Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

No ved ja netvrdim, ze by to bolo lacnejsie, len ze trolejove vedenie by bolo jednoduchsie. ? Stopa cez Levocsku by mala 700m, cez CSA a M. Culena 1180m. Rozdiel v dlzke je 480m, cize by bolo potrebnych o 15 stoziarov a o 1km drotu viac. V danom useku Levocskej bude tiez nevyhnutne dat trakcne stoziare. Ale mne neislo o minimalnu cenu, ale o zabezpecenie lepsej dopravnej obsluznosti zadnej casti Sidliska 2, ktrora dnes nieje velmi atraktivna. (-koniec relacie Snivajte s nami. - ) ?

Tych ulic, co nepostavili je viac. Takze, tam kde je ta fuga pre bezdakov, mala byt bytovka ?

No mozno mal, ale v obcianskom preukaze mal Novomeský

Inak ked sme sa bavili o hlupom usporiadani Sekcova, tak podla mna to plati aj pre zadnu cast. Preco nepostavili napriklad tuto ulicu? http://www.papyr.szm.sk/teplice/sekcov.gif

on ma nejake cudne meno. Ale, predpokladam, ze vazne je NOVOMESKY...

Alebo zeby

Aha, to som si nevsimol. Myslel som, ze polemizujes o nom ako o osobe. BTW, nie je jeho meno nespisovne? Nemal by sa spravne volat Novomestsky?

To, o com hovoris, su uz iba detaily a male upravy. Je defacto jedno, ci tam bude bariera, strom alebo nieco ine. Urcite by som tam ale nieco podobne privital. Paci sa mi ten napad so stromami . Ak tam budu stromy "nahusto", tak aj hluku bude menej, aj ludia tadial chodit nebudu, na cestu nebude z panelakov vidiet a navyse tam bude viac zelene.
Skoda, ze to, o com tu hovorime, pravdepodobne zrealizovane nikdy nebude a budeme si takych 10 rokov musiet pockat na dialnicny obchvat.

Co ma ale v poslednej dobe zaujalo, je vnutorny okruh Presova, ktory ma ist po Okruznej (to je ta cesta okolo hadzanarskej haly, Florianky a pokracuje smerom k novemu Tuzexu okolo mlunskeho jarku a stareho hadzanarskeho ihriska - tam je teraz skatepark). Nie je to vyplod mojej bujnej fantazie, cital som o tom nedavno viackrat v Korzari. Clanky boli pisane takym sposobom, akoby sa to malo na buduci rok zacat stavat (samozrejme, ze ziadny datum vystavby a ani podrobnosti tam uvedene neboli, ale z autorovho tonu som mal taky dojem, akoby to bola hotova vec). Napr: "Z rozsiahlejsou opravou muru okolo stareho hadzanarskeho ihriska sa neuvazuje, kedze tadialto povedie vnutorny mestsky okruh."
Vobec si to neviem predstavit. Je mi jasne, ako by to islo z Levocskej okolo noveho Tuzexu, dalej okolo hadz. ihriska, ale nemam ani najmensiu sajnu, ako by to pokracovalo dalej. Hadzanarsku halu asi burat nebudu a na druhej strane byvaju presovski mecenasi, ktorych urcite nevystahuju a nevyvlastnia... Cesta je tam taka uzka, ze uz teraz sa tam dve auta vedla seba nezmestia, nieto este autobusy.
V kazdom pripade by to bola zaujimava situacia. Mozno niekto blizky k DPMP ma blizsie informacie, lebo predpokladam, ze potencionalna stavba by sa dotkla aj MHD, kedze by urcite vznikla potreba obsluzit aj danu oblast.

Vladimir: 118 ma reklamu na akusi hernu ci casino ci nieco take, priznam sa, ze som si ju nevsimol poriadne. Ale kdekolvek je na tej reklame uvedena adresa, je tam vzdy nespravne - MASARYKOVÁ ulica.

O osobe, zivote a tvorbe basnika Laca Novomeskeho som nasiel pekny referat tu: http://referaty.atlas.sk/prakticke_pomocky/zivotopisy/8670/

Yes:-D.

Pravdepodobne si nepochopil, o čom som písal. Ten pán sa volal Ladislav Novomeský, nie Novomestský. To je úcta k histórii?

Polio-bola,ale tam mi sedela.Teraz mi na 88 chyba mestsky nater.

No,ked bola Allianz na 78-cke CVR-ka tak potom urcite je aj teraz allianz na 88-cke CVR-ka pretoze 78-cka vyzerala presne tak ako som napisal o 88-cke len ma vacsie pismena a iny "text"na modrom podklade(s tej strany kde nie su dvere)
A este:88-cka nema napisane Allianz slovenska sporitelna ale allianz vas svet istoty ? (to som ja napisal)

Pre ucely spiciek pravdepodobne vznikne autobusova linka, nieco na sposob Sibirska(resp. Pod Salg.)-Ruinska-Hlavna-(Levocska alebo Mukacevska)-Sidlisko III. Lebo aj tak ranne busove spickove poradia uz dnes takto idu na linke 32/29

hned ti poviem ako vyzera(88)v predu je cela biela na boku ma napisane Allianz slovenska sporitelna na oboch stranach tam je biela a potom modra a vzadu je potom cela modra(allianz ma napisane bud modre na bielom alebo biele na modrom a slovenska sporitelna zase naopak)

Ano, spominam si, jak sme to rozoberali este na DF MD pred vznikom presovskeho imhd Aj mne by sa pacila jednostopa trat ulicami Ceskoslovenskej armady, Marka Culena a Volgogradska az k existujucej trati na Volgogradskej Ale vysoky pocet novych stlpov hravo cenovo prevysi nizky pocet krizeni

Nie ten tvoj navrh, ten je naopak celkom dobry, ale samotne to sidlisko je zle postavene. Preco nie je urobena este aspon jedna cesta paralelna s tou "dialnicou", aby sa v ramci sidliska odvsadial vsade nemuselo ist po "dialnici"? Teraz uz s tym tazko cokolvek robit, ale aspon spojka niekde medzi ul. L. Podjavorinskej a nejakou tou Popradskou, ci Dargovskou by sa hodila uz od zaciatku (aj ked to by zase zvysilo hluk pri predmetnych uliciach...)

Ja by som urobil tvoj navrh a doplnil o vysadenie stromov do stredoveho pasu "sekcovskej dialnice" plus o pas stromov medzi sekcovskou dialnicou a samotnym sidliskom. O 30 rokov by mohla ulica L. Svobodu pripominat ulicu Obrancov mieru A k tomu nadchodu - az budem mat k dispozicii digital, odfotim vam jeden architektonicky i funkcne vydareny nadchod 800 m od Kajetanky, ktory sa mi velmi paci.

Mal som na mysli dnesnu trasu L32 v rannej spicke a buducu trasu novej t-linky az po Levocsku. (ak bus robi spoj o 7.10, moze urobit dalsi o 7.30, trolik by sa vratil najskor o 7.44).
1) Pri T36 by "bola bars zlozita sekcovska krizovatka". ale neviem, ci sa toto da povazovat za dovod.
2) Tie vypomocne busy pred vypomocou niekde asi potrebuju jazdit. (nevypravi sa bus len na 1 hodinu)
3) Mozno nas zase DPMP prekvapi a budu trolikove L32 aj L36.

Preco ostane autobusova L36? Aky je rozdiel v trase medzi L32 a L36? Ved v spicke mozu ist doplnkove busy a v sedle troleje. Vazne je rozdiel medzi autobusom a trolejbusom az 7 minut?

Co sa tyka odbocky na M. Culena a Cesk.Armady, cesty az v takom hroznom stave nie su. Ale su velmi uzke. Ci by ta zachadzka mala zmysel, neviem. Su dovody pre ale aj proti. Tazko povedat, ale stalo by to zato, vyskusat to.

Ďakujem, hneď to opravím.

Re #4538 Pitto: Nerozumiem. Veď 88-čka má komplet reklamu Alianz, nie?

Re #4537 Polio: Díky.

Re #4540 Pitto: A odkedy nie je CVR-ka? Niečo sa v priebehu posledných dvoch mesiacov zmenilo, že prestala byť CVR-kou?

Re #4546 Tomas: S499.1023 narážal na to, že Laco bol Novomeský a nie Novomestský. Takže nastupuješ na zastávke Laca Novomeského a nie Laca Novomestského.

Re #4552 Tomas: Ja som viacmenej tú MK-3 spomenul len ako taký úlet. Sám totiž neviem, či sa jej niekedy dožijem.

Problematiku otocky na Levocskej sme rozoberali uz pred dlhsim casom (uz ani neviem na ktorom) fore. Ja by som chcel, aby nova trolejova stopa zabezpecovala dopravu do nejakej novej lokality (zadna cast Sidliska 2). Pri trase po CS armady a M. Culena (ako ide sk. spoj L21) s napojenim na Clementisovu. Trolejove vedenie by si takto vyzadovalo len o par stlpov a par desiatok metrov drotu naviac, pricom by nebolo potrebne ziadne krizenie, len 1 rozbiehava a 1 zbiehava vyhybka. Ak by sa este ku tomu dorobila moznost ist aj smerom na Sidl. 3, tak by sa dala vyuzit pre otacanie aj zo smeru Levocska, aj zo smeru Sidlisko 3. Ale nieje to asi velmi realne koli stavu uvedenych komunikacii.
Takze lepsia tr. stopa Levocska-Clementisova, ako ziadna stopa ? .
A co sa tam bude otacat? Trolejbusova linka, ktrora preberie vacsinu spojov linky 32. Predpokladam, ze ostane autobusova 36 (hoci do kopcoviteho terenu Pod Salgovik by sa lepsie hodili troliky) aj cast spojov 32 v rannej spicke. Nasvedcuje tomu aj rozmiestnenie a typ stoziarov okolo sekcovskej krizovatky. Zabezpecovat polhodinovu superspicku od 7.10 do 7.40 len trolikmi by bol velmi drahy spas. Je ziaduce, aby tr. spicka trvala aspon 6-7 hodin. Autobus z L32 sa na Sibirsku moze vratit za 20 minut, ale vozidlo tejto t-linky najskor za 34 minut.
Ja tu nechcem obhajovat autobusy. Chcem, aby bol co najvacsi podiel tr. dopravy. Ale je potrebne brat do uvahy aj ine okolnosti a specifika el. trakcie.