Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Len aby to nedopadlo ako vždy zvolí sa Rybníček a Trenčín ostane bez hocijakej zmeny.

Dúfať, len že ho nezvolia, lebo po pozretí sľúbov iných kandidátov Rybníček ohľadom MHD nezáujem, a čo sa týka takého parkovania tak ak by ho zvolili pokračujeme v tomto nezmyselnom a nespravodlivom parkovaní.

Draxter , môžem poprosiť o aktualizovanie Aktualít o výluke L8 . Linka už jazdi klasicky po svojej trase. Ďakujem

Kamerky sa dajú pozerať na tom tablete. Ale do kým to nebude vo všetkých crosswayoch tak vraj sú "nefunkčne" ...

Crossway 18M typujem, že neexistuje Ak si teda myslel kĺbovú verziu to naozaj by vyzeralo otrasne, už len samotný 12M je nanič.

Však v SAD-ke sa riešia len somariny, autobusy hnijú ale oni idú dávať kamery do autobusov, ten nový dotykový tablet dalo by sa to nazvať kde vodič predáva lístky tak to je dobrá vec konečne, nie ako doteraz boli tie tlačítkové, zároveň tie nové sú dotykové čo je lepšie si myslímn, postupom času hádam budú tieto "tablety" vo všetkých autobusoch.
Tie kamery to radšej asi ani nekomentujem, možno nejaký význam majú, ale ako som pozeral všade možne tak vodič reálne asi ani nemá žiadny panel kde vidí čo kamery snímajú ako to je v Bratislave kde majú pekne panel a vidia všetko.

Ani to však aktuálne nie je realizmus. Môže sa to však zmeniť po voľbách, ale o Tom pochybujem keďže asi žiaden kandidát na primátora toto nemá spomenuté v programe. A s tými prehnitými vrakmi asi cestujúcich neprilákajú, keďže aj citelisy začínajú hniť. A ako sa tak pozerám čo v poslednom čase sadka (ne)nakupuje očakávať môžeme asi aj irisbus crossway 18.

Ak sa ti nepáči kolotoč Juh - Centrum - Stanica/Terminál - Sihoť - Pod Sokolice - Juh, tak odpoveď je nie. A pri pohľade na územný plán sa to v najbližších desaťročiach nezmení.

Pripájam sa k tomu realizmu - klbové vozidlá, buspruhy, záchytné parkoviská v dosahu existujúcich liniek MHD... všetko investičné akcie, ktoré sú realizovateľné v priebehu pár mesiacov, vo finančných limitoch mestského rozpočtu, s veľmi pravdepodobným dosiahnutím požadovaných cieľov...

Je v Trenčíne nejaká iná relácia okrem centrum - Juh, ktorá by bola schopná generovať frekvenciu aspoň na pätnásťminútový interval klbových autobusov celodenne? Lebo len na takejto relácii by bola obhájiteľná výstavba novej infraštruktúry pre električku. Inak sa dá uvažovať len o využití existujúcej a tá v Trenčíne takmer niet je. Realistickejšie by boli aspoň pravidelne nasadené klbové vozidlá, buspruhy a parciálne trolejbusy.

určite je to oveľa lepšie, pretože zo stanice pôjde k cintorínu vždy niečo H:37 54 a z Juhu H:00 20 (jasné, že ideálne by bol interval 30 min, ale vzhľadom na polohy linky 11 by túto linku 32 muselo robiť viac vozov - len škoda tej diery medzi 12 a 13:00). Neviem, aký bude dopyt, ale v roku 2009 na vtedajšej linke 18 jazdil kĺbový Citelis v tento deň veľmi narvaný. Je tu aj nejaké foto: https://imhd.sk/tn/galeria-media/1069/irisbus-citelis-18m/54763/Kulisu-Citelisu-18M-dotvaraju-kvety?&ref=tn%2Fgaleria%2F1069%2Firisbus-citelis-18m%3F%26p%3D2

Ďakujem, úplne som na to zabudol.

Tú by sme nemohli použiť-myslené ako my Trenčania, nie som žiadny autor ani nič podobné v tomto kvázi projekte ? Keď som si to prečítal tak som mal za potrebu to ešte upresniť.

Vlečka do VOP je už vytrhaná, takže tú by sme použiť nemohli.

Tak na Juh hlavne by bolo dobré, kvôli nejakej logickej konečnej, aj keby tam nebolo obratisko tak by boli električky ako v Bratislave, ktoré sú obojsmerné.

Ale čo riešime, keď by to malo ísť na Juh tak dokým by to spravili a kde vlastne by celý Trenčín bol rozkopaný, a reálne neverím, že niekedy bude nejaká poriadna električková doprava v Trenčíne okrem využitia hotových koľajových tratí, ktoré vlastní ŽSR.

Konečne tá linka vypadá schopne aj čo sa týka trasy aj časov odchodov. Minulý rok to bola hanba!

Výrazne nesúhlasím s názorom že keď to nejde na JUH tak je to zbytočné. JUH je síce najväčšie sídlisko, ale je potrebné si uvedomiť že ľudia žijú aj niekde inde. Samozrejme ak by bola možnosť spraviť trať aj na JUH tak by to bolo najlepšie, ale keďže sa to nedá tak celý nápad nemôžeme hneď zavrhnúť. A kľudne by sa mohla využiť aj vlečka k VOP na Kasárenskej.

Ale asi z toho nebude tak či tak, aj keby na ten JUH mala tá električka chodiť.

Však hej, nech tam jazdí motorový vlak a nazývajme to električkou Fakt radšej nech sa na to vyserú, už len tá trasa ten trate je nanič, to fakt jednoduchšie bude vytvoriť linku chodiacu s Kubrej do Laugarícia, však by to bolo to isté, keby išiel autobus z Hasičskej následne po Električnej ako kedysi chodila tá linka do Laugarícia.

Celá električková doprava nemá v Trenčíne význam keďže na Juh by električka sa asi nevyšplhala

L32
https://trencin.sk/aktuality/vo-sviatok-vsetkych-svatych-mimoriadna-autobusova-linka/

O tom nikto nepochybuje, to je validný argument, ale nie tie blbiny o elektrifikácii a o tom, koľko vlakov tam dnes jazdí...

Ono je to vsetko pekne s tou myslienkou elektricky,ale treba si vsimnut ako dopadla ele.v Trenc,Teplej-Tr.Teplice,a uvazit ze odkial jazdia auta do OC Laugaricio. Je to zo vsetkych smerov-od NMnV,od Banoviec,od Nemsovej no a samozrejme aj od PU,IL,a Dubnice,ale popravde ked vam niekto sadne do auta tak na elektricku asi prestupovat chciet nebude,jedine tak raz koli zazitku pre deti....ved minuly rok tu bol jasny priklad s kyvadlovou dopravou na hokej! To bolo jedno velke fiasko ked som to tak sledoval....Ked uz by sa premyslalo nad zvazanim ludi do Belej,zislo vy sa tam spravit pokracovanie z Elektricnej ulice ako 4prudovy tak,nebal by som sa jedneho pruhu naviac specialne pre autobusy a kludne by mohli klbove tadial jazdit,neco ich tahat potom okolo nemocnice,ale to by ozaj museli ludia zacat vyuzivat verejnu dopravu znova a to nevidim realne.

Tá trasa vynecháva všetky najdôležitejšie záujmové oblasti v Trenčíne. Keby som to prirovnal k Žiline, tak tam by to bola presne trasa od Hypertesca, Žel. stanica a po rajeckej trati do Lietavskej Lúčky Identická "električka" s tou našou.