Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Milan určite máš aj ty pravdu, ale na niektoré L11 by som klbák možno dal. A niekedy aj zo školy decká z Kubrice nastupujú až v Kubrej. Síce možno ich nie je veľa, ale už napríklad ako sa tu spomínala L11 o 15:55 z JUHU. Ale to je len môj subjektívny názor.

mne sa ako najlepsi vidi Marekov navrh a to snad posilnit L24, pripadne aj 25. Ale tam to skor nieje treba. A na L11 je klb urcite zbytocny, kedze v useku Max - Kubrica a opacne (co je dost velka vzdialenost) by chodil poloprazdny. A Juh I. ma uz obdobie klbakov za sebou...Radsej vacsia intenzita spojov ako klbaky (radsej 4 sola za hodinu ako 2 klbaky...ale aj tie 4 sola co teraz jazdia by od gympla nemuseli ist v priebehu 15 minut a potom 45 minut nic)

nebolo by lepšie uvažovať namiesto klbaku o 15 metrovom vozidle k OC Laugo ??? myslim že v TN by sa uživilo

Neberte to ako odpoved ale ja by som to urobil asi takto: klbak by som nekupil,na l.c. 24 by som nasadil doterajsie autobusy v intervale cez den kazdu pol hodku,jeden nizkopodlazak a jeden normalny na striedacku a zrusil by som niektore nevytazene linky...len by sa potrebovalo ku tomu v klude posadit a popremyslat...no a klbaky maju v TN problem a nie maly,najme v Zime na Juhu,ale i napr.s otacanim pri VUO-je to len tak tak ked tam nic ine nestoji...Ked sa postavi novy most a reorganizuje sa doprava,obavam sa ze aj zopar nas pride o pracu...ved kopa ludi prejde z Juhu cez Vah za chvilu a dalsie klbaky uz potom urcite nebude treba...
Skor by sa zisli take 4-5 kuskov klasickych busov,z 01 urobit zalozak pre garantovane a 3-4 Irisy-najznicenejsie by som dal ako zalozaky za tie co dosluzia o nedlho...A hlavne zelam mestu aby sa cim skor dostalo do formy a potom malo na pameti kvalitu ciest po ktorych jazdia nase busy...lebo je to na zaplakanie...
Mate u mna este vyhru,akosi sme to este nezrealizovali...

Na stránkach mesta odznela zaujímavá otázka:
Keď sledujem súčasnú situáciu s autobusmi MHD, tak si myslím, že sa by aj napriek kríze v rozpočte malo uvažovať aspoň s jedným kĺbovým vozidlom na prepchaté spoje k Laugariciu a niektorých liniek. Nahradiť treba jednoznačne Karosy C734, ktoré pokiaľ viem už ani podľa zmluvy medzi mestom Trenčín a SAD TN nemali byť v premávke tento rok. Uvažuje sa o zmene CP a úprave toho nekonečného počtu prázdnych prejazdov, ktoré by uživili jednu poriadnu linku?

Pripravuje sa dodatok ku zmluve o výkonoch vo verejnom záujme medzi Mestom Trenčín a dopravcom SAD Trenčín, a.s., v ktorom by mal byť aj dohodnutý aj spôsob a termín dokončenia obnovy vozového parku. Samozrejme obnova bude prebiehať na základe finančných možností. S nákupom ďalšieho kĺbového autobusu sa ale neuvažuje, nakoľko v súčasnom riešení cestnej siete nie je možné jeho použitie – kĺbový autobus má väčšie nároky na riešenie komunikácií, najmä riešenie polomerov oblúkov, preto ho nie je možné použiť na všetky linky a ani na linky k OC Laugaricio. Všetky vozidlá, prevádzkované v MHD dopravca využíva so súhlasom Mesta Trenčín. So zásadnou úpravou celého cestovného poriadku MHD Trenčín sa uvažuje až po realizácii modernizácie železnice resp. po vybudovaní druhého cestného mosta.

- moja poznámka k tomu: ak sú oblúky komunikácii v súlade s technickými normami, kĺbovému vozidlo to robiť problém nemôže. Naviac sám som sa viezol tuším #52 na linke 24 - bez problémov.
- druhá poznámka: Karosy C734 sú síce používané so súhlasom mesta, ale v rozpore so zmluvou medzi mestom a SAD TN o preprave vo verejnom záujme! Takže tu asi niekto opäť zavádza.
- tretia poznámka: k prejazdom sa, ako je zvykom, mesto vôbec nevyjadrilo, hlavne že sa tu šetrí a úadníci roznášajú listy po pracovnej dobe a podobne. Ale to, že tu je prejazdov viac, ako má spojov napr. linka 3, to je šum a fuk. Úžasné. ?

Nam co vychadzame rano z depa,davaju fukat castejsie a to je aj dobrou prevenciou aby si to chalani dobre premysleli co a kolko si vobec dat-ci nedat vecer ked ides rano za volant. ? ja som si aj odlozil nastavec na ten pristroj-prve fukanie u policajta v tejto praci ? -ale nebojte sa,do sutaze nevenujem ?

mas pravdu, je tam preklep. Dotycny vodic nieje z MHD ale z primestskej! Cize zbytocne co pospinuju meno nasich soferov z mestskej

nie som si istým ale zdá sa mi že to nemá nič s MHD. Bleskovkám verím asi tak ako mestu, že opraví výtlky na Opatovskej ?

...a este nieco k tejto teme pridam ? -pametam sa ked som robil este na odtahovke,rad som chodil na Kofolu -na konecnej oproti Vod Eku bola krcma-teraz lahodky,nikde ste nestretli po kope tolko SADkarov ako tam ? (tym nechcem ale 005 a ostatnych podobnych manikov navadzat na chodenie po krcmach-len sa radsej pekne s nami voz) ?
Alebo ked som parkoval este staru Karosu pri Smazienke a po fajronte som si dal na slnku jedno orosene na ex,vyprahnuty po celodenke v horucavach a uz aj hladny...-viete si predstavit tu rychlu reakciu-usmev od uchu k uchu-a autobus som videl zahmleno...
Viete preco sposobia napity vodici tolko nehod za volantom?-lebo ich v autoskolach neucia jazdit pod vplyvom alkoholu ?

? =no veru,na aut.stanici sa nam motali popod kolesa dvaja organi-ale musim vyzdvihnut velmi slusne spravanie toho co mi nastupil do vozidla-a ja ze ci mu mam jednu fuknut ? ?! ,ale pristroj mal asi nejaku zavadu ,som si myslel-ked nic... ? ,nuz tak mame ciernu ovcu medzi nami..zase nam to dobre meno neurobi...
Tak na zdravie-mam dobry ribezlak a po sichte padne vhod doplnit tekutiny a vitaminy
?

http://www.topky.sk/cl/10/1253321/Autobusar-v-Trencine-prevazal-ludi-s-1-2-promile-
Marek mi aj spominal ze mu dnes dali fukat, no ale ze ho potom nechali dalej jazdit..

http://busportal.sk/modules.php?name=article&sid=7292&secid=1

Páni, nemáte niekto fotku bývalej najväčšej zastávky MHD/PAL - TOS Trenčín? Myslím z času, keď tam ešte bolo 10 zastávkových prístreškov a otáčali sa tam bežne autobusy. Nemyslím súčasnú zastávku Billa. Diky.

to nie len pekné baby voziť ale žial aj nepríjemných opilcov ?

to sme na tom podobne rada 950 je vydarena aj dizajnom škoda že sa v tom nepokračovalo, Karosa mala šancu na odbyt

Súhlas ? Ja som narážal až na Irisbusy, u mňa obľuba autobusov z Mýta končí pri rade 900 ?

Dizajnérovi pri navrhovaní asi vtedy ušla ruka... ?

? vcera sme isli z Hasickej 2 a 6 spolu na Sihot,pri OA ma 6 obehla ,dupol na to a nebolo ho...Pri Radegaste som ho dobehol,obehol a na konecnej cakam a jeho este chvilu nebolo,a potom som pochopil ? -pri Radegaste stala jedna slusne napita pani(znama firma-jazdi na dve zastavky a vzdy chce ist zadara)-kolega je novy=este ju nepoznal,davaja dobraci mu ju nalozili do busu a zdrhli ? a pan vodic mal radost...Ako som bol rad ze ma obehol ? ,ja s alergiou na ozranou a poviem vam niet horsieho pohladu nez pohlad na opitu zenu a pri nej dieta...O taketo zazitky nestojime=tak BITE-PITE s mierou ?

Ja by som povedal tak,ze B952e su dobre autobusy,Iveco motor je spolahlivy,nie su az tak prespikovane elektronikou=menej poruchovosti ? ,no kto to vymyslel davat na ne pevnu napravu by si zasluzil sediet v nich od rana do noci...velmi koli nej vsetko trpi,je to autobus stavany na mestske cesty=a to si asi konstrukteri mysleli ze su cesty s kvalitnym povrchom,zial u nas maju kvalitu ciest tretej triedy z pred 15 rokov...
Many a Mercedesy su spicove,len by ich bola skoda na taketo cesty...