Galérie › Slovensko a svet › Európa › Taliansko › Genova (Janov)

Ozubnicová železnica Ferrovia Principe-Granarolo funguje od roku 1901

Prednosť pri ceste zubačkou majú miestni obyvatelia

Kabína vodiča zubačky

Elektronický integrovaný cestovný lístok na MHD v Janove

Konečná stanica (toho času v rekonštrukcii) sa nachádza len kúsok od predposlednej zastávky

Ozubnicová železnica je dlhá iba 1,1 km a stúpa 194 metrov s maximálnym sklonom 21,4 %

Trať ma celkovo 9 zastávok

Rozchod koľajníc použitej Riggenbachovej ozubnice je 1200 mm

Priecestie na ozubnicovej železnici

Do niektorých vchodov sa dá dostať len cez strmé železničné priecestie

Spodná stanica ozubnicovej železnice

Trať je napájaná pôvodným napätím 550 V DC

Zastávkový označník

Trolejbusová trať pod estakádou privádzajúcou autá priamo do centra

#9172, Piazza Dinegro

V roku 2022 bolo do Janova dodaných 30 elektrobusov Solaris Urbino 12 IV electric

#9338, DY 693SA, linka 18/, Via Bruno Buozzi

Interiér elektrobusu Solaris Urbino 12 IV electric s čiastočne priehľadnými sedadlami

Interiér elektrobusu Solaris Urbino 12 IV electric s čiastočne priehľadnými sedadlami

#5311, BV 924PE, E826, GJ 723KV, linka 54, 3, Piazza Acquaverde, Principe F. S.

Prestupný uzol pred železničnou stanicou Genova Piazza Principe

BredaMenariniBus Avancity M240LU z roku 2006

V čase fotografovania 21-ročný autobus OmniCity

#7045, FG 751GA, linka 36, Via Arsenale di Terra

Vchod do spodnej stanice kombinovaného výťahu s pozemnou lanovkou

Rozhranie medzi pozemnou lanovou časťou a výťahom je vybavené pneumatikami na posun kabíny

Kabína výťahu v hornej stanici

Nenápadný vstup do výťaholanovky Ascensore Castello d'Albertis-Montegalletto

Schéma dráhy lanovky a výťahu s technickými parametrami

Na výťah platia bežné cestovné lístky

Šachta výťahu z roku 1929

Miesto, kde sa kabína dostáva z lanovej časti do výťahovej časti

Spodná časť výťahovej šachty, odkiaľ sa ďalej pokračuje na lane

Pôvodne nástupný priestor do výťahov v spodnej časti, dnes súčasť pozemnej lanovky

Pozemná lanovka sa tu rozdeľuje na dve koľaje, ktoré vedú do jednotlivých častí výťahovej šachty

Laná na vodorovný pohyb výťahových kabín sú vedené po stranách

Rozchod koľají je 850 mm

Z dlhého 300-metrového tunela zostala len krátka časť, na konci ktorej sa nastupuje do kabíny výťahu

Výťahová kabína odchádza ako pozemná lanovka

BredaMenariniBus Avancity+ LU v centre Janova

Centrum Janova má širšie ulice ledva na premávku vozidiel MHD

Zastávka na jednopruhovej jednosmerke

Jeden z 31 elektrických midibusov zakúpených v rokoch 2020 - 2023

#4952, FS 504MT, linka 40, Piazza della Nunziata

Centrum mesta pretínajú dva cestné tunely

Jedným smerom jazdia janovské trolejbusy na batérie

Spodná stanica pozemnej lanovej dráhy Funicolare Zecca–Righi

Pôvodne išlo o dve samostatné lanové dráhy, pričom spodná bola takmer celá v tuneloch a horné na otvorenom priestranstve

Upozornenie na technologické zastávky, ktoré sú pozostatkom z pôvodnej prevádzky lanovky

Kabína vodiča lanovky

Spodná tunelová časť bola otvorená v roku 1897

Kedysi prestupná stanica, dnes výhybňa

Interiér vozňa lanovky

Horná stanica lanovej dráhy Funicolare Zecca–Righi

Vlak úzkorozchodnej železnice Ferrovia Genova-Casella, ktorá vedie z Janova 24 km do vnútrozemia

Indcar Mobi City L7

Horná časť bola otvorená v roku 1895 a má rovnako ako spodná rozchod 1000 mm

Veľké výškové rozdiely v Janove si vyžadujú používanie výťahov

Verejný spoplatnený výťah Magenta - Crocco z roku 1933 (samozrejme už niekoľkokrát modernizovaný)

Tunel zo spodnej stanice výťahu

Vstup do výťahu Magenta - Crocco

Pozemná lanovka Funicolare Sant'Anna bola otvorená v roku 1891 a až do roku 1980 fungovala na princípe vodnej protiváhy

Lanovka meria iba 357 m a nie je ani veľmi strmá - výškový rozdiel 54 m prekonáva s maximálne 17-% stúpaním

Pomerne malé vozne pojmú najviac 30 cestujúcich

Rozchod koľajníc je na tejto lanovke 1200 mm

Technológia lanovky so žeriavom pri výhybni

Verejný výťah Ascensore di Castelletto Levante z roku 1910 umožňuje prekonať výšku 57 metrov a dostať sa na vyhliadku na mesto

Dvojica elektrických midibusov Irizar ie bus 10.8m pri jednom z početných tunelov v Janove

BredaMenariniBus Avancity M240LU na jednej z odstavných plôch pre autobusy v centre mesta

#E026, FW 930MV, linka 42, Via Oreste De Gaspari

#3870, FT 398WF, linka 44, Via Venti Settembre

#7026, FF 856FX, linka 46, Via Venti Settembre

Trolejbusy to v Janove nemali ľahké

#7035, FF 850FX, linka 36, Via Venti Settembre

#4609, DK 266RM, linka 39, Via Venti Settembre

Janov má s trolejbusmi veľké plány, na začiatku roka 2024 objednal 112 vozidiel Trollino 18 s batériami a priebežným dobíjaním

V Janove platí usmernený nástup a výstup cestujúcich - nástup len prednými a zadnými dverami, výstup ostatnými

Prestupný uzol pred železničnou stanicou Genova Piazza Principe

Rampini Alè z roku 2016

Prestupný uzol pred železničnou stanicou Genova Piazza Principe

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie