Galérie › Slovensko a svet › Európa › Taliansko › Rimini

Cestovné lístky

Van Hool AG300T na jedinej trolejbusovej linke v Rimini

Zastávkový označník s označením zóny, trasami liniek a cestovnými poriadkami

Cestovné poriadky liniek

Cacciamali TCM890

Zastávka s prístreškom

MAN NL 262 / Autodromo BusOtto LS

Cacciamali TCM890

MAN NL 263

BredaMenarinibus M 340/E3 je jedným z autobusov vypomáhajúcich na trolejbusovej linke 11

BredaMenarinibus M 340/E3 je jedným z autobusov vypomáhajúcich na trolejbusovej linke 11

Zastávka s kvetmi

Obratisko v centre mesta neumožňuje otáčanie kĺbových trolejbusov, a tak ho musia obchádzať na dieselový pohon po vedľajšej ulici

Van Hool AG300T sa pripravuje na natrolejenie do striešok

Interiér trolejbusu Van Hool AG300T s jasne vyznačeným automatom na cestovné lístky

Interiér trolejbusu Van Hool AG300T

Označovač cestovných lístkov

Asymetrické krídla dverí v trolejbuse

Van Hool AG300T na konečnej na prímestskom úseku trate

Po roku 2009 pôvodne 17 krátkych trolejbusov nahradilo 6 kĺbových a nedostatok vozidiel musia vykrývať aj autobusy - na fotografii BredaMenarinibus M 340/E3

Pobrežná trolejbusová linka 11 jazdí počas leta každých 12 minút, čo ale nestačí prepravným nárokom

Van Hool AG300T na konečnej na pláži

Večerné spoje sú skrátené a označené ako 11/

Irisbus 491.10.29 CityClass na predmestí Rimini

Vozovňa autobusov a trolejbusov

Autobusy BredaMenarinibus M 340 odstavené vo vozovni

Odstavené autobusy vo vozovni

Doubledecker odpočívajúci vo vozovni

Vo vozovni vedie po obvode trolejová stopa, inak je však odrezaná od trolejbusovej siete

Van Hool AG300T sa do vozovne dostal len vďaka pomocnému pohonu

Irisbus 591E.12.29 CityClass

Van Hool AG300T v letovisku Rimini

Parný rušeň Krauss G 2/2 vyrobený v roku 1900 jazdil na talianskych tratiach Ferrara - Codigoro a Rimini - Novafeltria (obe s rozchodom 950 mm)

Autobus BredaMenarinibus M340U na trolejbusovej jedenástke

Autobus BredaMenarinibus M340U na trolejbusovej linke 11

Van Hool AG300T

Odstavené trolejbusy Van Hool AG300T

BredaMenarinibus M340U vo vozovni

BredaMenarinibus M340U, BredaMenarinibus M321U a novododané minibusy Iveco Daily vo vozovni

#33013, FK 081 KB, Piazzale Cesare Battisti

Ukončenie trakčného vedenia pri železničnej stanici

Vchod do podchodu vedúceho k novým trolejbusovým zastávkam

Podchod, ktorý je súčasťou nového terminálu trolejbusov na železničnej stanici

Pre plne segregovanú trať Metromare bolo zakúpených 9 trolejbusov Van Hool Exqui.City 18T

Trať Metromare bola otvorená v roku 2019 a obsluhovaná najskôr autobusmi kvôli meškajúcej dodávke trolejbusov

#36517, RN 517, linka Metromare, Riccione

Pohľad do trolejbusu Van Hool Exqui.City 18T

Systém Metromare v celej svojej dĺžke vedie tesne popri železnici a je úplne segregovaný od iných druhov dopravy

Vzhľad železničných nástupíšť je rovnaký ako vzhľad trolejbusových nástupíšť

Zvýšené nástupište na trolejbusových zastávkach nekorešponduje úplne s možnosťami vozidiel a tie sú v spodnej časti ošúchané

Od predstavenia po spustenie systému Metromare ubehlo 25 rokov (1994 - 2019)

Jediným miestom systému Metromare, kde trolejbusy jazdia spolu s ostatnou dopravou, je kruhová križovatka v Riccione, kde sa otáčajú

Nástup do trolejbusov je oficiálne povolený len prednými a zadnými dverami

Automat na cestovné lístky

Prehľadné zobrazene zón a z nich vyplývajúcich cien cestovných lístkov

Segregovaná trolejbusová trať Metromare v medzizastávkových úsekoch nemá dva plnohodnotné jazdné pruhy

Podchod, ktorý je súčasťou nového terminálu trolejbusov na železničnej stanici

Podchod, ktorý je súčasťou nového terminálu trolejbusov na železničnej stanici

Podchod, ktorý je súčasťou nového terminálu trolejbusov na železničnej stanici

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie