Aj mne by sa pacila jednostopa trat ulicami Ceskoslovenskej armady, Marka Culena a Volgogradska az k existujucej trati na Volgogradskej Ale vysoky pocet novych stlpov hravo cenovo prevysi nizky pocet krizeni
A k tomu nadchodu - az budem mat k dispozicii digital, odfotim vam jeden architektonicky i funkcne vydareny nadchod 800 m od Kajetanky, ktory sa mi velmi paci.
Aj pod mostami si pamatam viac vody...
Nech uz tak ci onak, ta cela myslienka Sekcova je zla. Ktoreho inteligenta napadlo stavat sidlisko PO JEDNEJ STRANE DIALNICE, no to si teda fakt zasluzi pusu na celo. Skor ci neskor sa stane ul. Svobodu normalnou mestskou ulicou a bude sa musiet stavat dalsi obchvat, aj ked ja sa toho mozno nedozijem cize ani neviem, kedy sa pocita s elektrifikaciou Ruinskej. Akurat ze ta otocka na Levocskej by skutocne mala byt sprevadzkovana najlepsie SPOLU s Ruinskou aby bolo kde ten trolejbus zmysluplne ukoncit. (To vsetko len predpokladam, lebo je to najlogickejsie, a v DPMP pracuju velmi logicki a pragmaticki ludia.)
Tomas
Re #4532 Papyr: Asi si pozorne necital.
Ad 1: Mosty a podchody su na to, aby sa neznizovala plynulost premavky prechodmi, retardermi, semaformi, obmedzeniemi rychlosti... Stoji to sice viac ako retarder alebo osadenie znacky, ale je to mala suma v porovnani s budovanim noveho obchvatu.
Ad 2: Ludia maju tendenciu ist za nosom a teda vacsinou mimo prechodov, mostov ci podchodov, ale vybudovanim protihlukovych stien by na tu cestu nemali moznost vbehnut. Jedina moznost prechodu na druhu stranu by bola cez most ci podjazd ku zastavke MHD. Iny dovod krizovat cestu na Sekcove neexistuje (vynimkou je nemocnina).
Ad 3: Ja nehovorim o spomaleni dopravy, ale o jej zrychleni. Pomala je uz aj tak dost. Zrychlenim samozrejme nemyslim zvysenie rychlosti na nejaku sialenu maximalku, ale skor prejazdnost a plynulost. 40-tky na 4-prudovej ceste s plynulostou premavky nic spolocne nemaju. Toboz nie retarder. Ten by sa mal pouzivat maximalne v centrach miest a na sidliskach.
Ad 4: To, ze niekde nie je pisane, ze retarder sa neda pouzit pre 4-prudovu cestu celkom pravda nie je. Na cestach 1. triedy sa retardery pouzivat nesmu a nikde ani nie su (skuste sa zamysliet, ci poznate take miesto na Slovensku, kde je na ceste 1.triedy pouzity retarder - ten nie je dokonca ani na najnehodovejsom prechode v Poprade). Ul. Arm. Gen. Svobodu je cestou 1. triedy spajajuca Vranov s Kosicami, teda ziadny retarder tam umiestneny byt nemoze (chvalabohu).
Ad 5: kruhovy objazd - samozrejme, je to skoda. Dovody su asi zname vsetkym - nikdy se to tak nerobelo... Dufajme, ze aspon na Kosickej nebudu typicke semafory...