Reakcia na: tomas153cv #14982:
Vo všetkej úcte, čím ďalej, tým viac som presvedčený o tom, že máme veľmi rozdielnu predstavu o sebareflexii. Pretože začínam mať pocit, že kým nebudeme nekriticky preberať všetky pripomienky, ktoré sa na tomto fóre objavia a nebudeme si za všetko, čo jednotliví diskutujúci považujú za chybu sypať popol na hlavu, dovtedy budeme obviňovaní z nedostatku sebareflexie. Samozrejme, že diskutujúci môžu napísať akúkoľvek kritiku alebo podnet, ale rovnako tak my môžeme posúdiť, čo z toho považujeme za opodstatnené a čo nie (či už ide o výhrady k linkovému vedeniu, alebo ku komunikácii a iným procesom). Najmä v tých výhradách ku komunikácii sa už naozaj strácam. Na jednu stranu sme si tu od Draxtera čítali, ako údajne robíme tajnosti (pritom sme s komunikáciou začali 2 týždne po podpise zmluvy, hneď, ako bol potvrdený termín prezentácie vo Hviezde), od Pabla ako nedostatočne masírujeme cestujúcich, ale zároveň keď tú komunikáciu robíme, tak je vraj neseriózna a nová koncepcia kvôli nej stráca na popularite. Asi už začnem mať pocit, že sme mali, tak ako to bolo v roku 2016, po prezentácii na webe mesta zverejniť jeden strohý článok s preklikom na PDF súbor a bolo by to lepšie? Keď už sa bavíme o sociálnych sieťach, gro komunikácie v októbri tvorili videá, kde sme odpovedali na najčastejšie otázky cestujúcich. Nešlo teda o žiadne superlatívy, naopak sme zverejňovali často kritické otázky a dávali k nim vysvetlenia, k tomu sme ešte ľuďom zodpovedávali otázky v komentároch.
Zároveň, pokiaľ sa tu mesto po 30 rokoch, kedy sa striedali buď obmedzovanie výkonov alebo aspoň stagnácia rozhodlo výkony navýšiť, nevidím jediný dôvod, prečo by sme tieto zlepšenia (či už ide o 5-minútové intervaly, alebo posilnenie niektorých štvrtí) nemali, kľudne aj v superlatívoch, komunikovať. Spočítal som, koľko podnetov prišlo od 1. augusta – dovedna prišlo 33 pripomienok, celkovo teda evidujeme 324 pripomienok, čo je stále so značným odstupom menej než v rokoch 2006 a 2016.
Na záver ešte k tej sebareflexii, myslím si, že by bolo na mieste k nej vyzvať aj mnohých ďalších diskutujúcich. Lebo z toho, čo tu čítam mám u mnohých pocit, že hlavný problém je v tom, že to robíme my a nie milan005. Veľmi dobre si pamätám rok 2016 – zrušené zastávky bez akejkoľvek informácie na označníkoch, knižný CP zopnutý spinkou tak, že sa rozpadol ešte cestou z klientskeho centra domov, mätúce ciele na transparentoch pri okružných linkách, hlásenie „konečná, prosím, vystúpte“ na priebežných konečných, chýbajúce riadne označníky na zastávkach ešte aj 4 roky po spustení. A kampaň vystihli dve dôchodkyne, ktoré mi tuším 2. augusta 2016 v L13 povedali: „Nemáme kde zistiť, čo kam chodí, tak sa vozíme po celom meste.“ Zaujímavé, že toto vtedy mnohí z aktuálnych kritikov novej koncepcie vtedajšiemu autorovi CP, mestu či dopravcovi nevyčítali. Dokonca ani zvýšenie rozdielu medzi DK a hotovosťou z 15 centov na 40 centov vtedy nebol problém.
Tak už neutekajte, veď "o 5 minút" príde druhý 
TomoSK
V podstate mi to moze byt jedno, ale diskutujuci si mozu urobit aj svoj nazor, a odzrkadlit ho aj napriklad prostrednictvom hodnotenia toho-ktoreho prispevku. Nikto z nas nebude oblubeny uz len z titulu, za sa nieco meni.
K odboceniu zo zastavky Na Kameni dolava do Derkovej som sa zamerne nevyjadroval, nakolko od zaciatku bolo toto miesto s otaznikom a na nas (DnP) to odobrenie nestalo. Viac k tomu vraviet nebudem, ale pripravuje sa riesenie take, ktore nebude vyzadovat prejdenie plnej ciary. Iny pripad, ak niekto odmieta obsluhovat novo zriadene zastavky kvoli plnej ciare, nech nazrie do legislativy, ako sa od r. 2020 co vyznacuje.
Posledny bod, ano, informatori na zastavkach platia tak, ako je uvedene, a spolu s brozurami "Ako cestovat po Trencine" v ruke by sa na zastavkach mali objavit uz pred spustenim, najpravdepodobnejsie 30. oktobra.