Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ja by som nehádzal vinu len na jednu stranu.

Áno, politici majú tendenciu k populistickým krokom, aby si nepohnevali voličov. Ale ani občania sa 13 rokov politikov nepýtali, ako je to možné, že im dražie strava, nájom, dovolenky, holič, kachličky aj pivo... a len verejná doprava sa zázračne drží na rovnakých cenách, hoci všetci vedia, že náklady rastú.

U nás sa síce na populizmus rado nadáva, ale veľká časť obyvateľstva ho zároveň chce.

Tu sa dá len jasne skonštatovať, že ryba smrdí od hlavy. Len, problém je že ryba sa nemá na čo vyhovoriť keďže volant drží pevne už veľmi dlho...

Dopravca nič deliť nemohol, dopravca má postavenie vykonávateľa. Mesto si určuje cenu, keď chce môže i zdarma. Tu je to len a len otázka na vedenie mesta a primátora, nakoľko on a jeho tím tu bačuje od roku 2010 a teda nemôže pol slova povedať, že to nešlo inak alebo ako píše Vladimír, postupne.

je to sice politika ale monetarna. Vladimir ma pravdu v tom ze sa malo zdrazovat postupne. Faktom ale nadalej zostava ze sucastny dopravca po dohode s mestom to mohol rozdelit, nota bene ked sa meni aj CP.

To je politika. Žiaľ, ani v prípade zvýšenia pred letom neboli dodržané podmienky a absentuje akékoľvek zdôvodnenie navrhovaného zvýšenia, inými slovami - vytiahli sme si z klobúka sumu.

https://www.pmdp.cz/o-nas/aktualne/doc/zmeny-v-tarifu-od-1-1-2025-3957/newsitem.htm

Koncom júna schválilo Mesto Plzeň zvýšenie cien v MHD od 1.1.2025 o 1,82%. Napríklad základný mesačník podražie o 8 Kč (0,32 €).

Súčasné ceny pritom platia len od 1.1.2024. Zmeny v tarife sa vykonávajú každý rok o mieru inflácie.

Ak by sa toto robilo aj v Trenčíne (a inde na Slovensku), nemuseli by sme už nikdy riešiť "ľadovú sprchu" v podobe skokového zdražovania cestovného po tom, čo sme sa 13 rokov tvárili, že inflácia neexistuje.

Názov dostala pekný, my ju už dlhšiu dobu - pracovne - voláme Márnica časom pribudnú otázky- idete k nemocnici- pred či za? -k márnici ?!

Tým by sa ale zhoršila dostupnosť pre obyvateľov zo sídliska Kvetná a pre IBV medzi Kvetnou a Zlatovskou. Preto momentálne vidíme ako do budúcna vhodnejšie riešenie zahustenie o ďalšiu zastávku. Áno, zastávky síce budú cca po 300 metroch, ale rastúca hustota osídlenia si to skrátka bude vyžadovať. Okrem toho, párová zastávka k Zlatovskej by pomohla aj obyvateľom Bavlnárskej ulice.

Z našej strany a trúfam si povedať, že aj zo strany mesta sa robí všetko preto, aby sa zastávka Za nemocnicou stihla.

Tak potom sa mohla zastávka v opačnom smere presunúť oproti tej v smere do centra, ako to bolo dakedy, z tohto pohľadu by to malo logiku.

Stihne sa nemocnica do 1.11.?

Uff, toto je neskutočné, už v roku 2016 tam zastávku sľubovali, čo si sedia na ušiach i očiach? Ti poviem, že toto je asi najhorší gól, to preverí bude zase len status quo.

Nedalo, pretože najmä v pracovných dňoch zastávka Park Úspech smer Hasičská nezvláda kapacitne odbavovať ani spoje regionálnej dopravy, nieto ešte spoje MHD. Zrušenie zastávky Zlatovská zároveň nepovažujeme za vhodné, nakoľko v jej blízkosti v najbližších rokoch vyrastie, resp. už vyrastá niekoľko stoviek bytov na mieste bývalého futbalového štadióna Ozeta. Naopak sa chceme usilovať o zriadenie zastávky Zlatovská aj v smere k SAD.

Zastávka Za nemocnicou je vyprojektovaná, sme v procese posudzovania vyprojektovaného riešenia ODI.

Zastávka na Brnianskej by bola veľmi vhodná, bohužiaľ tu mesto Trenčín minulý rok zrealizovalo výstavbu cyklotrasy z EÚ fonfov, pričom súčasťou projektu zastávka nebola. Po dobu 5 rokov je v rámci udržateľnosti projektu možnosť zásahu do cyklotrasy veľmi obmedzená. Mesto podľa našich informácií preverí možnosti, ale v tomto prípade som skôr skeptický.

Kamil (15.8.2024)
Téma: Mobilita
K otázke 23213 zo dňa 27. 5.2024:
Keď som sa pýtal na dôvody zdražovania cestovného v MHD očakával som kvalifikovanú odpoveď podloženú ekonomickým výpočtom, číslami o nákladoch a výnosoch. Možno vysvetlením či je MHD pre mesto zdrojom zisku, ktorý musí zarábať alebo ho chápem aj ako istú službu občanom, prostriedkom pre zlepšenie dopravnej situácie a teda aj životného prostredia a teda ho do istej miery mesto môže dotovať... Očakával som odpoveď od kompetentných ľudí - veď Návrh zmeny cenníka vypracoval Ing. Minarech a predložila ho Ing. Múdra. Finančná a majetková komisia ho odporučila schváliť. Poslanci schválili.
Týto ale mlčia.
Na základe akých podkladov? Pohľadom do kryštálovej gule? Z kávovej usadeniny? Alebo vyšším vnuknutím?
Odvolávanie na Nitru, Prešov či Žilinu je detinské.
A ešte jedna otázka: čo má Doprava na Považí spoločné s cenovou politikou MHD Trenčín?
Odpoved:
Mária Capová, vedúca útvaru ekonomického, 23.8.2024

Dopravca TD Transport s.r.o. a Transdev Morava s.r.o. zabezpečil za rok 2023 výkony mestskej hromadnej dopravy v objeme 5 440 032 eur. Tržby za rok 2023 boli vo výške 1 248 524 eur.
Mesto teda za rok 2023 doplatilo za služby mestskej hromadnej dopravy čiastku vo výške 4 191 508 eur.

Erika Ságová, hovorkyňa MsÚ:
O výške cestovného v MHD Trenčín rozhoduje Mestské zastupiteľstvo Trenčín.

Záver: zase sa nikto nevyjadril, na základe čoho došlo k zdraženiu základného lístka na 225%. Múdrosť, že to schvaľuje zastupiteľstvo, je úžasná. Robiť dementov to áno, ale aj MsZ malo mať podklady pre takéto rozhodnutie. Kde sú? Neexsitujú, pretože by inak boli dané poslancom pred hlasovaním v rámci podkladov. Nestalo sa.

Nedalo sa presunúť zastávku MHD "Zlatovská" pred Úspech? Takto je jedna tam a jedna tam, pri Úspechu by združená zastávka MHD a PAL bola vhodná.
Ešte k novým zastávkam:
Pred Poľom vraj bude, kedy bude nemocnica - zadná brána?
A medzi Brnianskou a Záblatím/Zlatovcami nebude nič? Pri Merkury/LIDli sa to priam pýtalo.

ale ved ja nic netvrdim! Ja som sa len slusne opytal ze ako si to myslel lebo som tomu nechapal a po tejto odpovedi vobec niesom o nic mudrejsi, skorej mam pocit ze asi s tebou nieje nieco v poriadku lebo raz su vodici arogantny a vyhorety a potom su zas hrdinami? Co to je za nezmysel? A este k tomu pri takej veci ako je anonymna staznost, kde Pablo jasne napisal ako sa takato staznost riesi(a ze sa tak naozaj riesi, Transdev Slovakia a.s. si na tom dava dost zalezat) a tvoje vyjadrenie bolo ze je polovodic na dochodku. Nehnevaj sa ale troska mi tvoja osoba klesla na doveryhodnosti ohladom prispevok v tejto diskusii

Vodiči sú tí , ktorí realizujú všetko to, čo sa malo poriadne rozhodnúť a dohodnúť. Nestalo sa . Ak máš obecne niečo proti nim / vodičom/ tak to tu láskavo zverejni. Vodiči MHD v Trenčíne sú aj mojimi malými hrdinami, ktorí sa musia často preniesť cez často komplikované situácie. A obzvlášť v dnešnej hnusnej dobe. Mám medzi nimi - bývalými vodičmi MHD v Trenčíne - veľmi dobrých priateľov , takže láskavo tu netvrď niečo, čo nie je a ani nemôže byť pravdou. Si ako tí dnešní politici aj tu v Trenčíne, či vyše TSK, či parlament. Klamú národ a berú za to ešte aj peniaze. Ale , aby som neodbáčal. Čo som chcel povedať som napísal. No a to je všetko. Občan, cestujúci. A preto sme-ste tu asi všetci.

Žiaľ, ten Púchov bude problém aj vtedy, keď ZSSK začne dávať na Ex600 len mašiny na 160. Pred PU som minule chytil sekeru, lebo nás nemohli pre obsadenosť hrán vpustiť. Keď sa predĺžia Ex z CZ do ZA, to ešte len bude...a potom napasuj MHD.

Tento človek trepe odvtedy, ako sa tu nick "pešiak" zjavil prvýkrát.

ja som urcite neni jediny, ale absolutne som nepochopil pointu tvojho prispevku. Jakoze vsetci soferi su idioti a treba ich vyhodit, ci co si vlastne chcel povedat?