Galérie › Slovensko a svet › Európa › Taliansko › Catania

Midibus Bredamenarinibus M 231

Menarinibus Citymood na Piazza del Duomo pred budovou radnice

Autobusy MHD a prímestský vlak

Autobusy Menarinibus Citymood a Scania Citywide

Zastávkový označník súkromného dopravcu SAIS Autolinee

ALIBUS - expresná linka AMT Catania

MAN dopravcu AMT Catania

BredaMenarinibus na letiskovej linke

Vstup do stanice metra pred železničnou stanicou

Palmy pred vchodom do metra

Ukážka bežného parkovania na taliansky spôsob

Dvojvozňová súprava Firema M.88

Koniec nástupišťa a koniec trate

Schéma metra v Catanii

Stanica metra Borgo

Reklama na reklamné priestory v metre

BMC Neocity 8.5M pri stanici Borgo

MenariniBus Citymood L CNG

Trať Ferrovia Circumetnea (FCE)

Motorová jednotka radu RALn 64

Staré a nové vozidlá Ferrovia Circumetnea (FCE)

Parný rušeň La meuse z roku 1909

Stanga-TIBB prichádza na konečnú

Motorový voz Stanga-TIBB ADE 20

Stanga-TIBB ADE 20 posunuje na konečnej Catania Borgo

Koľajisko stanice Catania Borgo

Služobný vchod, resp. únikový východ zo stanice metra Borgo

Parný rušeň La meuse z roku 1909

Posledný podjazd pred aktuálnou koncovou stanicou Catania Borgo železnice Circumetnea

Citymood v buspruhu

#1650, FW 989 XD, Piazza Della Borsa

Linka na letisko má samostatné označenie aj autobusy

Midibus v slabo viditeľnom buspruhu

Výstupište v centrálnom prestupnom uzle

Prestupný uzol autobusov Piazza Borsellino pri historickom centre

#3449, FR 239 RB, linka 538, Piazza Paolo Borsellino

#2401, FF 800 GV, linka L-EX, Via Porticello

Avancity na miestnej obchodnej ulici, kam majú povolený vstup len autobusy MHD a dopravná obsluha

#1832, FY 527 MS, Via Etnea

Motorový vlak sa v rannom opare chystá na jazdu okolo sopky Etna

Motorový vlak zložený z vozňov Stanga-TIBB ADe vyrobených v roku 1980

Vozne RALn 64 vznikli prestavbou starých vozňov RALn 60 vyrobených v roku 1948 a pôvodne slúžiacich v centrálnej časti Sicílie

Interiér vozňa ADe 13

Úzkorozchodný vozeň ITIN-Italimprese Industrie ADe 22 zo začiatku 1990. rokov

Odstavené staré vozne železnice Circumetnea v aktuálnej koncovej stanici v Catanii

Podobné a pritom rôzne vozne z prelomu 1970. a 1980. rokov

Depo úzkorozchodky Circumetnea v Catanii

Železnica Circumetnea bola v roku 1999 skrátená po stanicu Catania Borgo a úsek do širšieho centra prevzalo metro

Pozostatok úzkorozchodky do centra mesta po jej skrátení v roku 1999

Odtiaľto regionálna železnica Circumetnea pokračovala rušnou ulicou do prístavu

Výstup z metra

Vstup a iba vstup do metra

Automaty na cestovné lístky

Interiér jednotky typu M.88

Dvojvozňová jednotka Firema M.88-03 na konečnej Nesima

Citymood patriaci železničnej spoločnosti Circumetnea na konečnej zastávke metra

Komplikované spojenie konečnej metra a autobusového terminálu

#3202, DF 524 NH, linka 421, Via Frà Mauro, Parcheggio Nesima

Sociálne zariadenie pre vodičov v autobusovom termináli

V Catanii sa používajú sedadlá vodičov autobusov s bužírkovým výpletom na kovovej konštrukcii

Stanici metra je ťažké sa vyhnúť, stojí totiž rovno v ceste

Vstup do konečnej stanice metra Nesima, ktorá bola otvorená v roku 2017

#1834, FZ 094 DT, linka 642, Viale Lorenzo Bolano

Turnikety v stanici Nesima

Odparkované jednotky Firema M.88 za konečnou stanicou

Interiér prvej jednotky Titagarh/Firema CT1

Interiér jednotky Titagarh/Firema CT1

Informačný displej v jednotke Titagarh/Firema CT1, ktorý schematicky zobrazuje aktuálnu polohu vlaku v rámci okolia vlaku

Informačný displej v jednotke Titagarh/Firema CT1, ktorý schematicky zobrazuje aktuálnu polohu vlaku v rámci celej siete metra

Informačný displej v jednotke Titagarh/Firema CT1

Prvá indicko-talianska jednotka Titagarh/Firema CT1 zaačala premávať v apríli 2022

Nástupištia autobusov pred centrálnou stanicou

Vystavený parný rušeň R.370 012 z roku 1911, ktorý jazdil na sicílskej úzkorozchodnej trati Dittaino - Piazza Armerina - Caltagirone

Nástupištia autobusov pred centrálnou stanicou

#1849, FZ 038 KF, linka 421N, Piazza Papa Giovanni XXIII, Stazione Centrale

Odstavený MAN Lion's City patriaci regionálnemu dopravcovi

Výťahy do stanice metra Stesicoro otvorenej v roku 2016

Vstup do stanice Stesicoro, ktorá bola v roku 2022 konečnou stanicou v centre Catanie

Jednotka Firema radu M.88 v konečnej stanici Stesicoro

Dočasné nástupište určené pre dvojvozňové jednotky metra

Jednotka Firema radu M.88 v konečnej stanici Stesicoro

Schéma siete metra v Catanii

Nepoužívaná odbočka metra do prístavu (vľavo)

Nefunkčný výťah do stanice metra otvorenej v roku 1999

Prevádzka metra končí medzi 20:30 a 21:00, teda v čase večere Sicílčanov

V danom čase najnovšia jednotka metra - Titagarh/Firema CT1

Motorová jednotka od poľskej firmy Newag

Železnica Circumetnea funguje od roku 1895, úsek od stanice Catania Borgo bol nahradený metrom v rovnakej trase v roku 1999

Pôvodnú trať prehradilo parkovisko, vzadu vidno aktuálne ukončenie trate

Circumetnea má od roku 1988 plán zdvojkoľajniť a elektrifikovať časť siete, zatiaľ sa však tento zámer realizovať nepodarilo

Vstup do stanice metra Borgo, v pozadí sa nachádza rovnomenná železničná stanica

#2005, DM 478 EB, Via Etnea

Zastávkový označník s elektronickou tabuľou

#3416, FR 206 RB, linka BRT1, Via Etnea

Jednosmerný buspruh na ulici vedúcej priamo do centra Catanie

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie