Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

V decembri boli prestupy katastrofa, linky MHD cez most bežne mávali sekeru 10min i cez víkend, linky 24a25 meškali 15-25 min aj cez víkend už od obeda.
Mesto zapchate tak, ako býva len ráno. Jasné treba z Hasičskej na Kniežaťa Pribinu dva pruhy. A stvorprudovku až po kruháč v Belej.
Kruháč pri Old Herolde by mohli skúsiť riadiť policajti, za celý čas ich nevidím riadiť dopravu! Pritom tento bod vyzerá byť najväčší problém pre Zámostie.
A ak je zatiaľ možný zjazd z D1 cez diaľničnú políciu, mal by byť možný aj výjazd. V tejto tristnej situácii už malo mesto toto dávno dohodnúť pre osobné autá. Zo Zlatoviec na Bratislavskú trvá ráno výjazd 10-15 min až do deviatej.
Teraz medzi sviatkami to bude kúsok lepšie, ale potom znovu.

Do konca októbra bolo podnetov stále s odstupom najmenej, evidenciu za november a december ešte nemáme dokončenú. O celkovom počte podnetov budeme určite informovať najneskôr v rámci vyhodnotenia skúšobnej prevádzky.

Podiel prestupov na náraste počtu cestujúcich sa nedá exaktne stanoviť, nepovažujeme však tento podiel za výrazný, pretože:
a) prestupom boli nahrádzané slabé prepravné prúdy, napríklad asi najvýznamnejšie zrušené priame spojenie Sihoť – Zámostie cez víkend malo dokopy okolo 70 cestujúcich za deň za oba smery spolu,
b) prestupy najmä počas novembra neboli veľmi využívané z dôvodu ich nízkej spoľahlivosti v úvode prevádzky, na dátach z APC sa preto zásadným spôsobom pravdepodobne neprejavili,
c) aj v pôvodnom grafikone niektorí cestujúci museli prestupovať, napríklad na trase Kubrá – MAX – Zámostie alebo Priemyselný park – Juh cez víkend, pričom tieto spojenia sú dnes naopak priame.

Chcem sa spytat ako to vyzera s podnetmi na novu koncepciu MHD? Stale ich prislo najmenej? Co sa konkretne rata ako podnet?
Druhu otazku mam ako sa budu ratat prestupovy cestujuci do statistiky? Pretoze je to stale jeden a ten isty cestujuci, ale citace ho zaznamenaju viac krat.

Linka 8, jún 1978, Námestie ľudových milícií. Čiže si uhádol presne!

Tak to zjednotíme, prázdny štvorec mali spoje linky 8, ktoré vynechávajú stanicu. To isté na linke 6. Zaujímavé je, že keď linka 8 prestala chodiť cez stanicu, všetky spoje na vyveske mali túto značku. Ale to bolo dané tým, ako kedysi vyvesky v TN vyzerali: obsahovali niektoré dôležité nácestné zastávky a konečnú, tak sa asi snažili na ČSAD aby u linky 8 po tejto dôležitej zmene nenastal chaos.

Je to z nejakého filmu? Ikarus idúci z Palackého na Sihoť čiže asi L8? Koniec 70tych rokov?

Ja si prázdny štvorec veru nepamätám ale plný sa používal pri L6 - neprechádza cez žel. stanicu
č - premáva po SAD
Spomínaš spoje idúce po ČSAO, tie mávali znamienko veľké O (vybrané spoje L5 a L6)
k - nepremáva 24. a 25.12.
r - nepremáva 31.12.

Podľa náteru to vyzerá ako diaľkový Ikarus 256

Plný čierny štvorec: premáva po ŽST

A jednu s vyhodnotením na Nový rok 2025: čo, kde a kedy

Plný čierny štvorec? Pamätám si prázdny - nejde cez stanicu. Tak plný môže byť opak.
Č - na spojoch idúcich po ČSAO na Brnianskej (dnes na tu zastávku znovu čakáme skoro celé ďalsie volebné obdobie a nič)
D - nepremáva cez celozávodné dovolenky (LOT, TOS, Merina, Ozeta, VHS)
k nepremáva 31.12.
r nepremáva 24.12., neskôr i 25.12.
T moja obľúbená v kombinácii Tz (premáva po TOS)

Chlapi, pripojím sa k testu MHDTN SKILL:
A 98
B v lete 1989
C 12
D od začiatku do roku 1987, potom len robotnícke spoje
E 28, vznikla hneď po 23, ako trojička k systému 8-18-28
F Zamarovce a T.Turná
G čierna gulička
H linka 5 - zrýchlené spoje
I biele tyče na držanie a veľké vetračky
Ďábel náš, na posilakoch z hokeja to bol zážitok zákrutou z Električnej doľava na Juh!

Celkom ma zaujala otázka k označeniu spojov do Nozdrkoviec.
Dám aj ja otázku, kto si ešte pamätá čo znamenali vcelku často používané značky?
- plný čierny štvorec
- "č"
- "D"
- "k"
- "r"
- "T"

a) 50
b) 1989 len tip
c) 12
d) áno
e) prvá L28, 28.10.2006. L27 sa prvý krát objavila 1.3.2011 na trase aut. stanica - Bratislavská - priemyselný park s dvomi spojmi za deň.
f) linky MHD jazdili do dnes už samostatných obcí:
Skalka n. V. - L45
Tr. Turná - L2
Zamarovce - L4 a 14
g) čierny plný kruh (používaný len na zastávkových výveskách myslím že do 2006/06)
h) Soblahov - vtedy tretie, jednozmenné poradie
i) neviem si ich vybaviť, chcelo by to fotku
Myslím že si spomínal že Ďábel?

Pekne, pridám sa. Myslím na to, že treba zložiť reparát, ale nech je sranda.
a) 33
b) 1989
c) 15 čistý tip
d) áno, hneď po vzniku jazdilo cez stanicu všetko
e) ja si pamätám 27 až niekedy v 2010, a to už 28 bola. Dám 28
f) Zamarovce, Tr. Turná, Soblahov
g) bodka to bola čierna, mám doma rukou písaný CP
h) Mníchova Lehota? Netuším, ale viem že aj tam jazdila harmonika v 80tych rokoch
I) biele tyče
Bonus: Ďábel

Čítaj pozorne, druhé najvyššie

tak ja mám doma tabulu 121 ...myslim ze ta

Vďaka za prvý darček:)

Skúsim aspoň pár bodov:
a) 99
b) v roku 1989
c) 9
d) áno, spoje do TOSky
e) 28
f) Zamarovce a Turná
g) gulička
h) na linke 5
i) veľké vetračky
Bonus: čo ja viem - draxter?

Tak štedrovečerný kvíz pre tých čo poslúchali:
a) aké druhé najvyššie číslo mala linka MHD TN?
b) kedy bola zavedená linka 23
c) aké číslo mala linka 19 pôvodne?
d) jazdila linka 8 aj cez stanicu?
e) vznikla skôr linka 27 alebo 28?
f) do ktorých dnešných obcí jazdila MHD?
g) akým znamienkom sa zbavili spoje linky 2 idúce do Nozdrkoviec po zrušení linky 10?
h) kde jazdil pôvodne Ikarus TN-659AM?
i) ako sa v interiéri odlišovali Ikarusy 280.00 z BKV Budapest od našich "trenčianskych"?
Bonus: akú prezývku mal vodič trojdverového Ikarusu?