Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Presne to sme rozoberali na včerajšej stretávke a nikto odpoveď nepozná. Záleží od toho, kto úsek Malý - Veľký Šariš platí. Je zrejmé, že o tie zachádzky majú záujem malošarišania, nie veľkošarišania. Ich zrušením by tak Veľký Šariš o veľa neprišiel, zatiaľčo by sa skomplikovala situácia malošarišanom, ktorí vždy platili.

Faktom však je, že v žiadnom ozname sa L21 nespomína, takže...?

Teraz ma napada : Dajme tomu, ze Velky Saris fakt skonci. Dotkne sa to aj tych 2 spojov L21, ktore zachadzaju do Velkeho Sarisa ? V oznamoch DPMP sa L21 nespomina.

To sa oznacuje ako 36/29

Ozaj, uvazovali ste nad tym, ze ak by kazdy takyto prejazd s ludmi z linky na linku mal mat samostatne cislo (vsetky tie spickove prejazdy 18/32, 32A/36, 36A/32, 36/29, 32/29, atd), ze by nam mozno ani dvojciferne cisla nevystacili a uz by si to fakt nikto nezapamatal

Papyr, Vlado : No vidziceeeee : L36, co pokracuje na Sidl. III oznacit ako L49 ? ? ?

No zobacz! Normalne cez dva riadky to v Nitre pise! Aj ja take chcem!

Re #10597 Vladimir: Posledny odstavec: Bol to sice len taky napad, ale zato mohol zlikvidovat pismenkovanu 36A

Ale čo by nevedeli... Samozrejme, že vedia vypisovať do dvoch riadkov. Len im to musí niekto takto zadať.

A ket mi neveriš ta opitaj od mojho bratranec od Milana, abo sebe klikni na:
http://www.imhd.sk/nr/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=20099&idg=241&gi=0&gn=20&gs=e&gsd=

Takže ja sa pýtam, prečo keď v Nitre môžem mať vedľa čísla 4 vysvietené v dvoch riadkoch "Len po Priemysel. park", prečo by v Prešove vedľa čísla 15 nemohlo svietiť "Za Kalváriou cez Obr. mieru".

Oukej, ale tam v čase ich zavedenia šlo o linky s rádovo silnejšími frekvenciami. Pritom L11 predstavuje oproti L36 aspoň predĺženie v oboch smeroch.
Oproti tomu L23 len obyčajnou polovicou trasy L24. Pritom, keby sa trochu chcelo, tak prečíslovanie L18->23 by sa nemuselo diať pri Veľkej pošte, ale spoj sa mohol prečíslovať rovno na Levočskej (18->24) a obyvatelia Sídliska II mohli mať aj v sedle jasno, že sa môžu odviezť priamo na stanicu alebo do Hanisky a nemuseli by rôzne skúmať a tipovať, či je konečná je skutočne pri pošte alebo nie. A minimálne v smere do Hanisky by sme už L23 vôbec nepotrebovali, aj ľuďom by to bolo lepšie.

Inak, svojho času som sa zamýšľal nad tým, či nebolo lepšie namiesto 36A značiť okružné spoje ako normálnu L36 (v podstate úplne drvivá väčšina spojov) a tých pár spojov zo Sekčova ráno viesť ako L11 s poznámkou "končí na zastávke Trojica" alebo pokiaľ by šli ďalej na Sídlisko III, tak hoci aj "končí na zastávke Levočská". Na tom som ale nikdy netrval a nikdy to na pôde DP nenavrhol. Bol to len taký nápad

Vychádzajme zo súčasného stavu

verím, ze sa mi ozve nejaky seriozny vodic, hlavne z linky 46 do R.N. Vsi a momi MHD, z Prešova do Sariskych Michalian, prosim, surne... .... pekne dakujem....

zdravim vsetkych, prosim, poradi mi niekto, ako zistim vzdialenost v km pri niektorej linke v MHD Prešov? ak vie niekto, kde to zistim, dakukejm za radu a zelam pekny den

Jasne a stručne vyjadrené:
1. zbaviť sa L "číslo" "písmeno"
2. sprehľadnenie som si predstavoval presne tak, ako to Mielec nedokáže, čiže písmenko vo vysvetlivkách, na displeji napr. L15 ..."cez Obr. Mieru", čiže v tom prípade sympatizujem s tvojim riešením, písmenko na displeji.
3. učesaním a zredukovaním som myslel ujednotenie príliš fragmentovaných liniek, a to viacerými spôsobmi:
a. napr. L22 a L22K, L20 a L28, L23 a L24, L41 a L41A - bez debaty, jednoducho ich zlúčiť, resp. ujednotiť ich trasu.
b. napr. L32(A) a L36(A) mi osobne vadia najmenej, no v budúcnosti, ak by ostali autobusové a bol by postavený kruhák Levočská-Hlavná tak zjednotiť do pôvodného stavu, ak trolejové, tak to isté, čo myslel Papyr.
c. L19 a L10 mám neutrálny názor.

Myslis v terajsom stave elektrizacie, alebo mozem zapocitat aj zatial neexistujuce trolejbusove trate? A mame pocitat s premavkou do Velkeho Sarisa, alebo nie?

Lebo v terajsom stave by som az na drobne upravy (zlucit 41 + 41A, 34 + 34S) nerobil nic

Chlapci,tak napíšte sem Vaše návrhy jednotlivých liniek MHD v Prešove aj v číselnom poradí. ?

jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaj. To som zle pochopil. Sorry ? ? ?

Ten tvoj chory plan je sice lepsi ako moj ale i tak to je blud. To ale len tak premyslam. Neberte ma vazne.

Joj, sak ja nechcem zlucovat 36 a 11! Citaj poriadne! Pisal som to Vladimirovi a ironicky, kedze on pisal, ze nikdy neprehryzie 23 ako podmnozinu inej linky.

(A okrem toho: Aj keby som nahodou mal taky chory plan, akoze spojit 36 a 11 do jednej linky, tak by sa nemenili ziadne klby a sola, ziadne intervaly, ziadne odchody, ziadne NIC!!! Akurat tam, kde dnes svieti na displeji 36, by svietilo 11. Jednoducho by isla jedenastka bud solo s cedulou "11 Na Rurkach" alebo by isla klbova s cedulou "11 Trojica" a v CP by to bolo vyznacene A-ckom pri odchode! V opacnom smere zase "11 Salgovik" a "11 Pod Salgovikom".) Ale NEMIENIM LINKY 11 A 36 NIJAKO MENIT, LEN POUKAZUJEM NA TO, ZE SU TO PODMNOZINY.

Posledna veta: Preto ma trosku mrzi, ze displeje RG nevedia taku jednoduchu vec, ako BUSE, a to, vypisat na celnom displeji do jedneho riadku ciel a do druheho doplnkovy text, napr. "cez Obrancov mieru" a akykolvek dlhsi text musia scrollovat. Treba vyterorizovat Poliakov, ze ked sa text kvoli dlzke nevojde na celny displej, tak ho zalomim do dvoch riadkov A NESCROLLUJEM. Dotychczasowo to dla Polaka bardzo ciezkie rozwiazanie technyczne.

Tak sa mi to paci

Mame este jednu podmnozinu, a je urcite aspon stvrt storocia stara a nikomu nevadi. Linka 36 je kompletne podmnozinou linky 11. Naco je dobra? ? ?

Dva CP pre 22 aj 22K sú preto, že pod R&G môže mať jedna linka iba jedno číslo. A ak chceli písmenko k číslu, museli spraviť dva CP a dve akože linky.
Technický dôvod chápem, ideový však v žiadnom prípade. Alebo načo je dobrá taká L23, ktorá je celá podmnožinou inej linky, to neprehrýznem asi nikdy. Iný dôvod ako ten, aby sa Haniska mohla tešiť zo štúdia dvoch cesťákov, ma nenapadá.