neviem, možno sa mýlim ale v TN máte 2 Ikarus 280.87 však. Košický DP ich mal nedávno záujem kúpiť, lebo naším už ani netočia km, toľko toho majú najazdené, ale žiaľ neprešlo to predstavenstvom, ktoré presadzuje len nové busy a tak máme TEDOMY ?
l-16 je potrebná...ved robi len 2 spoje denne...l.16 nechaj je potrebna...ti ludia bi sa nemaly ako dostat do roboty/z roboty. Tu l.16 nechaj...Zrychlene spoje na l.15, bi som bral....alebo aspon taketo nieco:
Odchody z SAD:
14.05(zrychleny), 14.30 , 15.05(zrychleny), 15.35, 15.35(zrychleny), 16.05, 16.15 (zrychleny) a 16.40...a potom uz z intervalom asi kazdych 40-60 min.
heh taky planek ti mozem spravit aj sam, oskenujem ti mapu, trat tam uz mas, len zastavky ti zakreslim:) neni na tej trase nic vynimocne co by sa dalo zakreslovat...
bohuzial musim s tebou suhlasit aj ja. este doplnim k tej l. 28, kapacita je tam asi dostatocna kedze vidno aj klb na tejto linke, horsie je to uz s poctom spojov:( TN potrebuje aspon 5 klbakov a tie prednostne nasadit na l. 1, v spicke by som tam dal asi vsetko klbove a potom na l. 8 a 15, na l. 15 by mozno aj nebolo zle zaviest poobednajsie zrychlene spoje. zrusit l.16 a namiesto nej by myslim viac posluzilo keby ten bus co na nej chodi isiel radsej zo Zablatia od TnUAD a az na Sihot ako l. 13.
no a do kubrej je vecer spojenie dobre, horsie to uz je pocas dna, resp. rovnake ako aj vecer, napriek tomu ze na tento smer je OZC Max, obytne casti Pod Sokolice a Pred polom a "dedinky" Kubra, Kubrica a navyse vela Juzanov chodi za oddychom pocas vikendov do Kubrice, resp. na kyselku. kedysi l. 1 do Kubrej 2 spoje za hodinu, teraz 1. ale je problem potom s intervalom, keby mal byt hustejsi bolo by problem zosuladit ktory spoj len na stanicu, ktory do Kubrej a este sulad s l.1 a navyse aj neprehladne.
co sa tyka Sihote je podcenena aj pocas prac. dni poobede, l. 8 raz za hodinu, to je smiesne. a pocas vikendov l. 8 posledny spoj z Juhu o 20.50 tiez slabe, este jeden pridat. na l. 1 v "x" pridat jeden spoj do tej hodinovej diery co je okolo 19-tej. ved vtedy cestuje vela ludi z mesta, uz som to pisal aj na mesto, odpisali v zmysle niecoho takeho ze vsetko zohladnia v buducom CP:D ...celkovo vecerna premavka v TN je otrasna, za priklad davam Zilinu kde l. 4/14 maju cez vikend celodenny interval 20 min. a tym celodenny myslim az do 22.30 a takisto aj v "x" vecer. u nas o takom niecom mozeme len snivat.
To si dobre napisal..ze je mala kapacita liniek...Vies SAD chcela hned obnovit voz. park, ale ako si to nedomyslela....postupne bravali ikarusy a nahradzali ich karosami.....z 10 visokokapacitnych busov teraz chodia uz len 4. Ale vies, je nedostatok busov, a sad-ka drzi v garažach "dva pojazdne vysokokapacitne" ikarusy.....to je tak....aj na posilu na hokej kedisy chodily z JUH 1, a z JUHU 2... 5 autobussov...(4 karosy a jeden klb)......no vies...pocet ludi ktori chodi na hokej sa stupnuje...a uz chodi len 1 karosa...a aj to len cez prac. dni..a nieje to posila len linka 8...ktora ide o 16.35 z JUHU II.
Takže v TN nič nové: žiadne nové busy MHD, stránka SAD Trenčín čím ďalej aktuálnejšia a čím bližšie viac v prestavbe....vláčiky R Sihoťár a R Južák I. premávajú naďalej, pričom linky 8,15 či 28 trpia nedostatočnou kapacitou a intervalom v určitých časoch. Linka 1 sa z veľkomestského spoja stáva po 19.00 iba obyčajným "vidly"busom. Nehovoriac o úžasných 2 resp. 3 spojoch na Juh II medzi 19 a 22 hodinou.
Sihoť je po 21:56 v "a" stále nedosiahnuteľná, opačne sa po 21:47 človek nedostane, ale zato má bohatú nádielku o 20:45 a 20:47 a 20:54 a 21:02. Keď za 17 min idú 4 spoje, ale potom len 21:17 a 21:47. A nič viac.
Ale Kubra má luxusné spojenie v "a" 21:18 a 21:35 a 22:18 a 22:35. Síce opäť žiadny dokonalý preklad, ale po 22:00 hneď dva spoje, čo nemá žiadna mestská časť!
jeden crsw jazdi z ilavy 15.40 s prichodom do TN 16.15 EC TN011CM to je hornansky spoj-robila ju svetlozelena karosa. Myslim, ze aj druhy hornansky vymenili za crsw-tmavozelena karosa.
dalsi crsw je na linke TN 7.10 do dubnice, to je ten isty voz co robi spoj o 17tej do dolnej poruby, ale EC neviem
K tym crsw. Ved to je jednoducha logika prezentacie nasej SAD. Tam kde chodi najviac ludi treba nasadit nove busy nech vidia ze sa vozovi park skutocne obmiena. S tou kapacitou do uz nedoriesili. ?
no ved to vravim a celkovo aj vodici maju SAD za holubnik, vsak asi niesu daleko od pravdy:) jazdia si ako chcu, meskania, skore odchody, asi by bolo zbytocne to tu stale pisat. l. 4 nedali asi preto lebo da sa povedat ze sluzi hlavne pre ZŠ Kubranská a kedze boli prazky autobus by siel zrejme uplne prazdny, aspon ze maju taky rozum ze ten nedali:) ale zasa je bordel ked jedno "c" ide a druhe nie.
inac co sa tyka crsw mali by sme zmapovat na ktorych linkach jazdia...takze uz mame Dubodiel a kamos mi spominal ze videl jeden v Suci na Repakoch, ale nemyslim ze je dobra volba nasadzovat crsw do suce, mam take informacie ze busy rano odtial chodia tak pretazene ze napr. uz v H. Orechovom alebo Hrabovke nezoberu ludi. alebo na Leoni spoj na Juh bol nasadeny crsw a tiez kapacitne nezvlada. ale do Opatoviec kde jazdi malo ludi bola samozrejme ponechana velkokapacitna Karosa;-)
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Monky
dalsi crsw je na linke TN 7.10 do dubnice, to je ten isty voz co robi spoj o 17tej do dolnej poruby, ale EC neviem