Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Niečo málo hodím sem:
Neexistencia zastávkových ník zlepšuje preferenciu MHD pred IAD, zvyšuje bezpečnosť cestujúcich, vystupujúcich z vozidiel a prechádzajúcich cez vozovku, odstraňuje nebezpečné situácie pri vychádzaní vozidiel MHD zo zastávkovej niky. Ľudia s policajtským myslením to odmietajú vlmi často. ODI by v tomto mal byť KDI osvietenou opozíciou, lenže ľudia na ODI (neviem ako konkrétne u vás) sú často bývalí dopravní policajti.

Hmm, toto kedy som vedel... Ešte to nechcem vzdať, ale celý proces sa už dostal do štádiá otvárania obálok. Ale za pokus to ešte rozhodne stojí.

Ďakujem!

Neviete niekto prosim kde sa poobede objavuje Citelis? Lebo chodim uz treti den 1 tkou co ide z juhu o 7:20 a tam isiel len v pondelok a uz nesiel a skusam uz druhy den 1tku skorsiu co ide 7:05 a tam tiez nejde... neviete niekto prosim?

Keďže som tiež členom OI LD, Ivana zaurgujem.

Nie je problém napísať viac: richard.scepko(zavináč)gmail.com

Pri tej Perle je to podľa mojich informácii jednoduchšie v tom, že je možná výmena z "bežnej údržby". Čiže zničený obrubník nahradiť kasselákom. Pri nemocnici by už bolo treba investičnú akciu, gymnázium podobne. Na druhej strane obe zastávky treba riešiť. Ide mi v tomto prípade o to, aby sa už zakúpené obrubníky konečne využili. Pretože takto neslúžia nikomu a ťahajú 3. rok odkedy sa zakúpili. Ale rozumiem tej argumentácii. Možno viac v osobnej komunikácii.

No a k Soblahovskej. Tam pravdepodobne nastala zhoda s vedúcim Útvaru dopravy a s p. Ondrejcom (dopravák). R. Hartmann vždy presadzoval niky, tam sa s ním nezhodnem. Takže z jeho strany asi ani nebola snaha o "iný" pohľad na MHD v tomto úseku. Ako hlavný iniciátor budovania cyklotrasy Centrum - JUH beriem niky na Soblahovskej ako osobnú prehru.
Inak písal som v tejto súvislosti aj pánvi I. Bútorovi (Lepšia doprava v Bratislave) emaily (12.4. a 30.6. 2016), kde som ho prosil o podporné argumenty proti nikám na Soblahovskej. Lepšia doprava mala za sebou niektoré úspešné projekty (napr. Palisády - trolejbusová preferencia, zmena PD pri Štúrovej ulici v BA, vypnutie semafórov na Kamennom...), takže mali s touto problematikou skúsenosti v BA. Bohužial nikdy nereagoval. Pritom kontakt som mal na neho od chalanov z Cyklokoalície v BA. Istú dobu to vyzeralo, že pre financie sa od ník upustí, nakoniec sa tak nestalo.

Obávam sa, aby popri vyhodených peniazoch nezrýchlila IAD v tomto úseku. Pretože už jej nebude brániť ani vozidlo MHD. Čo nepomôže ani cyklistom a ani chodcom prechádzajúci z jednej strany cesty na druhú.
Možno ďalší príklad toho, že ak by sme postupovali koordinovane, výsledok mohol byť iný. A nie len pri presviedčaní, ale aj pri odbornej argumentácii a získavania relevantných argumentov. Bohužial.

Súhlasím, sú to vyhodené peniaze, zatiaľ čo na Dlhých Honoch a Saratovskej, ZŠ nie je ani vyvýšené nástupište.

Čo? 31? To je riadna sprostosť. Zbytočné predĺženie číselného radu do ďalšej desiatky. Tú 26 na 27 som ešte prekusol, ale to už nie. Nechcem vyzvedať, ale mohol by som aspoň súkromne (mailom) vedieť ten dôvod?

Inak bude ma zaujímať veľmi, koľko ľudí tade bude jazdiť, keď sa dokonca môžu pridať nové spoje!

Tie kasseláky pri Perle by som ešte zvážil. Síce sme sa o tom už bavili, ale pri nemocnici (jedno v akom smere) by boli lepšie. Práve tam nastupuje/vystupuje najviac dôchodcov či mamičiek s deťmi. A tie zastávky sú tak príšerné. Myslím si, že aj vodiči by súhlasili.

Tú štandardizáciu treba ako soľ. Plne podporujem!

Tie love by som inde vedel minut - Saratovska, Sihot IV, Nemocnica,Gymnazium....a nie Soblahovska

Áno, Citelis 18M a tá zastávka spolu veľmi pekne ladia. K dokonalosti na zastávke chýba už len vodiaci pás pre nevidiacich a naopak prekáža reklama v prístrešku.

Fotky pošlem.

Toto presne napadlo aj mňa, len už som nechcel byť trápny. Pri tej fotke však má človek pocit, že 21. storočie prislo aj do Trenčína.

Inak na Soblahovskej budú niky. Všade. Budú síce s kasselákom, ale pre mňa je to v otázke prioritizácie MHD významný krok späť. Vraj by to ODI inak nepovolil. Pre mňa obrovské sklamanie a tak trochu aj prehra. ?

Inak malo by ísť o linku číslo 31, nie o L16. Dôvody tu písať nebudem.

Po spustení Bratislavskej (1.4.) by sa mohli objaviť mapy (schéma) liniek MHD. Máme na to mesiac, aby sa to pripravilo.

Kasselák, ktorý "hnije" v areály MHSL má byť tento rok použitý pri Perle. Tak ako to bolo zamýšľané minulý rok. O dôvodoch, prečo sa tomu tam nestalo minulý rok písať nebudem. Aj tak by ste mi neverili.

Štandardizácia zastávok, ktorá sa tu objavila sa pravdepodobne tiež posunie. Ochota tu je.

Koniec hlásenia.

posledná foto ukazuje opodstatnenosť oboch faktorov: nízkopodlažný kĺbový voz i kasselský obrubník a ich symbiózu!

PS: pošli mi foto na mail pre fotoupdate ?

MA MHD podľa mňa máš pravdu! Pomerne často chodím tým 8.15 a vždy plnka. ( Chodím v úseku Gen.Svobodu - Hasičská) Určite by sa tam hodil kĺbak. A tak isto aj v čase od 10-13 na linkách 1 a 24 tie chodia stále plné aj v tomto časovom rozhraní.

Súhlasím, na spoji 7:20 sa veľmi hodil! Navrhol by som ho aj na spoj 8:15 z Juhu, tiež linka 1, tam minimálne včera išlo sólo a riadne plné!

Pridávam foto zo včera:

Celkom divné, že ho dali na skoršiu jednotku... Včera išiel tým neskorším čo ide o 7:20, dnes som si myslel, že pôjde tiež som sa chcel previezť ale nešiel, mohli ho dať skôr na ten čo išiel aj včera. Namiesto aby išiel on išiel Crossway LE 12M a fakt bol dosť narvatý Neviete či pôjde zajtra tým 7:05 alebo tým 7:20?

To zjednotenie taríf je určite výborný nápad. Pomôže to ľuďom v mnoho okrajových častiach ako náhrada MHD, to ma veľmi teší.

To, čo už minimálne mňa tak neteší je ďalšie zvyšovanie výkonov v okrajových častiach. Na jedenej strane obyvateľom prajem lepšiu MHD, na druhej ma však vytáča, že peniaze na nové spoje na Opatovské družstvo boli, na 4 spoje na Bratislavskú sú, na dedinku Istebník sa tiež nájdu.

Ale zabezpečiť kvalitný interval na Juhu I, na ktorý sa dá spoľahnúť, to už nie. A kvalitným intervalom myslím 30 minútový interval nie 20 (to by naozaj možno bolo zasa voči Juhu III nespravodlivé).

Teraz je to tak, že napr. od 13:00 ide spoj každých 20 minút: 00(11), 20(5), 40(4) a zasa 00 (11), no potom sa cestujúci 40 minút nedostane nikam a takto je to o 14-tej, 15-tej a 16-tej a potom o 17-tej je to zasa 20 minútový interval. No koho to má prilákať do MHD?

Rovnako aj názvy zastávok. Na celom Juhu boli skrátené, len Juh I to má postarom.

Kĺbové autobusy, ďalší problém. Napríklad aj dnes (22.2) bola linka 11 o 15:31 od Gymnázia úplne plná.

Ďalší problém je, že na konečnej jednak parkujú autá a jednak tam nie je žiadne nástupište.

Ďalšie problémy v meste - zastavovanie v Biskupiciach - námestie aj cintorín, zastávka bez nástupiska (namiesto neho parkovisko) na Dlhých Honoch smer mesto, nevyužité vitríny na informácie v prístreškoch a podobne.

Toto sa stále nerieši, no spoje do okrajových častí sa pridávajú jedna radosť. Mrzí ma to.....

Pravdepodobne dnes jazdil na linke č.1 s odchodom 7.05 z Gen.Svobodu . Videl som ho o 8 na otoči a potom išiel prejazdom.
Lepšiu fotku sa mi nedalo spraviť ☺

Dnes nebol Citelis 18 vonku?

Len doplním. Ak sa nemýlim, tak niekedy v novembri na neformálnom stretnutí Milan, Miloš, exekutíva a poslanci otvorili otázku ako riešiť problematické Zámostie. Chalani spomínali možnosť zjednotenia taríf MHD s PAD na území mesta. Dôchodci sú napríklad inak posudzovaní (hranica veku), ale boli tam aj ďalšie príklady. Na otázku, čo bráni k zjednoteniu primátor prisľúbil rokovanie s predsedom TSK.
O tej Bratislavskej viem od chalanov z útvaru. Osobne si myslím, že Bratislavská by mala byť obsluhovaná. No pripúšťam, že je to hlavne pocitová vec. Dufam, že bude mať svoje opodstatnenie.

@Marek6283: Niečo nové nie je?