Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

A je niekde inde na Slovensku, okrem jedneho kusu 21Tr v Bratislave (ktory DPB kupil ako vybehovy typ, aj ked VEDEL, ze sa este ten rok prestane vyrabat), AKYKOLVEK nizkopodlazny trolejbus? A je vobec nejaky taky na Slovensku homologizovany?

? ?

First comes first. Najprv ries to, co ta pali akutne, potom ries dalsie. Ked mi privezu pacienta, ktory utrpel zrazku s autom a ma pomliazdene vnutorne organy a polamanych 15 kosti, tak NAJPRV ho budem stabilizovat obehovo, POTOM budem riesit poranenia organov, o niekolko dni az tyzdne budem riesit polamane kosti, a az potom napriklad to, ze ma - co ja viem - poruchu sluchu. NARAZ sa to vyriesit neda.

Zrusenie trolejbusov v BB a nasledna kriza konecne zamerala pozornost ludi i medii na to, ze v BB MHD je nieco zle. A kedze hrozi DEMONTAZ drotov BBDS, treba konat za zachranu trolejbusov TERAZ a az DALSIM krokom bude userfriendliness a dotacna politika mesta a AZ POTOM sa MOZNO bude riesit dratizacia Sasovej. A uz sa prestan k BB vyjadrovat, jednak o BB vies velke kulove a jednak kecov mas plnu hubu, ale ruku k dielu si neprilozil.

?

Aha,takze ty si veštec?

Re #7365 Vladimír:

politiku DPB mi nikto pripominat nemusi. Vy navrhujete system,v ktorom by BBDS prevadzkovala iba trolejbusy. No a s trolejbusmy je to ako?Je tam aspon jeden moderny trolejbus na sposob 24Tr alebo 25Tr, alebo Trolino? Nastupovanie prednymi dverami,neexistencia prestupnej tarify a plno dalsich veci. A ja som nehovoril nech si beru priklad od Bratislavy. Ja som hovoril, ze pokial na to nemaju a pokial si volia to co vladne,ze sa im to as paci,tak nech to maju. A ked uz si pri DPB a Bratislave,porovnaj si,kolko dava mesto Bratislave v prepocte na vozokm dotacii ako ta Vasa Banska Bystrica s primatorom. Najradsej by som bol,aby si nebrala priklad od Bratislavy ale od Prešova.

A s Bratislavou to je trosku o niecom,tak prosim,neporovnavaj neporovnatelne. Uplne ina situacia.

a ešte - ZV síce obnoví vozový park v BB, ale za cenu toho, že z vozov vo vlastnom meste mu budú zakrátko odpadávať plechy... ?

" SAD ZV ked uz nic ine, tak robi aspon realne kroky k obnove vozoveho parku. Co robila BBDS posledne roky? Iba GO!"
Nepreháňaš??? Alebo nedovidieť do BB z hlavnej dediny??? A tých cca 50 NOVÝCH autobusov za posledných 8 rokov je čo??? ?
Nemám ti pripomenúť "nákupnú" politiku DPB, aby si sa zorientoval???

3. Žartuješ? Banská Bystrica má jeden z najmodernejších autobusových parkov na Slovensku. Všetko nakupované v ostatných rokoch - Karosy B 932 postupne vytláčané na delené služby pod tlakom nových B 952, ktoré obsadzujú celodenné linky.

Ja urcite nepatrim ani medzi ludi,co hned lamu nad vsetkym palicu a nepatrim ani medzi ludi, ktori su za zrusenie trolejbusov, ale:

1.Zda sa, ze ide bludny kruh co sa tyka vedenia mesta, dlhe roky stale to iste a banskobystricania sa nepoucili a asi sa nepocia ani v nadchadzajucich komunalnych volbach. Uz len,kolko je p. primator pri moci v BB, svedci o niecom a komu niet radi...komu sa paci terajsia politika mesta...nech si voli koho chce.

2.Ano,vies to s tou Sasovou a tak. Ano,niekedy to mozno bude. Neboj, a mna uz kde kto povazoval za rojka,len preto, ze BA metro potrebuje a skor ci neskor ho bude musiet mat,ci to bude klasicke metro alebo tram-metro, to je jedno, tiez tomu verim, ale viem, ze to tak skoro nebude, presne tak ako trolejbusy na Sasovej.

3.Ano,vsetci by sme boli radi,keby to s MHD bolo trochu inak v BB. Ale nie som zastancom pstrosej teorie:chcem trolejbusy a vsetko ostatne mi je absolutne jedno. SAD ZV ked uz nic ine, tak robi aspon realne kroky k obnove vozoveho parku. Co robila BBDS posledne roky? Iba GO! A nesystemove kroky v podobe nastupovania prednymi dverami...Takze to je realita,co sa tyka poctu vozo km,ktore spravia prepravcovia to do istej miery zavisi aj o magistratu,kolko da dotacii, a to je v nepriamej kompetencii obcanov BB. To ze vkuse volia tych istych asi zanmena, ze su spokojni.

4.Ono,najprv treba poriesit problem financii na prevadzku MHD na takej urovni,co by zodpovedalo urovni bliziacej sa ZA,PO. Pokial niesu na toto peniaze,nemozes riesit otazku niecoho,na co BB proste nema a nema na to ani v pripade podpory z fondov z EU. Iste,moze sa zainvestovat do Sasovej a trolejbus bude chodit raz za hodinu...

1) SZKV urcite vie, ze v Ziline je DPMZ.
2) Preco musis okamzite povedat, ze ti, co dufaju v trolejbusy v BB/integrovanu dopravu medzi BBDS a SADZV/trolejbusy na Sasovej su rojkovia, ktori sa utapaju v akejsi ruzovej idylke? Skor ci neskor na to dojde, pretoze to je jediny sposob, ako UDRZAT mestsku dopravu v BB. Podla Teba je teda najvhodnejsie na vsetko uz vopred srat, o nic sa nesnazit a so zalozenymi rukami sa tesit, ze snad SAD ZV jedneho dna zlepsi MHD na pouzivatelnu uroven?

No predsa MTK bus . ?

Prečo pišeš o Žiline a vzapeti o podnikoch SAD? Neviem ci si to tak myslel, ale vyznelo to tak, akoby MHD v Žiline prevadzkovala SAD-ka. Ale ved v Žiline maju DPMŽ, mestsky podnik. ?
Ja uz som to vcera pisal na BB -fore v jednom prispevku. Ze vsetko ma svoju mieru. Ja sice niesom za rusenie trolejbusov, ale v tejto situacii...co je vacsie zlo? Nieje to len o tom,ze mi chceme trolejbusy a vsetko ostatne nam je jedno? Ak by mali jazdit trolejbusy pod BBDS ako doteraz a MHD by mala neustale upadat ako doteraz,ta dakujem ale nie...alebo pozna dakto mensie zlo? DPBB je asi fakt scifi,navyse s takym vedenim,ake je teraz na cele s primatorom sa daky rozvoj MHD neda ocakavat a tobôž nie rozsirovanie trolejbusovej siete. Napokon,je to cudne,ale asi toto je najlepsia situacia. SAD Zvolen sa zabehne a o taky rok to uz bude fajn aj s novymi vozidlami. Ale ak chce mat dakto silou mocou trolejbusy aj za cenu neustaleho zhorsovania urovne MHD a chce zit v idilke ruzoveho sna o nakupe novej generacie trolejbusov a fantasmagorickej predstave trolejbusov na Sasovej nech sa paci,snivajte dalej.

Abych řekl pravdu, tak čím víc sleduju situaci v BB, tím větší zoufalství mě jímá! Já tu totiž nevidím jakékoliv smysluplné řešení, neschopnost BBDS se ukazovala dlouhá léta, SAD Zvolen se "předvedl" velmi rychle a razantně a páni konšelé v BB rovněž nepůsobí dojmem, že by byli schopni (a ochotni) na místní MHD cokoliv zlepšovat! A vůbec nejhorší je, že naprosto nechápu, kde je na Slovensku zakopaný pes- ono to v Žilině není z hlediska poskytovaných služeb o moc lepší (taky jim tajou počty přepravených cestujících jak sníh na jaře- úplně stejně jako v BB...), o SAD provozech asi vůbec pomlčet ? . A přitom v Prešově to jde- oni poskytovat kvalitní služby umí (aspoň v rámci možností) a znám dost provozů ve "starých" zemích EU (hlavně těch menších, velikostně s Prešovem srovnatelných), které mu můžou jen těžce závidět...
Tak proč to v Prešově jde a v BB ne, Bože můj?!
A abych řekl pravdu, kdybych bydlel v BB (čistě hypoteticky- při nenávisti k autům bych tam asi brzo umřel), tak nevím, jestli bych tu petici podepsal- vznik "DPBB" je docela solidní sci-fi a návrat BBDS asi nebude to nejlepší řešení (a další subjekt, který by provozoval trolejbusy není na obzoru, bohužel).
Jinak ten odkaz je fakt super, jen by mě zajímalo, který že dopravce to v těch 6.18 z Prešova "tajně" jezdí ?

Autobus duchov
http://krizovensky.blog.sme.sk/c/32873/Autobus-duchov.html

Re #7358 SZKV: máš pravdu, se stejnými ingredienciemi (rozuměj pracovníky) jinou kaši neuvaříš... ?

Já jsem to myslel tak, že (prý) SAD Zvolen jim sliboval nástup zadními dveřmi, jak je zvykem v civilizovaných městech. Ale nevím, co je na tom pravdy, každopádně přeju Bystričanům z celého srdce
1) nástup všemi dveřmi
2) časové jízdné (jako v Prešově)
3) taktový provoz.
Jestli k tomu budou i trolejbusy, pak jedině dobře, problém je v tom, že BBDS nic z toho za dlouhá léta nebyla schopná zavést. Jen mám obavu, že v SAD Zvolen sedí stejná individua jako v BBDS- dříve tam ta MHD byla tak zoufalá, že kdyby se zvoleňáci aspoň v prvních měsících jen trochu snažili (půjčit si ojetý NP autobus třeba v Rakousku jde rychle a levně), tak by vás místní s trolejbusovou peticí hnali vidlemi! A podle toho, co čtu mám pořád větší obavu, že v BB prostě solidnější MHD prostě nevznikne a přijde mi, že na ten standard, co tam dlouhá léta byl (a je) jsou trolejbusy trochu luxus, fakt sorry.

Mam to tiez nahrate, asi 20MB subor. Janus tam vravel ze naklady v roku 2005 na km u trolejbusov boli 46Sk a u autobusov 47Sk.

Díky, stejně je to hrozné, když je takhle člověk informačně odříznut od dění, které se děje sotva 500 km od domova...

tej relacie budem mat mp3. Potom ju vystavim na nejake www alebo poslem mailom, alebo co bude treba ? ?

Díky za radu.

SZKV dám tì jednu nádej ako by si mohol tu reláciu vypočuť. Na internete by malo byť stream vysielanie. Presnú net adresu neviem, ale v googli vyhľadaj slovenský rozhlas a mohol by si sa k tomu dostať.