Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ku kvalite realizácií. Osobne som počas tých 3 rokov nadobudol presvedčenie, že verejné obstarávanie (VO) nie je primárny problém. Áno, je fajn sa na neho odvolávať/vyhovárať, keď sa niečo nepodarí... Keby mestské veci boli tiptop (alebo by bola aspoň maximálna snaha o to), nepoviem ani pol slova. Ale tu je zlá Bratislava, zlé ŽSR, zlá distribučná, zlá vláda, zlé verejné obstarávanie, zlý dodávateľ asfaltu, zlý finišér, zlý stavebník... Argumentácie klasického politika.
Počas výstavby 2. etapy cyklotrasy sa samotná stavba kontrolovala počas výstavby minimálne. Neviem si predstaviť, že by som nechal kľúče stavebníkovi/robotníkovi od domu/bytu a prišiel sa pozrieť každý hoc aj druhý týždeň ako postupuje. Kto tých ľudí nekontroluje na takmer dennej frekvencii asi nemôže očakávať dobrý výsledok (a je jedno, či to robil biely, žltý, čierny alebo kýblikovoružový pracovník).
Takže áno, môže sa stať, že nebol dodržaný projekt alebo časti v technickej správe. Na to by mali fungovať kontrolné mechanizmy na meste. Ibaže oni nie len nefungujú, ale často ani neexistujú (systémový problém). Neviem o tom, že by sa niekedy brali vzorky použitých stavebných zmesí na kontrolu, použila neinvazívna metóda alebo kontrola zhustenia podložia pri rozkopávkach.

Ja som tento týždeň dostal podnet od jedného z vodičov SAD TN (asi tu ani neprispieva) práve k cyklo trase. Vyžiadal som si z investičného oddelenia projekt a pôjdem si danú vec skontrolovať. Pôjdem si pozrieť aj to, čo píše Marek6283 (alebo aspoň to, čo tam zostalo). Sám som zvedavý. Každopádne by sme sa mali naučiť sa viac ozvať. Kultivovane, vecne, argumentačne, ale ozvať. Inak palec hore za príspevky Mareka6283.

BTW: Zajtra je tuším rok, čo sa tomuto serveru podarilo dostať takmer mŕtvy Citelis 18M do prevádzky. Áno, sú na neho rôzne názory, ale faktom je, že poskytuje vyšší štandard a kultúru na nosných linkách v krajskom meste.

Veľa sa (zatiaľ) nedá, ale veľmi veľa sa urobiť dá.

Myslím, že Marekova pointa bola v tom, že tam nie je žiadna kari rohož, čo hoci nie som stavár, ale národohospodár, sa mi nezdá moc košer... Minimálne si pamätám, že keď sme doma na dvore betónovali parkovisko pre osobné auto, tak sme tam výstuhy dávali...

Ale to potrubie prasklo kvôli zime či? Predvčerom to bolo ak sa nemýlim, som ráno na tú zastávku išiel na 7:19 na linku č. 17 smer Zlatovská VOD-EKO, a ja, že prečo na tejto zastávke je kaluž však nepršalo, a potom pozerám, že aké to tam dve fontánky sú, a to radšej nechcem vedieť kedy tam prišli vodári, aj by som to nahlásil, ale neviem kde sa takéto veci nahlasujú
A akože ten stav po oprave je hrozný, deň po tom tam vznikla poriadna diera, cez ktorú museli autobusy chodiť aj pomaly, vlastne tú dieru spravili autobusy svojou váhou, a čo som si všimol dnes tam dali trochu viac piesku ale vyzerá to horšie.

Najviac ma ale zaujíma čo s tým spravia, nemali by vodári mať povinnosť to vrátiť do pôvodného stavu? Pretože momentálne nie je možné zastaviť správne keď je tam kasselák, ono celkovo už ako bolo spomínané je možné, že na zastávkach 28. októbra ho spravili zle, keďže autobus tam nedokáže dobre zastaviť, alebo niektorí vodiči sa boja, alebo je to príliš krátke (pre sólo autobus asi nie, ale pre kĺbak určite, vlastne kĺbak nedokáže kvôli kĺbu dobre zastaviť na hocijakej zastávke s kasselákom).

Úprimne, tá zastávka Gymnázium, mňa osobne veľmi mrzí. Aj dnes ma to napadlo, keď som tam stál pár minút. Je to aj tak trochu moja prehra, že som nedokázal za celé 4 roky presvedčiť kolegov na vyčlenenie financií. Môžem sa vyhovárať, že kolegovia nechodia MHD, že ich to nezaujíma, že nie som v tej a tej skupine... Ale mohol som skúsiť urobiť viac. Snáď bude rok 2019 lepší pre túto investíciu.

Pekna fotecka hned dvoch busov,zial nebolo zamerom ale uz ste to zachytil=biedny stav zastavky pri Gymnaziu,tak podkladu pre autobusy ako aj prilahleho chodniku s obrubnikmi...a este jedna perlicka-teraz pri poruche vod.potrubia na zastavke 28.Oktobra na Soblahovskej v smere do centra bol rezany betonovy povrch do hlbky a niet tam ziadnej zeleznej rohoze...v buducnosti by sa uz konecne nemalo uprednostnovat vo vyberovych konaniach setrenie na cene ale vybarat kvalita vykonaneho diela aby aj vydrzalo nieco... na tych zakonoch treba popracovat!

Len pre informáciu dnes opäť stojí kĺb tentokrat #52. Ráno som videl namiesto nej Citelis #02. Takže dnes nám stoja 2 kĺby opäť a nechápem prečo teda nedali namiesto nej #53.

Rišo, je to zas raz nezmysel, ako keby si ich už nepoznal ? Po zaradení som s #61 (vtedy ešte #21) jazdil na L15 ráno na gympel a rg displeje normálne fachčili v slovenčine. V azbuke boli akurát tak stopky nad vodičom a nad kĺbom, tie však boli vymenené ešte pred zaradením myslím...

Možno sa včera celý deň premeriaval priestor pre nový interiérový displej ?

Viem ze dnes jazdi, ked idem na autobus s 28. Oktobra tak ide tato osmicka cez 28. Oktobra. Ale hovorim ze vcera asi nejazdila alebo len sadka dava si klbaky ako chce kedze tam kde mal ist nesiel.

Dnešná L8 s #61 (cca 7:09)

Ja by som si vedel predstaviť tú 5 harmoniku namiesto napr. takej #39. Všimol som si že tento sólo voz v rannej ,,špičke" ide 5:50 (z Gen. Svobodu) na linke č.1, potom 7:15 (z Gen. Svobodu) na linke č. 8, 8:15 a 9:45 (z Gen. Svobodu) na linke č.1 a poobede jazdí aj na linke č. 24
Určite by sa tam min. ráno hodil namiesto spomínanej #39 a ľudia by sa nemuseli tlačiť.

Máš pravdu na tom spoji mala ísť #61. A nechápem prečo teda nedali namiesto toho náhradného sóla aspoň #53 ktorá dlhodobo stojí niekde.

Tiez by ma to zaujimalo, inak dnes ani mozno #61 nejazdila, teda aspon ja som ju nevidel, a tiez dnes okolo 14:30 z Gymnazia som isiel linkou č. 1 a namiesto harmoniky islo solo starej Karosy, a pritom vcera presne ten isty spoj a aj cas ci linka isiel Citelis 18M ale dnes nechapem ako pri takom vytazenom spoji poslali solo a este k tomu Karosu, a to radsej nehovorim aky plny ten autobus bol...

Prečo stále jazdia len 4 ks harmoník (našťastie vrátane nízkopodlažnej), keď ich máme v Trenčíne 5 a hodili by sa na vybrané linky 11, 24 a pod.
Vedel by to niekto zistiť?

To sú tabule z Mielca. Mám vážne pochybnosti, že by Iveco/Irisbus/Karosa vybavil vozidlo na prezentačné jazdy do ZSSR tabuľami R&G, najmä neviem, či R&G disponuje databázou ruských menín.
Richard Ščepko: Špeciálne v Trenčíne by som oficiálnym informáciám o doprave a všetkom okolo toho veru neveril. Tu akurát vidíš, ako oblbujú.

O tých displejoch veľa neviem. Možno tu má niekto fotku aj ako vyzeral pri prevádzke. Chcem stále veriť informáciám z oficiálnych stanovísk.

Teraz aj s odkazom ? : https://imhd.sk/tn/media/gn/00030324/Prezentacna-jazda-noveho-Citelisu-18M.jpg?1518092832

Za prvé, ako je možné, že by azbuka nevadila už v rokoch 2008-2012, kedy pravidelne jazdil? To akože sa začala zrazu namiesto slovenčiny objavovať azbuka v roku 2017?

Za druhé, na tejto fotografií z iMHD z prezentačnej jazdy je po priblížení okrem času rozoznateľný aj text PIATOK (vľavo hore) ako aj FEBRUÁR 2008 (vpravo dole), alebo aspoň mne to teda tak pripadá...

Nezamenil si to útvar (ne)mobility za tie tabule STOP v azbuke? ?

PS: poslal som Ti mail, ohľadom tých odpovedí k podnetom ?

Neviem, či panely zobrazovali azbuku ale pochybujem, že by pre azbuku boli iné panely ako pre latinku.
Aký to bol výrobca? Môžeme sa spýtať uňho.
Je inak pozoruhodné, že na problém prišli až po x rokoch premávky / nepremåvky autobusu.