Reakcia na: Pitto #4496:
Nie, myslim, ze supermarket to nebude. Firmou som myslel nejaku vyrobnu firmu. Ti Dani to nie su, to je v ZVL-ke, ako hovori Pitto. Zabudol som, co to ma byt. Ak ma niekto cestu okolo, tak tabula s popisom je zo strany SOUE. Aj mna by to zaujimalo.Pitto, aka je tvoja stranka? Rad by som si ten plan stanice pozrel. Stanica na Sekcove je sice pekna myslienka, ale pozrime sa na to realne. Za prve, stanica by nebola tak blizko sidliska, aby tam ludia chodili s batozinou peso. Museli by teda pouzit MHD alebo auto. Ak pouzijem MHD alebo auto, tak sa uz rovno odveziem na hlavnu stanicu. Za druhe, ludia su uz taki lenivi, ze sa im nechce ani v Kysaku cakat na pripoj a vacsinou sa z a do Kysaku chodi autom.
Rozsirovanie Sekcova. Hmm. Skor jeho skraslenie, celkova rekonstrukcia, zatravnenie, vybudovanie novych parkovisk (samozrejme ze nie systemom betonujme, kelo vyda, ale architektonicky zladit a vyuzit slepe miesta), vybudovat facility vsetkeho druhu. rozsirenie ako take je neralne, pretoze lacne panelaky sa uz nestavaju. A domy, kt su postavene na konci Sibirskej resp. tie dva pekne panelaky su take drahe, ze si ich u nas na vychode moze dovolit malokto. Inak Pitto, mas ten povodny plan vystavby Sekcova? Rad by som ho videl.
Obch. retazce: Ano, hovorilo sa o tom. Bolo viac variantov, ten posledny bol Kaufland za Sibirskou (oproti Hypernove), ako konkurencia nizkonakladovemu Lidlu. Miesto je celkom rozumne, podla mna tam mala stat Hypernova a nie tam, kde je vklienena teraz. V PO by som privital vacsie obchodne centrum typu Optima - t.j supermarket + zopar peknych butikov, aby sme stale pri zhanani nejakeho oblecenia alebo darceku nemuseli cestovat do KE a nejaku restauraciu a fastfood vo vnutri.
Musim koncit, idem do KE do Optimy zhanat darcek pre moju milu na promocie. ? ? ?
Prispevok dokoncim neskor.


Tomas
Ako spravne Ondrej hovori, po osadeni znaciek zakazujucich prejazd ulicou Pod Taborom, sa situacia na L36 a L32 dramaticky zhorsila aj v opacnom smere - na Sekcov. Cestari sa opat "inteligentne" prejavili, ked odbocovaci pruh z ul. Vychodnej na ul. Rusinska sice predlzili, ale iba o par metrov, cim sa vobec neodstranil problem, kde auta odbocujuce na Sekcov blokuju prejazd velkemu poctu autu iducim ku autobusovej stanici resp do KE. Navyse zakaz prejazdu ul. Pod Taborom kolony blokujuce prejazd tychto aut este zvacsil. Zato odbocovaci pruh z ul. Pod Taborom na ul. Plzenska predlzili nepomerne dlshie, co je samozrejme irelevantne, kedze tam sa zapchy nikdy netvorili. Navyse pre MHD tento sucasny stav znamena len jedno - kazdy prejazd L11 cez ul. Pod Taborom je porusovanim dopravnych predpisov a zaroven hazardom s velmi pravdepodobnou koliziou s ID. Je to len otazka casu. Problem je v tom, ze L11 na ul. Pod Taborom odbocit nemoze, kedze odbocovaci pruh zacina az tesne pred mostom, kt je uz za odbockou na ul. Pod Taborom. Ak chce L11 (a takisto L44, pokial sa nemylim) odbocit na ul. Pod Taborom, musi prejst do protismeru, teda vojst do noveho odbcovacieho pruhu na ul. Plzensku. Osobne som ako ID minule takmer kolidoval s inym ID, kedze som vychadzal s ul. Pod Taborom a odbocoval ul. Plzensku a v protismere som sa stretol s autom odbocujucim na ul. Pod Taborom v smere Sekcov.
Riesenie pre ID ako aj MHD: Odbocovaci pruh na ul. Rusinsku (smer Sekcov) natiahnut az PRED ul. Pod Taborom.
Vysledok: L11 a L44 by mohli bezpecne odbocit na ul. Pod Taborom podobne ako L11 v smere do mesta pri Lesiku delostrelcov (tam tiez nie je priamy odbocovaci pruh a L11 krizuje plnu ciaru, ale neohrozuje tym nikoho). Navyse by ID ako aj MHD odbocujuce na Sekcov nebranili v prejazde ID iducim v smere na autobusovu stanicu ci do KE.