Videl si uz kamion s navesom odbocovat z Levocskej na Hlavnu? Ja nikdy. Hlavne by ma zaujimalo, ako by si nadbehol do pruhu pre odbocenie z Hlavnej na Levocsku a zdemoloval pritom tam stojaci trolejbus ci autobus.
"som taktiež oboznámený s tým, ako by sa takéto vozidlo vytáčalo napr. pri Bosákovom dome z Levočskej na Hlavnú".
Trefa vedla. Holandske 24,5m Vanhooly by s tym nemali najmensi problem.
V suvislosti s presmerovanim L2 na Bajkalsku by malo dojst k stavebnym upravam na siestich miestach:
1 - nova vystupna zastavka na Bajkalskej, tesne pred otockou
2 - nova nastupna zastavka na Bajkalskej (az po odboceni z Prostejovskej doprava ) - skoda, ze nebude totozna z dnesnou vystupnou zast. z L4,...
3 - uprava cipu obratiska Sidlisko 3 (pre lepsi vyjazd do lava)
4 a 5 - uprava priestoru zastavky razc. Sidlovec - oba smery
6 - uprava obratiska Dubrava (pravdepodobne ho chcu prisposobit na zachadzanie spojov z V.Sarisa a Kanasa smer mesto do otocky)
Viac ako dvojčlánkové vozidlá som už videl a som taktiež oboznámený s tým, ako by sa takéto vozidlo vytáčalo napr. pri Bosákovom dome z Levočskej na Hlavnú ? . Proste autobusy na koľajové vozidlá kapacitne nemajú. To "dal som to tam schválne a čakal som, kto sa chytí" poznám z mnohých iných diskusií.
Wow. Nevedel som, že existuje vzor správnych odpovedí!? Prosím pošlite mi ho na môj mail. Ja vám následne pošlem fotky viac ako dvojčlánkových vozidiel. Alebo viete čo, nechajme to tak.
Ps: Ten ligh-rail som tam dal schválne, len som čakal, kedy a kto sa ho chytí.
Kelaparafín má osobne vzťah ku všetkým vozidlám, či už na gumách alebo nie, ale načo by Prešov investoval do ďalšej formy elektrickej trakcie +koľajnice, keď už jeden dráhový systém má, ktorý je udržiavaný a obnovovaný?
S tým Mostom je to trocha, ale zato zásadne inak. Najprv bola električka na rozchode 1000 mm. Potom trolejbus, ktorý bol ale od úplného začiatku plánovaný ako dočasné riešenie do vybudovania električkovej rýchlodráhy a nakoniec tá rýchlodráha s rozchodom 1435 mm.
Počúvajte, Kefalín, a čo si predstavujete pod takým slovkom "light rail"? Autobus? Električkám sa autobusy SAMOZREJME kapacitne nevyrovnajú ani dnes. Správna odpoveď na X-ZIBIT-ovu otázku je jedine tá, že Prešov dnes ani v najbližších desaťročiach vyššiu kapacitu, než tú, ktorú dokážu ponúknuť gumokolesové vozidlá, nepotrebuje a nedokáže využiť.
Ak sa ide schváliť/osvedčiť cestné vozidlo a nie dráhové, na koho pleciach sú náklady? Stačí, že je dané vozidlo schválené/osvedčené v krajinách ES/EÚ?
Vsetky ceske tramvaje maju rozchod 1435... az na trat Liberec-Jablonec nad Nisou, ktora ma rozchod 1000 mm. V Liberci samotnom je dualny rozchod 1435 i 1000 mm, trat ma tri kolajnice.
Predpokladám, že sprvoti len otázka priorít a následne už nedostatok financií. Časom sa to celkom nechalo tak a všetci si zvykli na daný stav. Oficiálne potvrdené to ale nemám.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
S499.1023