co sa aut.stanice tyka,vcera zacali rezat predpripravu na opravu vytlkov...tam uznam ze koli planovanej rekonstrukcii nema vyznam robit docasnu suvislu vrstvu...ale desi ma v akom stave su skoro vsetky cesty po ktorych jazdime s autobusmy a co bude dalej ked mesto sa neodraza od dna a nema a nema na nic...kam to speje? Urobit zbierku ako na poklad Matice Slovenskej alebo ked padol hradny mur a postavit nove cesty?-v dnesnej dobe asi utopia ale ako s tohto srabu von,ved ten autobus ma vydrzat este 9 rokov,no tomu neverim...Denne utahujeme a menime skrutky na roznych spojoch,praskaju zvary,vsetko sa nici,tu uz sa normalne jazdit neda... Zlatovska ul.,Piestanska ul.,Opatovska s Hodzovov,Gen.Svobodu....ale aj ostatne...prepadavajuce sa kanalizacne pokolpy,dezolatne aut.zastavky...roky zanedbavania a len minimalnych a provyzornych a neodborne robenych oprav urobili svoje...Potom sa ludia cuduju ze clovek nema nervy ako ma mat,ale ked to s vami natriasa a skace a kolise cely cas az vas zaludok neposlucha tak ste radi ze len karujete a cim skor niekde stat...
Co sa tyka automatou na nabijanie cip.kariet DAKUJEM debilom co ich nicia...ozaj su takyto magory u nas...vcera sa mi stazovali cestujuci na to v akom stave to kazdu chvilu je koli takym expertom co naschval upchaju mincovnik,co daju drievko do priecinku na bankovky...a potom je moja sneha naucit ludi plnit si kredit tam uplne marna...
Co sa tyka automatou na nabijanie cip.kariet DAKUJEM debilom co ich nicia...ozaj su takyto magory u nas...vcera sa mi stazovali cestujuci na to v akom stave to kazdu chvilu je koli takym expertom co naschval upchaju mincovnik,co daju drievko do priecinku na bankovky...a potom je moja sneha naucit ludi plnit si kredit tam uplne marna...
Ale je to dosť nanič, napríklad z orechového L3 chodí párkrát za deň ale prímestské tam chodia často (srňanské a súčanské) ale tam je tarifa vyššia. Tiež napríklad od old herold smerom do centra. L13 tie občasne chodí, ale chodia na stanicu srňanské, súčanské, aj z drietomy prímestské a všelijaké možné ešte ale tie sú drahšie.
draxter
- linka 1: príklad odchod z Juhu x:00, 20, 40k (k - do Kubrice), alebo x:00, 20 a linka 11: x:40 (do Kubrice). Nakoľko je zrušená linka 22, rozsah dopravy je zachovaný čo do počtu km aj pre Kubru aj pre Juh.
- linka 2 by bola polokružná linka, v úseku z Novín do Nodzrkoviec by však premával len cca každý druhý spoj - linka, ktorá momentálne nie je skoordinovaná s linkou 24 a preto by sa jej zišla atraktívnejšia trasa (takto by spájala okrem žst aj MAX a Sihoť s Biskupicami
- linka 3: linka 3 by už nekrúžila po celom meste, ale zabezpečila rýchle spojenie pričlenených obcí s nemocnicou, v "a" aj s Laugariciom
- linka 5 by končila vždy v Zlatovciach, okrem vybraných spojov do priemyselného parku, nakoľko ani ÚPN nepočíta s nejakou otočkou v mieste terajšej križovatky Zlatovská - Brnianska.
- linku 6 som vyhodil, pretože ju nahradí linka 15 - špeciál pre rýchle spojenie so zámostím a aby sa nekrútili dve linky po Zlatovskej hore-dolu, tak jednoducho linka 15 nahradí v celej trase aj linku 6, čím sa ušetria km a zvýši dopravná obsluha (naviac, nebolo by ani kde linku 15 prichádzajúcu opačne od Nového mosta otáčať, preto je to jednoduché riešenie)
- linka 7 by končila na SADke, pokiaľ by soj nešiel až do priemysel.parku
- linka 8 bez zmeny trasy
- linka 13 by obslúžila okrem Záblatia a Zlatoviec aj Istebník a Orechové. Je to logické aj kvôli uzavretiu terajšieho priecestia v Zlatovciach
- linka 17 zabezpečuje spojenie Juhu I s centrom a stanicou, miesto linky 11. Šetria sa km, rozsah dopravy po žst zostáva zachovaný.
- linka 18 je zrušená, nie kvôli slabému využitiu, ale pre posilnenie linky 28 na zmyslusplný interval a najvyťaženejšie spojenie Juh - Sihoť, s prekladom s linkou 8
- linka 19 je zrušená, nahradí ju linka 3 pri spojoch do VOP
- linka 20 je zrušená, linka 15 zastavuje po ceste na Nový most i v Biskupiciach, a preto netreba osobitnú linku do LOT
- linka 21 je presmerovaná na Juh I (miesto zrušenej 18), v Opatovej bude polokružná kvôli novému stavu cestnej siete a šetreniu km
- linka 22 je zrušená, Juh II si "polepšil" o spoje linky 11, a preto akoby rozsah linky 22 je preradený na linku 17
- linka 23 je zrušená, ušetrené km
- linka 24 je skoro bez zmeny, akurát ráno na nej bude vedený aj účelový spoj po LOT, poobede tiež
- linka 25 bez zmeny
- linka 27 zrušená, nahrádza ju linka 3
- linka 28 posilnená na úkor spojov linky 18 a 23, celkovo ušetrenie km
- linka 50 len s kozmetickými úpravami, premávka v noci 5/6 a 6/7