K tej stanici len toľko, píšete tu, že by bola pekná, keby tam nebola "socialistická realizácia". Napadajú mi 2 otázky: 1. Ak sa nemýlim, nie som si istá, ale po "revolúcii" sa už nejaká rekonštrukcia robila, prečo je potom tá budova stále neprispôsobená "kapitalizmu"? a to už máme 28!!! rokov po revolúcii a stále je rovnaká. A 2.otázka: Ak by nebola tá stanica postavená za socializmu, myslíte, žeby ka kapitalizmu bola vôbec nejaká postavená?
Pekná mohla byť akurát tak na papieri... to obloženie á la kúpeľňa vyzerá hrozne... nehovoriac o podchode, či o nástupištiach, na ktorých je tma aj na pravé poludnie...
Koho by to zaujímalo, literatúra nakoniec vyriekla, že autorom je Jozef Riják (1924-81) z Pozemných stavieb Prešov.
V Projekte 8/1965 ju spomínajú ako novinku v problematike stavieb verejnej dopravy, okrem chvály ju však aj podrobili kritike - že nástupištia sú kvôli masívnej streche tmavé, že farebný mozaikový obklad je všade od fasády cez chodby až po WC, že „nebol komplexne so stavbou riešený aj interiér".
Ahoj, ako to je s tým Solivarom, dávnejšie som sa na to pýtal, ale akosi to zašlo dostratena. ? Ako to vyzerá s rozširovaním trolejbusovej siete? Chystá sa niečo zaujímavé??
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
