Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

určite je lepšia väčšia intenzita, ale:
a) navýšiš tým objem odjazdených km, čo asi neprejde na meste
b) zvýšiš náklady na mzdy vodičov a na ďalšie busy, pokiaľ toto zvýšenie nebude možné v rámci zrušených prejazdov a so súčasným vozovým parkom.

Ja s tým súhlasím, ale myslím si stále, že neplatí rovnica kĺb=2x sólo. Preto ako by sme lepšie využili súčasné kĺby a ich obehy prispôsobili potrebám, bolo by najlepšie.

Milan určite máš aj ty pravdu, ale na niektoré L11 by som klbák možno dal. A niekedy aj zo školy decká z Kubrice nastupujú až v Kubrej. Síce možno ich nie je veľa, ale už napríklad ako sa tu spomínala L11 o 15:55 z JUHU. Ale to je len môj subjektívny názor.

mne sa ako najlepsi vidi Marekov navrh a to snad posilnit L24, pripadne aj 25. Ale tam to skor nieje treba. A na L11 je klb urcite zbytocny, kedze v useku Max - Kubrica a opacne (co je dost velka vzdialenost) by chodil poloprazdny. A Juh I. ma uz obdobie klbakov za sebou...Radsej vacsia intenzita spojov ako klbaky (radsej 4 sola za hodinu ako 2 klbaky...ale aj tie 4 sola co teraz jazdia by od gympla nemuseli ist v priebehu 15 minut a potom 45 minut nic)

nebolo by lepšie uvažovať namiesto klbaku o 15 metrovom vozidle k OC Laugo ??? myslim že v TN by sa uživilo

určite máš vo veľa veciach pravdu. Keďže objednávateľom dopravy je mesto, malo by zasiahnuť najmä ono (najmä ak kričí, že nie sú peniaze). Ja vidím priority asi takto (z pohľadu peňazí, nie MHD):
a) oprava roz*ebaných ciest (viď Opatovská...)
b) odstránenie súbehov a lepšie rozloženie spojov
c) lepšie nasadenie existujúcich kĺbov na linke (či už 11 alebo
d) celková reorganizácia liniek MHD po otvorení AU Optronics v plnej prevádzke
e) vozidlový park - potom so zmenou podľa d) by sa malo rozhodnúť, čo treba ?

Neberte to ako odpoved ale ja by som to urobil asi takto: klbak by som nekupil,na l.c. 24 by som nasadil doterajsie autobusy v intervale cez den kazdu pol hodku,jeden nizkopodlazak a jeden normalny na striedacku a zrusil by som niektore nevytazene linky...len by sa potrebovalo ku tomu v klude posadit a popremyslat...no a klbaky maju v TN problem a nie maly,najme v Zime na Juhu,ale i napr.s otacanim pri VUO-je to len tak tak ked tam nic ine nestoji...Ked sa postavi novy most a reorganizuje sa doprava,obavam sa ze aj zopar nas pride o pracu...ved kopa ludi prejde z Juhu cez Vah za chvilu a dalsie klbaky uz potom urcite nebude treba...
Skor by sa zisli take 4-5 kuskov klasickych busov,z 01 urobit zalozak pre garantovane a 3-4 Irisy-najznicenejsie by som dal ako zalozaky za tie co dosluzia o nedlho...A hlavne zelam mestu aby sa cim skor dostalo do formy a potom malo na pameti kvalitu ciest po ktorych jazdia nase busy...lebo je to na zaplakanie...
Mate u mna este vyhru,akosi sme to este nezrealizovali...

Na stránkach mesta odznela zaujímavá otázka:
Keď sledujem súčasnú situáciu s autobusmi MHD, tak si myslím, že sa by aj napriek kríze v rozpočte malo uvažovať aspoň s jedným kĺbovým vozidlom na prepchaté spoje k Laugariciu a niektorých liniek. Nahradiť treba jednoznačne Karosy C734, ktoré pokiaľ viem už ani podľa zmluvy medzi mestom Trenčín a SAD TN nemali byť v premávke tento rok. Uvažuje sa o zmene CP a úprave toho nekonečného počtu prázdnych prejazdov, ktoré by uživili jednu poriadnu linku?

Pripravuje sa dodatok ku zmluve o výkonoch vo verejnom záujme medzi Mestom Trenčín a dopravcom SAD Trenčín, a.s., v ktorom by mal byť aj dohodnutý aj spôsob a termín dokončenia obnovy vozového parku. Samozrejme obnova bude prebiehať na základe finančných možností. S nákupom ďalšieho kĺbového autobusu sa ale neuvažuje, nakoľko v súčasnom riešení cestnej siete nie je možné jeho použitie – kĺbový autobus má väčšie nároky na riešenie komunikácií, najmä riešenie polomerov oblúkov, preto ho nie je možné použiť na všetky linky a ani na linky k OC Laugaricio. Všetky vozidlá, prevádzkované v MHD dopravca využíva so súhlasom Mesta Trenčín. So zásadnou úpravou celého cestovného poriadku MHD Trenčín sa uvažuje až po realizácii modernizácie železnice resp. po vybudovaní druhého cestného mosta.

- moja poznámka k tomu: ak sú oblúky komunikácii v súlade s technickými normami, kĺbovému vozidlo to robiť problém nemôže. Naviac sám som sa viezol tuším #52 na linke 24 - bez problémov.
- druhá poznámka: Karosy C734 sú síce používané so súhlasom mesta, ale v rozpore so zmluvou medzi mestom a SAD TN o preprave vo verejnom záujme! Takže tu asi niekto opäť zavádza.
- tretia poznámka: k prejazdom sa, ako je zvykom, mesto vôbec nevyjadrilo, hlavne že sa tu šetrí a úadníci roznášajú listy po pracovnej dobe a podobne. Ale to, že tu je prejazdov viac, ako má spojov napr. linka 3, to je šum a fuk. Úžasné. ?

Nam co vychadzame rano z depa,davaju fukat castejsie a to je aj dobrou prevenciou aby si to chalani dobre premysleli co a kolko si vobec dat-ci nedat vecer ked ides rano za volant. ? ja som si aj odlozil nastavec na ten pristroj-prve fukanie u policajta v tejto praci ? -ale nebojte sa,do sutaze nevenujem ?

mas pravdu, je tam preklep. Dotycny vodic nieje z MHD ale z primestskej! Cize zbytocne co pospinuju meno nasich soferov z mestskej

nie som si istým ale zdá sa mi že to nemá nič s MHD. Bleskovkám verím asi tak ako mestu, že opraví výtlky na Opatovskej ?

...a este nieco k tejto teme pridam ? -pametam sa ked som robil este na odtahovke,rad som chodil na Kofolu -na konecnej oproti Vod Eku bola krcma-teraz lahodky,nikde ste nestretli po kope tolko SADkarov ako tam ? (tym nechcem ale 005 a ostatnych podobnych manikov navadzat na chodenie po krcmach-len sa radsej pekne s nami voz) ?
Alebo ked som parkoval este staru Karosu pri Smazienke a po fajronte som si dal na slnku jedno orosene na ex,vyprahnuty po celodenke v horucavach a uz aj hladny...-viete si predstavit tu rychlu reakciu-usmev od uchu k uchu-a autobus som videl zahmleno...
Viete preco sposobia napity vodici tolko nehod za volantom?-lebo ich v autoskolach neucia jazdit pod vplyvom alkoholu ?

http://www.topky.sk/cl/10/1253321/Autobusar-v-Trencine-prevazal-ludi-s-1-2-promile-
Marek mi aj spominal ze mu dnes dali fukat, no ale ze ho potom nechali dalej jazdit..

http://busportal.sk/modules.php?name=article&sid=7292&secid=1

Páni, nemáte niekto fotku bývalej najväčšej zastávky MHD/PAL - TOS Trenčín? Myslím z času, keď tam ešte bolo 10 zastávkových prístreškov a otáčali sa tam bežne autobusy. Nemyslím súčasnú zastávku Billa. Diky.

to nie len pekné baby voziť ale žial aj nepríjemných opilcov ?

to sme na tom podobne rada 950 je vydarena aj dizajnom škoda že sa v tom nepokračovalo, Karosa mala šancu na odbyt

Súhlas ? Ja som narážal až na Irisbusy, u mňa obľuba autobusov z Mýta končí pri rade 900 ?

Dizajnérovi pri navrhovaní asi vtedy ušla ruka... ?

? vcera sme isli z Hasickej 2 a 6 spolu na Sihot,pri OA ma 6 obehla ,dupol na to a nebolo ho...Pri Radegaste som ho dobehol,obehol a na konecnej cakam a jeho este chvilu nebolo,a potom som pochopil ? -pri Radegaste stala jedna slusne napita pani(znama firma-jazdi na dve zastavky a vzdy chce ist zadara)-kolega je novy=este ju nepoznal,davaja dobraci mu ju nalozili do busu a zdrhli ? a pan vodic mal radost...Ako som bol rad ze ma obehol ? ,ja s alergiou na ozranou a poviem vam niet horsieho pohladu nez pohlad na opitu zenu a pri nej dieta...O taketo zazitky nestojime=tak BITE-PITE s mierou ?