Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ja by som si vedel predstaviť tú 5 harmoniku namiesto napr. takej #39. Všimol som si že tento sólo voz v rannej ,,špičke" ide 5:50 (z Gen. Svobodu) na linke č.1, potom 7:15 (z Gen. Svobodu) na linke č. 8, 8:15 a 9:45 (z Gen. Svobodu) na linke č.1 a poobede jazdí aj na linke č. 24
Určite by sa tam min. ráno hodil namiesto spomínanej #39 a ľudia by sa nemuseli tlačiť.

Máš pravdu na tom spoji mala ísť #61. A nechápem prečo teda nedali namiesto toho náhradného sóla aspoň #53 ktorá dlhodobo stojí niekde.

Tiez by ma to zaujimalo, inak dnes ani mozno #61 nejazdila, teda aspon ja som ju nevidel, a tiez dnes okolo 14:30 z Gymnazia som isiel linkou č. 1 a namiesto harmoniky islo solo starej Karosy, a pritom vcera presne ten isty spoj a aj cas ci linka isiel Citelis 18M ale dnes nechapem ako pri takom vytazenom spoji poslali solo a este k tomu Karosu, a to radsej nehovorim aky plny ten autobus bol...

Prečo stále jazdia len 4 ks harmoník (našťastie vrátane nízkopodlažnej), keď ich máme v Trenčíne 5 a hodili by sa na vybrané linky 11, 24 a pod.
Vedel by to niekto zistiť?

To sú tabule z Mielca. Mám vážne pochybnosti, že by Iveco/Irisbus/Karosa vybavil vozidlo na prezentačné jazdy do ZSSR tabuľami R&G, najmä neviem, či R&G disponuje databázou ruských menín.
Richard Ščepko: Špeciálne v Trenčíne by som oficiálnym informáciám o doprave a všetkom okolo toho veru neveril. Tu akurát vidíš, ako oblbujú.

O tých displejoch veľa neviem. Možno tu má niekto fotku aj ako vyzeral pri prevádzke. Chcem stále veriť informáciám z oficiálnych stanovísk.

Teraz aj s odkazom ? : https://imhd.sk/tn/media/gn/00030324/Prezentacna-jazda-noveho-Citelisu-18M.jpg?1518092832

Neviem, či panely zobrazovali azbuku ale pochybujem, že by pre azbuku boli iné panely ako pre latinku.
Aký to bol výrobca? Môžeme sa spýtať uňho.
Je inak pozoruhodné, že na problém prišli až po x rokoch premávky / nepremåvky autobusu.

Opätovne som sa pýtal na absenciu vnútorných displejov (napr.) v Citelise 18M. Požiadavka č. 16
http://www.trencin.sk/tmp/asset_cache/link/0000347426/Podnety_01_2018%20-%20Ing.%20%A9%E8epko.pdf

Odpoveď znie: "Keďže autobus bol vyrobený pre krajiny bývalého Sovietskeho zväzu, informačné panely namiesto latinky zobrazujú azbuku. Požiadame dopravcu o cenovú ponuku na zakúpenie nových LEN panelov vhodných pre naše písmo. Na základe cenovej ponuky budeme postupovať ďalej."

Naozaj zobrazoval azbuku? Pamätá si to niekto?

Inak chcel by som sa poďakovať vodičom SADky, ktorí (často až ukážkovo) zastavujú v poslednej dobe pri kasselákoch. Aj keď nikto nenastupuje napríklad s kočíkom. Naozaj ma to milo prekvapilo.

ani ja som ešte nestihol urobiť fotku ? ?

Videl som, ale bohužiaľ ešte nemám foto ?

Aj voz #21 má novú CVR kúpelne ptáček podobnú ako je na #41 .

K tej reklame, fotka z 20. januára, je to ak sa nemýlim #40 ?

včera na linke 6 voz #12 z ulice Sigôtky odbočil doľava na Záblatskú, pošta (smer centrum), hoci podľa CP i na transparentne mal Záblatie, Rybáre. Bol som sa potom previesť autom na končenú Rybáre a bezproblémov prejazdná. Na zastávke žiadny oznam o výluke....kokos to čo zase??

Nová CVR na Laugaricio kartu na niektorej B952. Cez obed na linke 1.

Súhlasím, minimálne v prvej fáze výmena povrchu v priestore pred železničnou stanicou (kde jazdí MHD so zastávkami). Prípadne aj pre medzinárodné linky.

Bozinku, no ako to len robia hned vedla v Cechach, v Nemecku, Skandinavii a v podstate v celej zapadnej Europe. Ze sa im tam vzdy do tych sutazi prihlasuju.

Hmmm... keď bude autobusová stanica znova v mestských rukách, dúfam, že sa nebude (naďalej) zanedbávať bežná údržba...

Súhlasím, použil som oficiálny názov pod ktorým je v rozpočte alokovaná suma na realizáciu.