Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ďakujem. Takže ten Telmax bude vedieť pracovať aj s EmTest kartami? To je veľmi fajn.

K ostatným veciam:
1. Predpokladám ale že čítačky BČK budú pri každých dverách - správne? Teda ak to správne chápem, je zásadný cenový rozdiel medzi čítačkou ktorá vie/nevie čítať karty.
2. Áno, myslím PCL z eshopu. Nevedel som že aj v Nitre to treba zapisovať. Je tam nejaký tarifný dôvod (napr. zaznamenanie že PCL bol použitý)? Alebo je to technické, t.j. z nejakého dôvodu nechce dopravca zapisovať PCL priamo na revízorskej čítačke?

Konfigurácia zariadení bude rovnaká ako v Nitre. Tarifný systém dodá Telmax, informačný systém, vrátane palubného počítača, je od BUSE.
Možnosť platby bankovou kartou bude len pri predných dverách. V budúcnosti je to teoreticky rozšíriteľné aj na ostatné dvere, ak bude záujem o investíciu (v tejto etape objednávateľ nepožadoval). Nutnosť priloženia karty k terminálu v autobuse pre zápis PCL bude, predpokladám že rovnako ako v Nitre, len v prípade PCL zakúpeného v eshope. V tejto chvíli mi nedáva žiadny zmysel, aby sa k terminálu prikladal PCL zakúpený v zákazníckom centre alebo v autobuse.

Píše sa tam že Transdev bude dočasne akceptovať karty SAD TN. Viete niekto či to znamená že budú (na rozdiel od Nitry) používať odbavovací systém od EmTrestu, alebo to je poriešené nejak inak? V ostatných hľadiskách ten tarifný systém totiž vyzerá ako kópia nitrianskeho.

(Edit: Alebo aj nie, všimol som si že na rozdiel od NR, v TN bude potrebný zápis PCL na kartu v autobuse pri prvej jazde a platba bankovou kartou bude možná len pri predných dverách. Oboje sú celkom divné riešenia, ak niekto poznáte vysvetlenie, tiež by ma to zaujímalo.)

Podľa medializovaných informácii mám pocit, že zatiaľ sú dokončené len sóla. Harmoniky by som čakal až behom septembra - môj odhad.

Takže premiéra klbaku? To by som si pozrel...

to by znamenalo, že vozy sa budú na noc sťahovať poväčšinou tam a stálo by zato zaviesť konečne obsluhu Zámostia v "a" aj po 20:00 - viem si predstaviť spoje na linke 17 o 22:40 celodenne z Juhu do vozovne, rovnako tak spoj linky 6 o 22:40 celodenne zo Sihote, ktorý by redukoval prejazdy...

“Nové depo bude umiestnené na Ulici Ľ. Stárka v areáli spoločnosti GETOS a tankovacia stanica bude vybudovaná na Zlatovskej ulici pri čerpacej stanici Benzinol. “ to som sa docital na stranke terajsok.sk

Mesto sa cielene vzdáva kompetencie tvorby CP v prospech dopravcu?

Nemyslím si, že by bolo múdre k termínu zmeny dopravcu meniť ešte aj CP. Samotná zmena dopravcu je sama o sebe taká náročná a predstavuje toľko zmien pre personál aj pre cestujúcich, že bude dobre, ak aspoň niečo bude fungovať bez zmeny.

Nehovorili náhodou už asi vyše roka, že všetky zmeny, teda hlavne reorganizácia Zámostia bude s príchodom nového dopravcu (teda 1.9.)? Už sa na to čaká neúmerne dlho a ešte to odložia na neurčito…

v to verím tiež

nič. Prečo?
..ten čas som tak nejak odhadol podľa tohto:

Simona B. (3.7.2022) Téma: Mobilita

Dobrý deň chcela by som sa opýtať či by bola možnosť zaviesť školský autobus z oblasti Kubranskej ulice/ prípadne od Výstaviska/Maxu smerom na Sihoť pre deti, ktoré navštevujú ZŠ Hodžova a bývajú v lokalite mesta Sever. Ďakujem

Odpoved: Miloš Minarech, útvar mobility, 11.7.2022

Aktuálne sa s touto úpravou neuvažuje, nakoľko od 1. 9. 2022 nastupuje nový dopravca. Ten sa musí nejaký čas zorientovať a potom budeme navrhovať určitú úpravy cestového poriadku. Nebránime sa teda v budúcnosti Vami spomínanej možnosti.

Celkom pekný.

Finalne vyfarbenie novych autobusov
https://www.facebook.com/transdevsk/photos/pcb.177086154717526/177078288051646/

Resp. inak, aby to nevyznelo nesprávne: Ak bude mať Mesto Trenčín záujem o zmeny v cestovnom poriadku, som presvedčený, že dopravca rád zrealizuje čokoľvek, čo bude technicky a ekonomicky možné.

A čo s tým má dopravca? Cestovný poriadok si predsa objednáva mesto.

Nuz, treba si na jesen zvolit vedenie mesta, ktore bude mat o dopravu zaujem...

Verím, že od decembra (teda 3 mesiace po rozkukaní sa nového dopravcu) sa prijmú určité zmeny v prevádzke, kde navrhujem zavedenie večernej obsluhy Juhu III (linka 28) a víkendové spojenie Juhu I zlepšiť na 20 min interval (linky 3,4,5), asi takto:
Linka 3 sa stane plnohodnotnou nosnou linkou pre Závažie, Istebník, Vinohrady, zruší sa linka 13 i 31. Interval 30/60/60.
Linka 28 bude premávať aj po 18-tej v 60 min intervale až do 22:30.
Z linky 6 sa vyčlenia spoje AS - priem.park do linky 16 (kvôli prehľadnosti viariantnosti trás linky 6)
Zruší sa linka 23, pričom jej spoje v "a" sa dajú pod linku 28 a v "x" pod 11 a 28. Linka 11 sa posilní na 30/60/60 (predĺži sa na nej špička, popoludňajšia až do 18:30).
Na linke 22 sa zavedú nočné spoje:
- návoz na REX 1730 s odchodom 3:40 denne a následne po pauze odvoz od Ex614 s príchodom 04:03
- návoz na RR716 v "x" a v nedeľu s odchodom 22:40, čo bude súčasne aj na Os3341 s odchodom 22:53 v "x"
- odvoz od R717/15717 s príchodom 23:20 denne a návoz naň
- odvoz od R1749 s príchodom 23:51 denne
- návoz na Ex615 s odchodom 0:25 denne a aj odvoz od neho

Znamenalo by to na linke 22 mať spoje
príchod na žst 03:30, 03:50, 22:30, 23:15, 00:15
odchod zo žst 04:15, 22:45, 23:30, 00:00 a 00:30

Tak toto isto nepotešilo. Možno to pripísať snahe po vode dobehnúť straty, ale ten pokles bol zjavne podľa pocuteho všeobecný (samozrejme okrem cien).