Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

1. Samozrejme, že je tam cenový rozdiel. Na čítanie bankových kariet potrebuješ doplniť jeden samostatný modul.

2. Nie je na to žiadny tarifný dôvod, skôr technický. Aj keď som sa na to nikdy nepýtal, predpokladám, že dôvodom je zmenšovanie white-listu. Ak je možnosť výberu, zrejme je technicky vždy lepšou voľbou medzi serverom a vozidlami prenášať menší súbor ako prenášať väčší súbor. Nehovoriac o výhode fyzicky zapísaného PCL v čipe karty, ak pre technické príčiny (offline voz alebo revízorská čítačka) aktuálne lístky zo servera nejde stiahnuť. Väčšina cestujúcich s tým žiadny problém nemá, lebo podľa mojej skúsenosti si aj sami nejako podvedome chcú v autobuse overiť, že ten lístok tam naozaj je.

Nepriloženie karty k označovaču však nič nespôsobí. White-list je aj v revízorskej čítačke, takže dovtedy nezapísaný PCL na karte sa na ňu nahrá najneskôr pri revízorskej kontrole.

Pre vylúčenie pochybností znovu opakujem, že sa celý čas bavíme o PCL zakúpených cez eshop. PCL zakúpené v predajni dopravcu, v trafike (len NR) alebo vo vozidle (len TN) nie je potrebné nikam prikladať ani pri prvom nástupe.

Verím, že dopravca sám bude mať chuť objednávateľovi niektoré nezmysly vysvetliť a uľahčiť cestujúcemu cestovanie. Naopak, verím že objednávateľ časom pochopí, že treba posilniť dopravu na Juh I a III (tu nie je ani na úrovni Záblatia) a že vzoráky pre busy budú spravené na 5 kĺbakov konečne, pričom 24 ho potrebuje aj cez víkend.

Celkovo linkové vedenie je dobré, len tie prepotrebné zmeny v Zámostí... treba vytvoriť nosnú linku pre Istebník, Vinohrady a Zlatovce jazdiacu celý týždeň a eliminovať to krúženie.

Ďakujem. Takže ten Telmax bude vedieť pracovať aj s EmTest kartami? To je veľmi fajn.

K ostatným veciam:
1. Predpokladám ale že čítačky BČK budú pri každých dverách - správne? Teda ak to správne chápem, je zásadný cenový rozdiel medzi čítačkou ktorá vie/nevie čítať karty.
2. Áno, myslím PCL z eshopu. Nevedel som že aj v Nitre to treba zapisovať. Je tam nejaký tarifný dôvod (napr. zaznamenanie že PCL bol použitý)? Alebo je to technické, t.j. z nejakého dôvodu nechce dopravca zapisovať PCL priamo na revízorskej čítačke?

Konfigurácia zariadení bude rovnaká ako v Nitre. Tarifný systém dodá Telmax, informačný systém, vrátane palubného počítača, je od BUSE.
Možnosť platby bankovou kartou bude len pri predných dverách. V budúcnosti je to teoreticky rozšíriteľné aj na ostatné dvere, ak bude záujem o investíciu (v tejto etape objednávateľ nepožadoval). Nutnosť priloženia karty k terminálu v autobuse pre zápis PCL bude, predpokladám že rovnako ako v Nitre, len v prípade PCL zakúpeného v eshope. V tejto chvíli mi nedáva žiadny zmysel, aby sa k terminálu prikladal PCL zakúpený v zákazníckom centre alebo v autobuse.

Píše sa tam že Transdev bude dočasne akceptovať karty SAD TN. Viete niekto či to znamená že budú (na rozdiel od Nitry) používať odbavovací systém od EmTrestu, alebo to je poriešené nejak inak? V ostatných hľadiskách ten tarifný systém totiž vyzerá ako kópia nitrianskeho.

(Edit: Alebo aj nie, všimol som si že na rozdiel od NR, v TN bude potrebný zápis PCL na kartu v autobuse pri prvej jazde a platba bankovou kartou bude možná len pri predných dverách. Oboje sú celkom divné riešenia, ak niekto poznáte vysvetlenie, tiež by ma to zaujímalo.)

Podľa medializovaných informácii mám pocit, že zatiaľ sú dokončené len sóla. Harmoniky by som čakal až behom septembra - môj odhad.

Takže premiéra klbaku? To by som si pozrel...

"Od 1. septembra 2022 bude mestskú hromadnú dopravu v našom meste zabezpečovať nový dopravca Transdev. Pre cestujúcich budú k dispozícii úplne nové autobusy. Zoznámiť sa s nimi môžete už v pondelok 15. augusta o 10.00 h na Mierovom námestí."

Celá správa: https://trencin.sk/aktuality/pridte-sa-zoznamit-s-novymi-autobusmi-mhd/

to by znamenalo, že vozy sa budú na noc sťahovať poväčšinou tam a stálo by zato zaviesť konečne obsluhu Zámostia v "a" aj po 20:00 - viem si predstaviť spoje na linke 17 o 22:40 celodenne z Juhu do vozovne, rovnako tak spoj linky 6 o 22:40 celodenne zo Sihote, ktorý by redukoval prejazdy...

“Nové depo bude umiestnené na Ulici Ľ. Stárka v areáli spoločnosti GETOS a tankovacia stanica bude vybudovaná na Zlatovskej ulici pri čerpacej stanici Benzinol. “ to som sa docital na stranke terajsok.sk

Mesto sa cielene vzdáva kompetencie tvorby CP v prospech dopravcu?

Nemyslím si, že by bolo múdre k termínu zmeny dopravcu meniť ešte aj CP. Samotná zmena dopravcu je sama o sebe taká náročná a predstavuje toľko zmien pre personál aj pre cestujúcich, že bude dobre, ak aspoň niečo bude fungovať bez zmeny.

v to verím tiež

nič. Prečo?
..ten čas som tak nejak odhadol podľa tohto:

Simona B. (3.7.2022) Téma: Mobilita

Dobrý deň chcela by som sa opýtať či by bola možnosť zaviesť školský autobus z oblasti Kubranskej ulice/ prípadne od Výstaviska/Maxu smerom na Sihoť pre deti, ktoré navštevujú ZŠ Hodžova a bývajú v lokalite mesta Sever. Ďakujem

Odpoved: Miloš Minarech, útvar mobility, 11.7.2022

Aktuálne sa s touto úpravou neuvažuje, nakoľko od 1. 9. 2022 nastupuje nový dopravca. Ten sa musí nejaký čas zorientovať a potom budeme navrhovať určitú úpravy cestového poriadku. Nebránime sa teda v budúcnosti Vami spomínanej možnosti.

Celkom pekný.

Finalne vyfarbenie novych autobusov
https://www.facebook.com/transdevsk/photos/pcb.177086154717526/177078288051646/

Resp. inak, aby to nevyznelo nesprávne: Ak bude mať Mesto Trenčín záujem o zmeny v cestovnom poriadku, som presvedčený, že dopravca rád zrealizuje čokoľvek, čo bude technicky a ekonomicky možné.

A čo s tým má dopravca? Cestovný poriadok si predsa objednáva mesto.

Nuz, treba si na jesen zvolit vedenie mesta, ktore bude mat o dopravu zaujem...