Diskusné fórum › Dispečerské fórum

112/1 - 120

212/1 - 365
212/2 - 377
212/3 - 364
212/4 - 362
212/6 - 352

214/1 - 353

221/2 - 356 -► 354 -► 343 -► 355 (v 356 o 16:35 zasvietila porucha MUX, vodič išiel do garáže, zobral 354-ku, a aj v nej zasvietila porucha MUX, no nemohla sa pohnúť, jeden z mechanikov prišiel na 355-ke, ktorá dokončila 221/2, potom prišiel ďalší na dodávke 9030, a potom prišla Tatra, ktorá ťahala 354 do garáže)

222/1 - 381
222/3 - 346
222/4 - 341

204/1 - 388

212/7 - 366
212/8 - 348

111/1 - 122
111/2 - 701
111/3 - 702
111/4 - 711
111/5 - 121
111/6 - 703
111/7 - 378 ? ? ?
111/8 - 123
111/9 - 712

121/1 - 710
121/2 - 721
121/3 - 713
121/4 - 714
121/5 - 720
121/6 - 116
121/7 - 114
121/8 - 719
121/9 - 716
121/10 - 718
121/11 - 117
121/12 - 708
121/13 - 118
121/14 - 717

201/1 - 389
201/2 - 390
201/3 - 387

211/1 - 395
211/2 - 396
211/3 - 384
211/4 - 386
211/5 - 380
211/6 - 379 (počas prestávky 9:19 - 9:45 išiel vodič do garáže, možno išiel aj náhradný spoj, ale o tom by možno vedel Shadow)
211/7 - 385
211/8 - 391
211/9 - 392

212/5 - 368

221/1 - 382
221/2 - 356
221/3 - 398 ?
221/4 - 393
221/5 - 349
221/6 - 375
221/7 - 359
221/8 - 397

Vodic nezabudol. Tam nie je problem z ADBlue, ale s filtrom pevnych castic. Jeho princip je viac menej rovnaky ako u osobnych dieslov. Raz za cas musi prebehnut regeneracia filtra (kratkodobe vyrazne zvysenie teploty a spalenie zachytenych castic) a na nu musia byt na nejaku dobu splnene podmienky - teplota motora, otacky atd. a to sa pri prevadzke vylucne v meste nie vzdy podari pocas jazdy, takze po niekolkych neuspesnych pokusoch diagnostika vyda poziadavku na riadenu regeneraciu v dielni. No a tej poziadavke bolo v tomto pripade vyhovene dost neskoro a filter sa upchal. Od vtedy je nariadene ze problem s regeneraciou sa musi riesit okamzite.

A motor stratil výkon. ?

112/1 - 333

201/4 - 374

212/1 - 377
212/2 - 353
212/3 - 364
212/4 - 362
212/6 - 365

222/1 - 342
222/2 - 344
222/4 - 346

Už je v podniku.

212/7 - 348
212/8 - 366

Momentálne je v Dafe, kvôli agregátu. Vodič zabudol doliať AdBlue a čosi sa pos*alo.

čo je s 398 ?

121/1 - 720
121/2 - 713
121/3 - 714
121/4 - 115
121/5 - 717
121/6 - 114
121/7 - 719
121/8 - 708
121/9 - 118
121/10 - 718
121/11 - 117
121/12 - 710
121/13 - 716
121/14 - 721

201/1 - 390
201/2 - 389
201/3 - 387 -► 371 (387 ráno nemohla naštartovať, no nejako ju naštartovali mechanici a potom sa nedali zatvoriť predné dvere, prvý spoj bol vykonaný s meškaním a tam už bola 371)

211/1 - 396
211/2 - 395
211/3 - 391
211/4 - 384
211/5 - 386
211/6 - 385
211/7 - 380
211/8 - 392
211/9 - 379

212/5 - 368

221/1 - 381
221/2 - 359 ?
221/3 - 375
221/4 - 355
221/5 - 383
221/6 - 356
221/7 - 393
221/8 - 397

111/1 - 711
111/2 - 702
111/3 - 122
111/4 - 121
111/5 - 703
111/6 - 120
111/7 - 123
111/8 - 701
111/9 - 712

212/7 - 380 ráno

111/2 - 123 -► 339 -► 368

201/4 - 374

212/1 - 366
212/2 - 377
212/3 - 353
212/4 - 362
212/5 - 364
212/6 - 352
212/7 - 348
212/8 - 365

222/1 - 342
222/2 - 344
222/3 - 351
222/4 - 350

223/1 - 381
223/2 - 341

Na 111/8 chvíľu behala aj 360 potom sa to vymenilo. ?

111/2 - 123 -> 360 -> 339
111/7 - 340

Aha. Tak potom 121/12 - 704, 121/13 - 718, a ešte som si spomenul na 121/14 - 713. Ospravedlňujem sa za chybu. ?

121/12 bola určite 704.

111/1 - 711
111/2 - 703
111/3 - 122
111/4 - 121
111/5 - 123
111/6 - 120
111/7 - 379 ? ?
111/8 - 702
111/9 - 712

112/1 - 333

121/2 - 719
121/3 - 714
121/4 - 716
121/5 - 114
121/6 - 116
121/7 - 118
121/9 - 717 alebo 720
121/11 - 117
121/13 - 704
121/14 - 718

201/1 - 390
201/2 - 389
201/3 - 374
201/4 - 388

204/1 - 372

211/1 - 396
211/2 - 395
211/3 - 380
211/4 - 384
211/5 - 386
211/6 - 378
211/7 - 392
211/8 - 366
211/9 - 391

212/1 - 364
212/2 - 377
212/3 - 352
212/5 - 362
212/6 - 368
212/8 - 353

214/1 - 360

221/1 - 382
221/2 - 393
221/3 - 359
221/4 - 354
221/5 - 381
221/6 - 349
221/7 - 397
221/8 - 351

222/1 - 345
222/2 - 383
222/3 - 346
222/4 - 344

223/2 - 342

111/1 - 711
111/2 - 121
111/3 - 122
111/4 - 702 -► 353 -► 702 (aspoň si myslím že 702 bola aj ráno na 111/4)

121/1 - 704
121/2 - 710
121/3 - 717
121/4 - 708
121/5 - 714
121/6 - 713
121/7 - 719
121/8 - 721
121/10 - 718

201/1 - 389
201/2 - 371
201/3 - 372

211/1 - 385
211/2 - 384
211/3 - 396
211/4 - 392
211/5 - 395
211/6 - 366 -► 377
211/7 - 386
211/8 - 380
211/9 - 391

221/1 - 397 ❤ ?
221/2 - 359
221/3 - 393