Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ohladne zmien v CP,jeho zostavenie do sucasnej podoby,jeho buducnosti...by som sa rad vyjadril takto: Ja som tu davnejsie napisal svoj nazor,ze pre Trencin bude najlepsie ked CP vytvoria Trencania,ludia ktory tu ziju,poznaju problematiku mesta a jeho specifika...,co zastavam doposial.Dotkol som sa tym jedneho pana ktoreho si nesmierne vazim a musim po case a zazitych skusenostiach svoj nazor malinko poopravit: Pre Trencin ale aj ine mesta by bolo najlepsie aby CP tvoril tim ludi zostavenych z odbornikov ako je ten pan ktoreho myslim a jeho ludia,ale aj miestnych ludi a aby ku tomu mohli nieco blizsie povedat-ale byt aj zohladnene poziadavky vodicov.Skratka do buducna treba spojit vsetky sily ,jedine tak sa dosiahne co najvacsia spokojnost cestujucej verejnosti a tym aj ostatnych zucastnenych!

Úplne súhlasím, aj ja vidím veľa prejazdov naprázdno a tiež linky, ktoré idú hneď za sebou a identické trasy.

inak dnes na www.cp.sk chýba spoj linky 50, tak neviem čo si o tom myslieť, dnes v noci nebude 50 premávať? lebo podľa CP na zastávkach by mala

Robili sa nove nahravky hlaseni koli novym zastavkam,a NA ZNAMENIE zase nikde...crn crn,budicek ?

:)krutit...neda sa,je to aj s cuvanim...Inak vozba po novej ceste je lahodka,to je ako hotel Intercontinental:) ,take cesty by malo mat mesto vsetky... A vyvesky:)-nuz je horko,nie len vodicom v autobusoch...to sa spravi...:) Musim si to asi vziat osobne na starosti... ono to potrebuje cloveka ktory to nebude robit na silu a za par supiek ale zo zaujmu...

Áno, čo sa týka zastávok linky 6, tak je správny, no nikde tam nie je značka pri spojoch končiacich na Sihoti. Názorná ukážka, zastávkový CP z označníka (smer Sihoť) na autobusovej stanici http://www.sadtn.sk/cms_object/file/1064_tn_autobusova_stanica.pdf .

to sa budeš krútiť priamo na družstve? a zastávka družstvo ostáva dôfam na pôvodnom mieste, či nie? som zvedavý, pôjdem sa previesť

No,bol som sa tam dnes kuknut na bicykli,kedze zajtra tam uz pojdem zopar 6,oznacniky sa dali na rychlo prenosne,snad sa casom nahradia tymi dvoma co boli na zastavke Nova Kubra, inac som sa rehnil ked som na nich viodel este samolepky linky cislo 10 co som daval na Novinach na ne,musim to strhnut...a zastavka na znamenie -ved ludi naucime:) budeme to mat riadnu nahanacku tak si budu musiet zvyknut...,a v Zime tam budu musiet nahnat posypac a odhtrnat,lebo vratnik na druzstve povedal ze tam nikdy nic take nevideli:) a briezok co odtial vedie byva vraj ladovy a hned usti do pravouhlej krizovatky...Inak samotna nova cesta je uzasna,mohla byt malinko sirsia s cestickou pre cyklistov,ale inak to bude lahodka pre moju pevnu napravu aspon kusok a hned sup na tankodrom na Opatovsku a Hodzovu...

toto je inak fajný CP: http://www.trencin.sk/tmp/asset_cache/link/0000236948/CestPoriadky.pdf
- u linky 21 zastávka Opatovská, družszvo, kde už nestojí
- u linky 6 chýba zastávka "nadjazd" a oznam o tom, že je na znamenie, ako je možné také niečo vôbec vyvesiť?

určite, je to chyba. To hlásenie by malo zodpovedať cestovnému poriadku. Ale keď ani v cestovnom poriadku nei je vyznačené, že je zastávka na znamenie, tak asi si to vycucám z prsta - alebo budem cez vetračku von oknom kukať, či nejde zastávka na znamenie?

A sme zase pri tych zastavkach na znamenie. Zase ziaden pokrok vpred, ale vzad. Hlasenie (UPOZORNENIE) v autobusoch o tom, ze nasledujuca zastavka je na znamenie ani nemusime cakat. Ved cestujuci je povinny si precitat, kadial to ide a vsetko okolo toho, nie?

žiaľ ani v danom CP nie je nidke k zastávke "Opatovská, nadjazd" zanmienko o zastávke na znamenie ? Takže buď to má zle mesto v ozname alebo SAD v CP

toto je správny CP: http://www.sadtn.sk/?mod=novinky--zmena-trasovania-linky-6

Na stránke mesta Trenčín má linka 6 v CP ešte zastávku na Novej Kubrej bez času odchodu, na stránke SAD-ky je CP už s novou zastávkou "Opatovská,nadjazd", no všade mi tam chýba označenie spojov končiacich pri VUO ?

trvalé zmeny na Sihoti a v Opatovej:
http://www.trencin.sk/index.php?s-cv-contentID=12288&s-cv-embeddedID=87413

z Juhu II by to vyzeralo takto:
špička: 00(1) 10(15) 20(1) 30(21) 40(1-11) 40(15) 50(25)
sedlo párna: 00(1) 10(15) 20(1) 40(1-11) 50(25)
sedlo nepárna: 00(1) 10(15) 20(1) 30(21) 40(1-11) 50(25)
víkend párna: 00(1) 15(15) 30(1-11) 40(25) 45(21)
víkend nepárna: 00(1) 15(15) 30(1-11) 40(25)

z Juhu I
špička: 00(18) 10(3) 15(18) 30(18) 40(3) 45(18)
sedlo: 00(18) 10(3) 20(18) 40(18)
víkend: 00(18) 30(18), do toho linka 3 každú druhú hodinu 45(3)

Juh III:
špička: 15(28) 45(28), sedlo a víkend: 45(28)

zo Sihote:
špička: 00(2) 08(21) 10(18) 15(28) 25(8) 30(2) 40(18) 45(28) 50(24) 55(18), do toho ešte linka 13 dva krát do hodiny
sedlo: 10(2) 15(28) 25(8) 40(24) 55(18)
víkend: 10(2) 15(28) 25(8) 40(24) 55(18)

inak čo keby nové linkovanie vychádzalo z toho, že časti mesta husto osídlené by mali mať spoj aspoň každých 20-30 min, inak je MHD neatraktívna. Ja by som to urobil take:
1 South Hill II - Railstation - Kubra (Kubrica) 20/30/30 (60/60/60)
2 Sihot - Railstation - Hospital - Airport - Biskupice(Nozdrkovce) 30/60/60 (120)
3 Orechove - Istebnik - Zlatovce - SAD - Hospital - South Hill I 30/60/120
13 Záblatie - SAD - Railstation (Sihot) 30/60/120 (ranná a poobedná špička)
15 South Hill II - Inovecka - SAD - Zlatovce (Priemysel park) 30/60/60 (účelové spoje)
18 South Hill I - Soblahovska - Sihot (15/20/30)
21 South Hill III - Elektricna - Sihot - Opatova - Sihot - Elektricna - South Hill II 60/90/120
24 Sihot - Railstation - Hospital - Laugaricio (60/60/60)
25 South Hill II - Inovecka - Soblahovska - Hospital - Laugaricio (60/60/60)
28 South Hill III - Nemocnica - Railstation - Sihot (30/60/60)
- linky ako 4, 7, 12, 16 a 20 beriem len ako účelové páry spojov, ktoré ak je záujme nech kľudne ostanú
- linka 15 bude nosnou linkou pre Zámostie, linka 5 sa spojí s linkou 3 a 19
- linka 8 (18) bude jazdiť z Juhu I na Sihoť a bude nosnou pre Juh I, zahŕňa terajšie spoje 8 a 18
- linka 28 bude nosnou pre Juh III, posilnená na úkor väčšiny spojov linky 23
- linka 13 sa predĺži v špičke na Sihoť a nahradí linku 6
- linka 1 sa spojí s linkou 11 do dokonalého prekladu
- linky 17 a 22 zrušíme, veď teraz po redukcii tiež nemajú skoro žiadny zmysel v tejto kvázy podobe
Výsledok:
Juh I: nosná linka 8 (18)
Juh II: nosná linka 1 a 15
Juh III: nosná linka 28
Sihoť: nosná linka 8 a 28
Zámostie: nosná linka 15, plus linky 3 a 13
Kubra: nosná linka 1

je to lož najhrubšieho zrna alebo nevedomosť kontrlného orgánu alebo. Jedno aj druhé by sa malo patrične "oceniť" v rámci plnenia pracovnoprávnych povinností, u mňa výpoveďou. Ja som si dal tú námahu a vymenujem vozy, ktoré z Juhu (či už I alebo II) idú naprádzno do vozovne v Zlatovskej medzi 22:00 a 23:00. V pracovné dni je ich neúrekom a aj cez víkend na jeden spoj. A to pravidelne.

Mozno by nebolo na skodu, keby tu bol aj druhy dopravca, ako je to v niektorých iných mestach. Mozno potom by chodili autobusy aj keby neboli az tak vytazene. Popripade by zobrali ludi na linke namiesto prejazdu.