Reakcia na: Pe Ha #24598:
Vdaka za navrhy. Co sa L10 tyka, napad sa mi paci a poznacim si ho. Pre kratsie vyluky a obmedzenia nie je vhodne tieto stlpce mazat. Pri dlhsich alebo neurcitych obmedzeniach to ma zmysel, avsak musime si premysliet, odkedy tie stlpce opatovne zapnut.Pri ostatnych linkach by som smery a zastavky nemazal, pretoze to bezneho cestujuceho moze len zmiast.
Ina situacia by bola, ak by dopravca poslal data a v nich by to zrusil. To by sme samozrejme nezobrazovali aj my, aby to korespondovalo s vyveskami.
rexino
Čo sa týka nového riaditeľa, tak tiež sa prikláňam k tomu, že podnik prebral niekedy v novembri, keď vozový park už bol v katastrofálnom stave. Naopak zrejme aj jeho pričinením sa podali žiadosti o eurofondy na kompletnú obnovu infraštruktúry DP v Prešove(aj keď neviem nakoľko sa v tom on angažoval).
Viem o tom priamo od DP, že o nákup klbových jazdeniek sa pokúšajú, ale jednoducho nikto ich momentálne v Česko-slovensku nemá. Dodali aj argument, prečo nechcú jazdenky zo západu, ale v takejto situácii mi prišiel slabý, keď to Bratislava zvládla. Vtedy malo DP šťastie, že odchytili výpredaj v Zvolene.
Krízu s trolejbusmi už do tej jesene nejako vydržíme.
K amaterizmu pri robení VO na autobusy a elektrobusy som sa už upísal dosť a zbytočne by som sa opakoval. Tejto problematike sa okrajovo venujem aj v práci a vidím napríklad na iných mestách, že tie obstarávania napriek dlhým lehotám na kontroly vedia zvládnuť aj za 9-12 mesiacov. My tu už obstarávame od leta 2018, čím tromfneme aj najväčšie diaľničné projekty. Mesto mi príde taktiež minimálne nápomocné a doteraz netušíme, či podporí finančne nákup ďalších autobusov.
K masívnej obnove v Žiline som sa taktiež už niekde vyjadril. Na modernizáciu vozového parku autobusov dostali zo všetkých krajských miest suverénne najväčší obnos peňazí. Ako sa im to podarilo je pre mňa záhada.