Bratislava Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

S499.1023

#11019 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: dave6 #11009:
Len si dovolím podotknúť, že budova železničnej stanice v Trenčíne nie je žiadna "ohyzda" ale hodnotná funkcionalistická budova vysokej architektonickej kvality, len sa o ňu treba aj starať.
A Trabelssiemu sa polená pod nohy nehádzali, len sa mu neliezlo do riti ako je on zvyknutý.
Odpovedať

S499.1023

#11018 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: capaCity #11013:
Trebárs na Štúrovom námestí by to bolo dobré, nevadí, že tam nie sú koľajnice ? .
Odpovedať

Richard Ščepko

#11017 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Jacob #11011:
😃 Určite nebol toto dôvod 😃 Možno by sme boli sami prekvapení, čo bolo reálnym dôvodom.
Odpovedať

capaCity

#11016 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: syko #11015:
Náhodou, poslanec Babič na tejto pripečenej utópii prežil asi 4 pekné funkčné obdobia v mestskom zastupiteľstve. ?
Odpovedať

syko

#11015 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: capaCity #11013:
Už boli návrhy niekde v poli za Hanzlíkovou - pochybujem, že by mu napadlo niečo horšie ?
Odpovedať

syko

#11014 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: dave6 #11009:
1) terminál v navrhovanej podobe by zabetónoval problematické riešenie na dlhé desaťročia. Z pohľadu stromov, z pohľadu dopravy, z pohľadu pešieho presunu v rámci železnice/pal/mhd.

2) nemusí všetko riešiť jeden veľký investor. Mesto ich môže vysporiadať, rozdeliť a ponúknuť menším investorom. V konečnom dôsledku, nejaké skúsenosti z toho sú z čias riešenia pozemkov v dnešnom priemyselnom parku v Záblatí a aktuálne sa takto nejako rieši priestor, ktorí vznikol po presune železnice.
Odpovedať

capaCity

#11013 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Jacob #11012:
A kde by si si predstavoval ideálne umiestnenie železničnej stanice?
Odpovedať

Jacob

#11012 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 3
Reakcia na: S499.1023 #11006:
Lenže železničná stanica má blbé umiestnenie a tým aj autobusová stanica. V iných mestách aspoň má zmysel, že sú hneď vedľa seba a sú na lepšom mieste nie ako u nás niekedy na konci mesta pomaly.

Ako som už hovoril, pokiaľ zastavujú prímestské autobusy na Hasičskej tak stále je autobusová stanica nanič keďže je na nej zbytočne vystupovať keďže tam vystúpiš jedine ak chceš ísť do Maxu, na vlak či už ak bývaš niekde pri autobusovej stanici.
Odpovedať

Jacob

#11011 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: dave6 #11009:
Radšej aj keby sa muselo chodiť dlhšie vzdialenosti pešo, a malo by byť nákupné centrum, než mať túto ohavnú autobusovú a železničnú stanicu ešte pár rokov.

Ak bol hlavný dôvod na zamietnutie realizácie tohto projektu terminálu tak to potom akože fakt super, ďalšie roky strávené s tou ohavou 🙂
Odpovedať

syko

#11010 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Marek6283 #11007:
Práve si pomenoval jednu z hlavných nevýhod územného plánovania v štýle "single-use zoning" na periférii, v tomto prípade mega obchodnej zóny v Belej. Bez auta, autobusu a bicykla je to na figu a musíš riešiť rozširovanie ciest, pridávanie spojov.

V prvom rade, obe stanice sú na celkom dobrom mieste. Na okraji centra v území, na ktorého časti je možné niečo vybudovať do pár rokov (miesto terminálu) a s ešte väčším potenciálom do budúcnosti, až sa Ministerstvo obrany zbaví kasárni v prospech mesta. Čiže máme na okraji centra priestor, ktorý sa môže v budúcnosti stať cieľom ciest s úradmi, obchodmi, kanceláriami, možno bytmi s perfektnou dostupnosťou hromadnou dopravou zo širokého okolia.

Čo sa týka nejakej novej linky - nesúhlasím. Ak treba, v spolupráci s Tescom, Trenčín retail park a.s. (majiteľ Laugarícia), samosprávnym krajom poriešiť pozemky na hrane Asko/Laugo, postaviť tam autobusovú zastávku a reorganizovať prímestskú dopravu tak, že nejaká linka zo severu bude pokračovať na juh od mesta - trebárs jedna linka z Dubnice n. V. do Dubodiela. To by však na kraji museli byť aspoň takí dopravní fanatici...
Odpovedať

dave6

#11009 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 3
máte z idealizované predstavy o tom, ako ,, ľahko " by sa stanica dala postaviť, ale jediného schopného a ochotného investora, ktorý chcel do tej našej ohyzdy vraziť peniaze sme si odplašili a neverím, že sa nájde niekto ďalší. Mesto ani železnice nemajú kapitál na opravu a pochybujem že sa nájde niekto schopný, kto by vytĺkol niečo z eurofondov. Takže, keďže Trabelssimu sa hádzali polená pod nohy, môžeme si túto našu ,, krásnu" stanicu užívať ďalšie roky.
Odpovedať

Richard Ščepko

#11008 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #11005:
Jasné, nie je vôbec ideálna. No v rámci možností sa mi pozdáva riešenie úzkeho prepojenia železnice s novou autobusovou stanicou. Je to síce pomerne malé mesto, ale významný dopravný uzol. Samozrejme, vždy sú nejaké limity. Len v prípade nášho Terminálu bol kladený dôraz na nákupné centrum a všetko sa tomu podriaďovalo. Z pohľadu investora pochopiteľné, z pohľadu vedenia mesta (verejný záujem) nepochopiteľné.

@Marek6283: Projekt je vypracovaný, už som si ho vyžiadal. Keď ho budem mať, pošlem/zverejním.
Odpovedať

Marek6283

#11007 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #11006:
Veru tak,u nas je to skvele , jedno s druhym ako v NMnV alebo TT a podobne....a myslim si aj ze jedno mega nakupne centrum nam bohato staci v Belej...akurat by to chcelo dat v hlavnych casoch nejaku linku napr.c. 14 zo stanice k Laugariciu a po Elektricnej...Stanicu pekne a jednoducho opravit ako v TT a nic tu nechyba...Miesto je to skvele,take tu uz nik na taku vec nenajde!
Odpovedať

S499.1023

#11006 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Jacob #11003:
Už vo veľa mestách sa dopustili tej debility, že majú autobusovú stanicu inde ako železničnú, neopakujte to po nich!
Odpovedať

S499.1023

#11005 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Richard Ščepko #10995:
Ona tá Břeclav nie je až taká ideálna, ako by sa mohlo na prvý pohľad zdať - podchod je na opačnom konci stanice, o šturcoch (4. nástupište) ani nehovoriac.
Odpovedať

Jacob

#11004 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Marek6283 #11002:
Ach... škoda peňazí. Mohli radšej konečne pekne polepiť autobusy logom sadky 😞 Sranda, že SAD Prievidza dokáže mať všade pekné logá, ale tu v Trenčíne máme mini nálepky a ešte horšie je, že s bielym pozadím na červené autobusy 😞
Odpovedať

Jacob

#11003 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: syko #11001:
No to je tiež pravda, aj keď niekto ide z nejakej dediny či menšieho mesta k nám tak naozaj sa mu oplatí vystúpiť na Hasičskej než na autobusovej stanici.

Hlavne tá poloha autobusovej stanice v tomto prípade je úplne nanič, od mesta je mimo, to ako som písal tam je Hasičská a zase čo sa týka obchodov tak z autobusovej stanice je jediný Max najbližšie.
Celkovo autobusová stanica je zle, že je tak mimo všetkého a nie je v strede mesta, alebo na lepšom mieste.
Odpovedať

Marek6283

#11002 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #10999:
To beriem ale ucili Vas aj ze sa mate popozeraz-presvedcit ci mozete bezpecne preist!!! Co teraz nejak vymizlo ...preto sa to riesi tymto sposobom! Rozumieme si verim! 😉
Odpovedať

syko

#11001 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Jacob #10993:
Tá menšia vyťaženosť autobusovej stanice nie je až taká prekvapujúca. Z pohľadu prímestskej dopravy je to len prestupný bod - nie cieľ sám o sebe ako napríklad školy, úrady a firmy v blízkosti Hasičskej/Úspechu atď.

To by sa tam musela v nejakej rozumnej forme vybudovať náhrada za terminál a časom aj za kasárne - obchodné, administratívne, obytné priestory, prosto niečo, kde je dôvod chodiť. Park takým miestom pre obyvateľov okolitých dedín asi nebude.
Odpovedať

S499.1023

#11000 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: draxter #10991:
Ja myslím peróniky pre vlaky.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.