Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Kedze som nesedel ani v Solarise tak tu pisem iba poznatky vodicov,ktori presadli z Karosy do Solarisu a rozdiel pocitili.Taktiez sme tu mali klbovy Solaris na skusku a vodici,ktori na nom jazdili pocitili aj rozdiel pri jazde do Fintic.

Samozrejme starenky susic vzduchu nemaju.No tuto krutu zimu mrzli hlavne novinky pre poruchove susice.Co sa tyka ABS,tak ich samozrejme 24-25Tr maju.Podla vyjadrenia vodicov je ale jazda na klzkej vozovke ovela horsia ako na starenkach.Osobne skusenosti s tym nemam,lebo som v tom nesedel.

Odkedy je vozidlo zodpovedne za to, ze vodici na nom nevedia jazdit? To ze solaris zrychluje do kopca lepsie je iba v tom ze jeho vodici sa neboja slapnut na plyn az po podlahu, inak oproti karose do kopca nema ani najmensiu sancu ... a inak dufam ze neporovnavas solaris s klbovym citybusom/citelisom ale kratkym

a este aj http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=21.2.2007/22921P ... alebo DPMP vs. V. Saris

http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=21.2.2007/22920P

Mal by som pár technických podotázok:
1) Vaše 24Tr a 25Tr nemajú ABS? Ono sa s kotúčovými brzdami brzdí trocha inak ako s bubnami, ale podľa mňa jednoznačne lepšie.
2) 14Tr a 15Tr majú sušič vzduchu? Pokiaľ mi pamäť slúži, sušič vzduchu nemali a liehovali sa.

Este by som chcel poskytnut zopar info od vodicov ktori jazdia s urcitymi vozidlami.TR.24-25:dufaju,ze po odstraneni poblemov so servom riadenia to pojde.Kurenie vodica je uplne o nicom.Pomohol by asi radiator pod sedalom vodica.Brzdy su HROZA!!!Na klzkej vozovke vozidlo miesto toho,aby spomalilo,este zrychli.Zacinam mat obavy,ze dlhodoba spolupraca s Karosou(ci jak se to vola)nepriniesla ziadane ovocie.Pokecal som aj s vodicmi Solarisu.Vozidlo topi,brzdi,ma oproti Karose nenormalne zrychlenie a vykon hore kopcom(Fintice).Vratim sa este k 24-25-ke.Maju problem aj v susici vzduchu.Vzduchova sustava mrzne,lebo susic vzduchu nefunguje.No 14-15 funguje!To iba par info ktore som ziskal od kolegov. ?

Do sprav by som zadal aj to,ze toto vozidlo maju chlapci zo 114.Po nehode dostali tusim 97-ku(mozno kecam).Dali si ju do kopy ako tak.Makali na nej dalej a boli preradeni na 96-tku.Slova po prevzati vozidla a zbytocnej praci z volnych dni,alebo volnych minut v praci citovat nebudem.Podla toho co som pocul,tak taka odmilovana generalka tu este asi nebola.Vodici sa ale snazia dat ju do kopy.Keby ale dostali 25-ku,asi by to uz nerozchodili. ?

Nemam presny prehlad,ale pozdlznosti najdes kdesi na nete.PrimOros sa vyjadril vo vcerajsom vecerniku,takze to tiez najdes na nete.Aka dohoda vznikla s mudrym primatorom PO,to neviem.Dufam,ze mudra.Osobne by som navrhol-rychla splatka a platba vopred!...Sak ked nebytove priestory,ta i ... ?

Môj názor je taký, že je to len odsúvanie problému, ktorý sa nerieši. Neviete niekto náhodou, koľko mesačne platí V. Šariš za MHD?

Bratu bud predsa clovek!Ja chcem(napr)zachadzku na kupalisko S.III.,kamarat na Zimnu,a priatelka na Magursku.Za Kalvariu zije mojho otca kona brata syn a tam taka ulicka,ze z nej esci dalej.Ta vybav pre sickych.No ale vaznejsie 29-39 je o nicom(odstavi Centrum) a taka 12-tka...nebude postacovat v letnom obdobi na kupalisko!Este lepsi navrh by bol,aby v Luboticiach premavali busy po vsetkych ulickach.Dojazd az domov dosiahli totiz iba Lubotice.(Aj za cenu poskodenia vozidla a nabitou minutazou jazdy). ?

...a okrem toho, nie je len tak náhodou na Antona Prídavka spomaľovací prah? Cez retardéry by som, pokiaľ možno, nikdy autobusy neťahal, tobôž nie nové zavádzal... Netreba zabúdať na výslovný sídliskový charakter ulice - úzka cesta, zaparkované autá...

nie si ?

Čo je so 118?Lebo jej vodiči chodia teraz na 102 a 118 som dlho v uliciach nevidel ? ? ?

To som tu vážne zas jediný proti zvyšku? ?

Lebo mne sa táto myšlienka VÔBEC nepáči. Možno trochu postihnutý tým, že profesne sám riešim rôzne podobné požiadavky cestujúcich, vám oznamujem, že cestujúci nikdy nepýta prst (ale celú ruku).
Sotva by začal po tejto ulici "nejaký" autobus jazdiť, hneď by sa riešilo, že ich jazdí MÁLO. Začalo by sa s odkláňaním ďalších liniek, prípadne ich štiepením a následným rozvrátením súčasného stavu.

Jedno základné pravidlo, priatelia:
Ak cez bod A, prechádza autobus každých 15 min. a cez bod B neprechádza žiaden autobus, cestujúci z bodu B sú nespokojní.
Ak cez bod A dáme autobus každých 30 min. a ostatné cez bod B taktiež v intervale každých 30 min., cestujúci z bodu B sú naďalej nespokojní, lebo nemajú komfort 15min. intervalu z bodu A, kam pešo dochádzali predtým. Cestujúci z bodu A sú samozrejme nespokojní tiež, lebo im zobrali polovicu spojov.

Vladimírovi:
Žiadalo by sa dať do správ, že Škoda 15Tr #96 je opäť v premávke. Má obnovený mestský náter a nové navijaky zberačov Railtech.

Karol2:Podrobne info nemam.

A čo,doplatili a zaplatili a aj zálohu dali ?

Saris Bzenov Kanas pokracuje aj od marca.