Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

súhlasím do bodky. Naviac dodávam, že výstavba stanice niekde na kraji mesta by tiež zvýšili investíciu a bolo by potrebné pretrasovať väčšinu liniek MHD a pod. A to sa dá len za predpokladu seriózneho plánu a nie rozhodovania na kolene alebo systémom o nás bez nás.

A práve preto nie je dôvod zvyšovať NTR cez TN na viac ako 100 km/h, takže nie je potrebné búrať plaváreň, premiestňovať stanicu a neviem čo.
Ale rozhodne nepodporujem aktivistické úchylnosti typu "odsun stanice na kraj mesta" - to asi boli na školení v Brne ? .
Zaujímavé, že v takom Kolíne nad Rýnom sa svoju hlavnú stanicu priamo oproti Dómu odsunúť nesnažia, naopak sa ňou neustále vychvaľujú, ako majú stanicu v centre centrovatom.

krajské mesto to je navyše a ústi tam trať 143, po ktorej sa ľudia môžu dopraviť k IC vlakom. Jednoznačne ak niekto cestuje z okolia Topoľčian a trate 143 do mesta na trati 120 má najlepšie ísť do TN. TN tam má navyše autobusovú stanicu zároveň s vlakovou stanicou, takže ďaľšia nesporná východa aj pre tých čo dochádzajú k vlakom od dedím smerom k hraniciam s ČR.
Opýtam sa aj doma, ak nedojdu naši domov z práce zas otrávení ?

Problém s Trenčínom je nasledujúci (mohol si sa aj doma spýtať):
1) Ak majú IC vlaky v TN zastavovať, nie je potrebné meniť trasovnaie železnice cez TN, búrať plaváreň a stavať novú stanicu.
2) Ak IC vlaky v TN zastavovať nemajú, newch si ŽSR láskavo postaví novú trať po druhom brehu Váhu, môžu po nej jazdiť IC-čka a náklady, aspoň nebudú cez stred mesta rachotiť obuté Wap-ky.

Podľa mňa je TN dosť významné, veľké a železnicu využívajúce mesto na slovenské pomery, aby tam zastavovali aj IC vlaky.

Nevie niekto bližšie aký je problém so železnicou cez Trenčín? Na TA3 sú správy a nejaké protesty sú proti tomu. Zaujímalo by ma teda, či dotyční aktivisti a mudrlanti majú aj približne nápad kde by sa postavila nová stanica a či aj myslia na to, že koľko ľudí by frfľalo jak choré vrany, že stanica je na kraji mesta, ako aj či majú nápad, čo by vyrástlo na mieste súčasnej stanice ?

Je.

Tvorcovia majú u mňa neskutočné plus za aktuálnu mapu: http://www.imhd.sk/tn/index.php?w=f230212d372f2833ef3930212dea&m=272e30eef1f0f3f0f1f1f0f2ef34252933

Ešte ma zaujíma, ako je tam vyriešený označník?

áno, to súhlasím. Alebo možno by stačilo len predĺžiť L6, resp. jej vybrané spoje, alebo pridať pár spojov a z Juhu spraviť zachádzku pri linke 3, prípadne pridať jej pár spojov. ?

nehlasi, zahlasi iba "nasledujuca zastavka" a nic...a na konecnej iba "konecna, prosim vystupte"

Mňa by zaujímalo, či hlási aj zastávku "priemyselný park", resp. či je vôbec nahratá.

foto z dnesneho prieskumu L27:
http://i.imgur.com/a5sAk.jpg
http://i.imgur.com/qMQhO.jpg
http://i.imgur.com/K8BEq.jpg
http://i.imgur.com/oewnU.jpg
http://i.imgur.com/6zEwg.jpg
http://i.imgur.com/loAnx.jpg

kvoli cislovaniu by som si lepsie vedel predstavit L26 Sihot+stanica(vsetky linky konciace na sihoti su parne cisla ) a L27 Juh

Chválim novú mapku s linkou 27. ? Divím sa len, že linke nepridali zastávku pri prvom trenčianskom autoservise.

linka 26 bude asi premávať z Juhu do Priem.parku. A 27 sa asi predĺži na Sihoť.

Ved jasne, medzicasom som uz videl stitok, i ked ta 4 na konci je akasi divna... co uz, chyba moze byt i v info co mam ja. Inak v katalogu mate OPEL tn-585bo hodenu, ze bola z prahy a ze bola v MHD v PB. Z prahy bola isto TN-586BO a na MHD v PB bola ona... nie je to info nahodou omylom prehodene ?

dopravný inšpektorát to asi neprezradí. Každý máme svoje zdroje ?

K C734.1340 ECV TN-747AM mate potvrdene to VIN ? Podla mojich informacii to ma byt TMKC41340RM034292, dik.

vraj to je len maly kusok od kruhaca na Bratislavskej a je tam uz aj vodorovne dopravne znacenie zastavky. Pondelok, ak sa vydari, idem na prieskum a podam blizsie info ohladom L27

Kde presne sa otáča linka 27 v Priemyslenom parku? (lokalita, ulica)