Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ale čo som si všimol 114 dostala tie také klasické sťahováky na generálke.Lebo mala svojho času aj Railtech.Ako je to jedno ale skorej by som uvítal s railtechom ?

Tak pravdepodobne to bude 115-ka.

No, obávam sa, že toten Nitrančan exprešovský by Ti asi na základe svojich skúseností s ich Citarom dosť značne oponoval. Ja tiež milujem všetko, čo vozí trojcípu hviezdu ale čo mi majitelia aj osobných Mercedesov v poslednom čase referujú, to je hrôza!
O tom, ako to dopadne so Slintelismi a 25Tr, som hovoril ešte pred ich kúpou. A takisto dnes predpovedám, že aj keď z toho bude všetkým úplne zle, tak po krátkej epizódke s inou značkou sa pokorne vrátite ku Karoskám, bo Vrakosa používa veľmo nechutné vydieračské metódy.

Dneska ráno se vagónuje 15Tr po GO. Ev.č. zatím nevím, ale jak odpoledne půjdu z práce tak se pokusím zjistit/nasýsat na výr.štítek/.

Na Presovsku stanicu dnes rano o 7:30 prisiel po svojich TEDOM - "SAD Presov, zakaznik Bardejov"

Tote hvizdicky som pisal H R A N I C I.Kua cenzura!!! ?

Bratu ta toto mocno dobry prispevek!Podla mojeho glupeho nazoru je Citelis na spodnej **** pred Solarisom a dajboze Mercedesom.No firma hleda lem najtunse riesenie.Logika!No ked dristas,ze nem maly rozdiel v cene,ta panove by i o totym mali porozdumovac.Karosacke motoriky maju totiz mocno velku nepojazdnosc.Pri malom cenovom navyseni by vozidla jazdili mozno bez takych problemov,ako su.Blba otazka,no kto videl Tr 25 v poslednej dobe?Stale nejazdia.CVR-ka nepojazdne.104+106 stoja v kolone nepojazdnych.Za CVR idu chectaky,takze by mali byt prednostne vodstraneni zavad.Miesto toho sa opravuju rezervne vozidla.No idzem zas ku temu Mercedesu,bo se mi paci.Pocitam,ze kvalita,zaruka,zabezpecenie suciastok...Stoji to za uvazene!

Ojoj, keby sme isli do dosledkov, urcite by sme sa zhodli

Zatiaľ čo socializmus je o tom, aby sa čo najdlhšie jazdilo v plesnivých vrakoch, bo plánované hospodárstvo nie je schopné dodávať podľa potrieb ale len podľa plánov ? . Ja radšej ten kapitalizmus.

Pred týždňom som sa vozil v Ústeckom kraji secondhandovými Mercedesmi O405N, ktoré si už svojich 10 rokov odjazdili v Nemecku. Stále lepšie ako fungel nová C954 ? .

Tiez si to myslim. Ano, taketo "famy" siri lud . Aj ked, bude zaujimave o 10 rokov porovnat stav Connecta a Citelisu. Mne pridu celkovo tie nove vozy neumerne menej odolne ako karosky ci ikarusy. Ale to asi vsetko v dnesnej dobe, ved cim skor sa to rozpadne, tym skor je potrebe kupit nove. A tom kapitalizmus je.

Nemyslím si, že by Solaris bol "lacné horľavé riešenie". Kde sa také hlasy množia? To šíri akorát sprostý ľud zmasírovaný drístami bulvárnej tlače a výplodmi najlepšie plateného hovorcu DP na SK.
Myslím si, že Mercedesy (pričom NEmám na mysli, VP Conectá, ktoré sú v NR vo väčšine) sú nepatrne drahšie a nepatrne lepšie riešenie ako Soplarisy či Slintelisy

a to z KE som ich videl íst už aj prázdne.

Prajem vsetkym pekny vecer,
Re #12238 Shadow: Neviem ako chodia vytazene ostatne spoje ale minule na stanici som videl do Noblesu nastupovat cez tyzden asi 20-25 ludi. Aj blavacka Karoska bola skoro plna. Osobne si myslim, ze Hejnal ma dost zle meno, zopar ludi co poznam vratane mna nikdy do Hejnala po skusenostiach uz nenastupi. Hold konkurencia je konkurencia.

Ta to co za anketa?Sak ja musim kupic lem calorocny!Sorry nemozem se zapojic.Keby som byl debil,ta by som mohol scikac i jednorazove. ? Ja znam,to ne anketa lem pre mne. ?

Asi mu poriadne konkuruje Students Agency a Nobless Line. Tie su stale plne.

Trochu sice odbocim od MHD, ale neda mi to :

Dnes vecer na autobusovej stanici v PO - Hejnalov poschodovy Neoplan/mimochodom - novy SkyLiner/ prisiel z KE s troma cestujucimi. V PO pristupilo takych 7-8, takze do Prahy odchadzal s cca 10 cestujucimi. Je mi jasne ze su prazdniny, ale vzhladom k tomu, ze je nedela vecer - najexponovanejsi cas do Prahy, tak ma to aj tak dost prekvapilo. Ako chodi potom vytazeny v ostatne dni ?

Lebo sa zakupila taka fajna tlaciaren, co ich dokazala vytlacit. A je jednoduchsie cislo vytlacit a nalepit, ako vytlacit, vystrihnut, nastriekat a cakat kym uschne. Navyse je to krajsie.

Tak, názov zastávky Ku Kráľovej hore na vnútorných displejoch je už minulosťou. Teraz ma napadla otázka. Prečo pred desiatimi rokmi sa pristúpilo k lepeným bočným číslam namiesto striekaných?