Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Takže: 118 nestrhla vedenie, len jej spadla palica, či čo sa jej stalo, ale chodí ďalej. No a 721 má rozbité čelné sklo. Vodič vraj zabudol zabrzdiť trolejbus s ručonu brzdou, ale to pochybujem, veď to by sa trolejbus podľa mňa pohol hneď.

111/1 - 703
111/2 - 121
111/7 - 712
111/8 - 711
111/9 - 701

112/1 - 122

121/1 - 714
121/2 - 716
121/4 - 341
121/5 - 719
121/7 - 704
121/11 - 116
121/12 - 115
121/18 - 332

201/2 - 389
201/3 - 388
201/4 - 373

211/3 - 379
211/6 - 395
211/7 - 394
211/8 - 384
211/9 - 380

212/1 - 352
212/2 - 377
212/3 - 374
212/4 - 369
212/6 - 362
212/8 - 353

221/8 - 397 -► 398

222/1 - 346
222/2 - 370 od rána (nie 222/4, ospravedlňujem sa za chybu)ä
222/3 - 337
222/4 - 383 od rána
222/5 - 344 ráno, 355 poobede
222/6 - 350
222/7 - 382
222/8 - 336
222/10 - 342
222/12 - 345

PREŠOV. Riaditeľ Dopravného podniku mesta Prešov (DPmP) Peter Janus vo štvrtok preberal v Plzni prvé tri trolejbusy z kolekcie pätnástich, ktoré si objednali.

„V priebehu budúceho týždňa už budú v Prešove a do konca roka preberieme ďalšie tri,“ uviedol Peter Janus
http://presov.korzar.sme.sk/c/20392154/do-presova-pridu-tri-nove-trolejbusy.html

121/6 - 720
121/13 - ráno tam bol krátky autobus, ale v hmle bol problém dovidieť
121/16 - ráno aj 365

319 asi bude opäť častejšie vonku. Zákulisné informácie mi hovoria, že 721 nabúrala do 103-ky, myslím si, že to bolo v noci v garáži. Situácia je taká, že 103 veselo premáva, ale jeden z vodičov 721 je na 710. A ešte jedna zákulisná info, 397 má ísť do DAFu, má niečo s filtrami, takže asi ten istý problém čo 398.

111/3 - 702
111/4 - 705
111/5 - 123
111/6 - 706 -► 366 (neišli tabule)

121/3 - 718
121/8 - 109
121/9 - 713
121/10 - 708
121/13 - 103
121/14 - 717
121/15 - 114
121/16 - 710
121/17 - 118 (-► ? - strhla vedenie na Čiernom Moste, ale či je ešte vonku, to neviem)

201/1 - 390

211/1 - 396
211/2 - 386
211/4 - 394
211/5 - 391

212/5 - 378
212/7 - 367

221/1 - 347
221/2 - 376
221/3 - 354
221/4 - 359
221/5 - 351
221/6 - 393
221/7 - 355 -► 344 (poškodený ľavý späťák)
221/8 - 398 (vychádza to už len na ňu)

222/4 - 370 -► 383 (výmena ráno)
222/9 - 381
222/11 - 349
222/13 - 319

319 bola aj ráno.

121/12 - 116
121/13 - 721
121/14 - 336

121/18 - 109

To ti verím, ale keď bola na 121/10 od rána, tak meškala 15 minút.

111/2 - 123
111/3 - 705
111/6 - 706
111/8 - 702

121/1 - 704
121/2 - 718
121/3 - 114
121/7 - 103
121/8 - 713
121/15 - 714
121/16 - 717
121/17 - 355 ? ? ? ? ?

201/1 - 387

211/3 - 385
211/4 - 391
211/5 - 394
211/8 - 379

212/1 - 352
212/5 - 353

221/1 - 354
221/2 - 376
221/3 - 397
221/6 - 393
221/7 - 338 od rána
221/8 - 398

222/8 - 351
222/10 - 344

Ráno na 121/12 určite nebola 719.

23.11.

121/4 - 115
121/5 - 719
121/6 - 716
121/9 - 720
121/10 - 708
121/11 - 118

Aha. Ale prečo by o 6:50 (!!!!!) meškala 15 minút ?? No 353 bola správne, ale bola vymenená.
121/11 - 353 -> 116

A nevadí, že 719 je na 2 turnusoch?

Ráno 719 ako som písal. Ale 719 premáva aj teraz. ? ?

121/12 - 109

211/3 - 392 -> 377

222/9 - 336 poobede

212/6 - 352

111/1 - 712
111/8 - 121
111/9 - 705

112/1 - 702

121/14 - 355

201/2 - 390
201/4 - 387

211/2 - 391
211/6 - 396
211/9 - 386 (obidve autobusy tak ako som hovoril)

212/3 - 362
212/4 - 384
212/5 - 364
212/6 -
212/7 - 365
212/8 - 369

221/5 - 344
221/6 - 370

222/5 - 351
222/6 - 347
222/11 - 381
222/12 - 346
222/13 - 341

707, to by sme moc chceli asi...

121/2 - 708 (jednak som si nevšimol, že ju písal Marek74, a jednak sa mi z neznámych dôvodov podarilo naťukať 707, ktorá ktovie, či vôbec ešte pôjde vonku)

Za chybu pri 121/6 sa ospravedlňujem, vyzeralo to ÚPLNE ako 337, no nakoniec tá je inde. Ešte ma napadlo, či nebola výmena, ale asi ťažko.

111/2 - 122
111/3 - 703
111/6 - 706
111/7 - 701

121/1 - 713
121/2 - 707
121/3 - 718
121/9 - 720
121/10 - 719

201/3 - 389

211/1 - 395
211/4 - 394
211/5 - 379
211/8 - 385
(211/6 by mala byť 396 a 211/9 pravdepodobne 386, ale ani jednu nemám potvrdenú)

212/1 - 367
212/2 - 378

221/1 - 376
221/7 - 359

222/1 - 349
222/3 - 337
222/4 - 342
222/7 - 350
222/8 - 383
222/10 - 345

121/2 - 708
121/6 - 335, nie 337
121/9 - 720
121/15 - 714

201/1 - 388

221/4 - 398