Reakcia na: tomas153cv #14896:
Dnes som si po doobednej skúsenosti s tým krásnym nelegálnym odbočením z "na kameni" do ulice J. Derku (ktoré odmietal vykonať aj skúšobný vodič, iba krútil hlavou), pozrel dôkladne obdobnú situáciu "pod juhom", pod juhom je to tiež na k*t, ale zásadný rozdiel je v tom, že pod juhom je čiara prerušovaná a tým pádom prejdeš až do OBpruhu ale 2x cez prerušovanú čo je legálne aj keď NIE bezpečné! Naopak na 61ke je to krásne cez plnú, k tomu nie je viac čo dodať.... Na tej 61ke ešte školské spoje, tam to smrdí veľkou kopou čiernych vriec, plačom a veľkým mediálnym záujmom. Ale potom bude každý zodpovedný držať ruky hore a odsere si to zase len "tupý" vodič....
A napokon, veď nie sú aj nejaké ušetrené z roku 2016?
tomas153cv
Za mojich skolskych cias napriklad nam ucitel zavelil ze budeme 7:45 v skole. Nezaujimalo ho ze to nikde nebolo napisane. 7:55 sa zamykal hlavny vchod a ked si prichadzal na poslednu chvilu, tak si mal proste smolu, lebo vratnicka v tom case mala kumulovanu funkciu, takze ked si zvonil na zvoncek, nikto neodpovedal.
Ja nechcem poukazovat na to ze naozaj vyrevujes ale skus porozmyslat nad tym, preco medzi Trencanmi sa zacina udomacnovat vyraz " ... to je ako keby si sa bavil s Dopravou na Povazi " . Ci je to v pozitivnom alebo negativnom, ci nebodaj neutralnom kontexte, necham na tvoje koginitivne schopnosti.
Ako je pravne osetrene odbocenie zo zastavky Na Kameni v smere do TN cez ulicu Jana Derku? Vodic MHD musi prejst cez priebezny pruh smerujuci rovno a napojit sa do odbocovacieho pruhu vlavo, kde vzhladom na interne predpisy, dlzku zastavky, dlzku vozidla, profil vozovky nieje mozne prejst tak aby nebola ohrozena bezpecnost a plynulost cestnej premavky.
Moj predpoklad s odpovedou DnP je ze pocas skusobnej jazdy s tym nebol ziadny problem. Ale projektanti schemy liniek sa nemusia riadit tabulkovymi hodnotami? Nieje totiz to mozne aby toto podla noriem vychadzalo.
Ak niekto bude namietat ze podobny pripad je zastavka pod Juhom, pripominam fakt ze sa jedna o cestu inej triedy a ine usporiadanie jazdnych pruhov, navyse v husto zastavanej oblasti s premavkou ktora nieje v danych jazdnych pruhoch obojsmerna.