Reakcia na: Viko #16987:
Dovolím si iba objasniť - doplniť- transformácia bytového fondu zo štátu a ďalších majiteľov do rúk nájomcom bola predovšetkým stanovená preto, že ,,spoločný socialistický majetok,, sa musel nejakým spôsobom zmeniť na súkromný . Teda sa za dobrú cenu ,,odovzdal,, nájomcom viz. zákon o bytoch a nebytových priestorov. Je tam dokonca aj p o v i n n o s ť byt previesť / nie možnosť/. Nápodobne získali do vienka obce resp. samospráva už vybudovanú cestnú sieť či chodníkov atd. Takže k tomu došli ako kura k zrnu. Samozrejme, je tu tá súvislosť ako spomínaš. Práve preto sa dnes aj objavujú často nemúdre rozhodnutia doterajších politikov na všetkých úrovniach. Viz mosty, dialnice.
Peniaze, peňáze, peneží. A verejný záujem je ten tam.
Mlyn tam nie je snáď od "Víťazného februára".
tomas153cv
Henko ma pravdu : stanice, prijazdy a ine veci okolo toho mali byt vo vlastnictve statu kedy by ich prenajimal samospravam(ak sa bavime o sucastnom administrativnom cleneni) kludne za euro na rok. Predali sme ich spolu s podielmi na SAD sukromnym rukam, a teraz sa cudujeme ze chcu poplatky? Ked su vlastnici? A navyse regulerni?
Samospravy by si v predchadzajucom pripade vobec nemuseli diktovat co a ako chcu, nehralo by sa na cenu, ale na kvalitu - bolo by to jasne dane uz pred sutazou pri vopred definovanych podmienkach.
V Trencine to mozno skor ci neskor dopadne ako v hociktorom inom velkom krajskom meste - budu stanice dve, jedna v centre mala obsluzna a druha mimo centra velka, trans obsluzna. A vtedy sa budeme bit do prs ze vlastne takto to malo byt od zaciatku a ze stara stanica kapacitne nestacila. Vela ludi ale zabudne ze preco to tak bolo a koli comu - a mozno sa prave budu cudovat zo svojho balkona pri pohlade na "mini stanicku" ...