Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Neviete prečo chce TSK kúpiť vodíkové autobusy? Respektíve, kto ich má prevádzkovať?
https://auto.pravda.sk/doprava/clanok/777027-trenciansky-kraj-chce-nakupit-10-velkych-vodikovych-autobusov/

Je niečo nové ohľadne zastávky Kaufland? Tá asymetria tam by MHD skutočne pomohla.

Netýka sa to MHD v Trenčíne, ale keďže sa tu diskutovalo o integrovanej doprave v TN a ZA krajoch, tu je prvá decembrová lastovička v regionálnej doprave.

Zrušenie priameho spoja Myjava - Brezová p. Bradlom - Bratislava s ponukou alternatív najmä s prestupmi na vlak v Piešťanoch resp. v Myjave a následne Novom Meste:
https://www.tsk.sk/aktualne-spravy/tlacove-spravy/2025/z-myjavy-do-bratislavy-rychlejsie-a-castejsie.html

keď dám 11+16 a platnosť od 14.12.2025, vypľuje to čo som zavesil do prílohy. Čiže tam chýbajú spoje od piatej do štrnástej...

Aha, už rozumiem. Tak potom áno, tam niečo nezafungovalo tak ako malo. Samozrejme linka bude premávať od rána.

To by nevadilo, ale chýbajú spoje do 14.tej

Tá dojazdova 11 ide 23:15 len z Kubrice čiže ide až po spojí N2, ktorý ide 22.49 z VUO.

Aj mne to tak ukazuje. Ale tento režim nikde inde nevidno, žiadna denná linka okrem 16 ho nemá. Mienke možné, aby do 14.tej nič nešlo.

Medzi spojom 22:15 a spojom N2 je ešte dojazdová 16, od 14.12. z toho bude dojazdová 11.

Asi dáky škrátek. Vidím, že Dubová získala premávku, ktorú nemá 24.12. ani Zámostie.

Inak všeobecne, po redukcii 8 je posledný spoj do mesta linka 11 o 22:15. Potom až nočák N2. Ako sú tieto dva spoje využívané nevieš?

Linky 11+16 budú ozaj takto premávať 24.12.? Cez deň nič? Dakde bude chyba.

Super

Počítame s týmto číslom, keďže sa aj historicky spája s lokalitou Istebníka a dnešných Vinohradov.

Navrhujem číslo 9

Už viem, ja som klikol potom opačný smer, bol som v tom, že ten spoj bude uvádzaný potom v protismernej 24. Ako to je na zastávke?

Mne nie, preto som to písal.

Nechcem ešte predbiehať, v skratke pôjde o trasu staré Zlatovce - Vinohrady - Istebník - Hasičská - hlavná železničná stanica - MČ Sever. Presné ukončenie v rámci MČ Sever nateraz nie je uzavreté, bude záležať aj na tom, aký objem kilometrov bude pre mesto ekonomicky realizovateľný. Ambíciou je, aby linka premávala celodenne a celotýždnne, v intervale nie dlhšom ako 60 minút.

Termín zavedenia, ako aj vyvovalené zmeny na iných linkách v lokalite Zlatoviec, sú ale nateraz predčasnými otázkami, debaty sú na začiatku.

Možeš prosím Ťa bližšie uviesť o akú novú linku pre staré Zlatovce by v prípade navýšenia vzkm šlo, akú by mala približne navrhovanú trasu, režim prevádzky apod ? Diky.

K obmedzeniu linky 7 v minulých mesiacoch prišlo z dôvodu, že táto linka ani pôvodne nemala byť vedená do starých Zlatoviec, presmerovaná tam bola až po nesúhlase obyvateľov Nových Zlatoviec so zavedením MHD do ich lokality. Kilometricky išlo o pomerne náročné riešenie, pričom mimo špičky nebola linka 7 veľmi využívaná - nakoľko cestujúcim poskytuje spojenie tým istým smerom, ako linka 3, respektíve vo vzťahu k Zlatovskej linky 6/16.

Vieme, že staré Zlatovce a najmä Vinohrady bude treba do budúcna posilniť, malo by ísť ale o novú linku do severnej časti mesta. Odhadovaný objem nákladov na takéto riešenie sa avšak pohybuje v šesťciferných sumách a sme tu preto nateraz limitovaní finančnými možnosťami mesta, hoci s kolegami z MsÚ o tom samozrejme hovoríme.

Presun posledného spoja zo Zlatovskej smer stanica z linky 16 na linku P6 je len zjednotením s pracovnými dňami, podľa zásady, že večer sa snažíme jazdiť celotýždenne v rovnakom CP. Obsluha lokalít za železničnou traťou je napriek zrušeniu posledného spoja linky 16 naďalej zabezpečená linkami 3 a N3, denne až do cca 23:15, v noci pred voľným dňom až do cca 1:15.