Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ešte k tým CP.... mám pocit že linka 12 tiež nie je v poriadku. Keď si rozkliknete smer Sibírska zo Šidlovca, tak spoje s poznámkou "J" mi nesedia. Podľa CP príde l.12 na Jánošíkovu a potom sa nejakým zázrakom má vrátiť späť na kopec. Nehovoriac o tom že Jánošíkova aj Dúbravská majú rovnakú čas odchodov. Rovnaký problém je aj v appke MHD Prešov, kde tiež mapa vedie zo Šidlovca po Šidlovskú a potom na kopec. Už 6 krát som námatkovo kontroloval (osobne vo vozidle aj na mape) kadiaľ chodí vlastne tá 12. Výsledok? Žiaden kopec na Dúbravskú, ide rovno ako 22 až po križovatku a ďalej na S3. Na túto chybu som už upozorňoval aj DP (ešte pred zmenami 1.12.) a bolo mi povedané že údajná chyba bude prešetrená a následne opravená, čo sa ako môžme vidieť NESTALO. Vďaka tejto chybe, sa stále 12ke na Šidlovci odčítajú nejaké 3-4 minúty. Keď je DP neschopný, prosím aspoň kompetentných na tejto stránke o opravu.

Dakujeme za nahlasenie, opravene.

Celá tá nová verzia je strašná, nech sa na mňa nikto nehnevá. Tie CP, hlavne druhopásmových liniek je jeden veľký mišmaš. Nehovoriac o tom, že pred každou zastávkou sa nachádza Prešov, alebo názov konkrétnej obce.

V novej verzii stránky chýbajú CP nočných liniek.

Nemám pri sebe svoje poznámky, ale tie začiatky boli trochu zložitejšie. Prvá trasa L33 bola Sídlisko III - železničná stanica. Po predĺžení na Sekčov bola konečná najprv na úrovni Pavla Horova, až potom bolo predĺžená na Laca Novomeského, kde vydržala až do svojho zrušenia.

Ale Ikarusy na 33 sú nezabudnuteľné....

Chronológia Linky 33 podľa mojich záznamov:

od 1.1.1980 - 21.11.1992 trasa: Sídlisko III - Hlavná - L. Novomeského

od 22.11.1992 linka je zrušená

od 1.7.1996 trasa: Delňa - MK 2 - Širpo (vznikla z linky 35/C)

od 1.9.1998 trasa: Švábska - MK 2 - Širpo

od 1.9.2002 trasa: Delňa - MK 2 - Širpo

chcem sa spytat koľko rokov? premáva už 33 v Prešove myslím starú trasu aj novu trasu zároveň

Aktuálne pripravujeme prechod na pôvodný zápis výpravy vo forme "linka - číslo vozidla/turnus vozidla", v sekcii výpravy, podobne ako to funguje v iných mestách.

Díky už tomu chápem, len škoda, že to neukazuje, że na akú linku ten autobus išiel.

Citujem:

"Sú to turnusy, na ktorých linky jazdia. Prvé číslo znamená 1 - trolejbus/ 2 - autobus, druhé číslo 0 - midibus/ 1 - vozidlo štandardnej dĺžky (12 metrov)/ 2 - kĺbové vozidlo (18 metrov), tretie číslo 1 - celodenné poradie (vozidlo jazdí celý deň/2 - špičkárske poradie (vozidlo jazdí v čase rannej a poobedňajšej špičky)/3 - ranná špička (vozidlo jazdí v čase rannej špičky)/ 4 - poobedňajšia špička (vozidlo jazdí v čase poobedňajšej špičky)/ 5 - nočný turnus (vozidlo jazdí v noci). Číslo za lomkou je zase poradie turnusu, na ktorom linka jazdí.
Uvediem príklad: 211/6 = 2 - autobus, 1 - 12-metrové vozidlo, 1 - celodenné poradie, 6 - 6. poradie, na ktorom linka jazdí. "

Neviete mi niekto povedať ako sú napísané tie linky vo výprave? Lebo ja z toho neviem vôbec nič vyčítať.

Občas tie maľuchy jazdia aj na L20

Na L24 taktiež aj cez pracovné dni mimo špičky.

OK, ďakujem

Iveca ešte cez víkend aj na l.13 a 24. Celotýždenne aj na posledných myslím 2 kolách na l.15, ale keďže je to neskoro v noci, je ti tá 15 zrejme k ničomu.

B961 len v pracovných dňoch v čase rannej a poobedňajšej špičky na linkách 28, 32(A), 34, 39, 45.
Ivecá celotýždenne na linkách 12, 27, 41, 42.

Chcem sa niečo opýtať, na akých linkách najčastejšie jazdia B961 a Iveco First FCLLI ?

Áno, je to blbosť. Takto to je vypustené v tlačovej agentúre, keďže to píšu podobne aj inde. Ale parciály sa riešiť z EU pre DPMP plánujú. Výzvy sa po novom posunuli na jeseň tohto roku, ale to som aj očakával. Tie pôvodné termíny boli naozaj šibeničné.

Ináč v tom článku pán riaditeľ spomína, že plánujú nahradzovať 13 ročné stroje, takže je jasné, že nejaké Citelisky pôjdu preč. Som zvedavý ktoré a koľko pôjde preč (okrem tých, ktoré sa zrejme už samé ponúkli na vyradenie skôr).