Discussion Forum › General Discussion

Z čistej recesie, som si na základe knižného LCP zo začiatku roku 1993 urobil zlúčený CP v PD liniek č. 2, 5C, 7, 9, 10, 30 zo zastávky Budovateľská.

04:
05: 15,20,25,30,35,40,45,50
06: 00,00,05,05,05,10,15,20,20,30,35,40,45,50,55
07: 00,00,05,05,10,15,20,25,35,45
08: 00,05,30,45
09: 05,15,30,45
10: 05,15,30,45
11: 05,15,30,45
12: 05,15,30,45
13: 00,05,15,20,25,30,35,40,45
14: 00,03,03,05,07,15,25,30,35,40,40,45,55
15: 05,07,15,20,25,30,35,40,40,45,55
16: 05,07,20,25,35,40,45,55
17: 05,15,25,30,45
18: 05,15,30,45
19: 05,15,30,45
20: 05,15,30,40
21: 00,15,40
22: 08

Upozorňujem, že sú to IBA TROLEJBUSY. Okrem toho sem jazdili v špičke aj výpomocné autobusové spoje liniek č. 22 a 34 (bolo ich viac ako dnes). Trolejbusy na Budovateľskú jazdili aj krátke aj kĺbové. Dnes jazdia len krátke a v celodenne 4 spoje za hodinu.

To je len na zamyslenie, ako sa za jedno desaťročie zmenila naša spoločnosť, ako sa zmenili pomery v zamestnanosti a koncentrácii pracovných príležitostí a ako sa im musela prispôsobiť aj MHD.

9Tr. http://www.svetmhd.net/skoda_ostrov/9_tr_n.php
13Tr. http://www.svetmhd.net/skoda_ostrov/13tr.php
17Tr. http://fotky.svetmhd.net/thumbnails.php?album=32
21Tr. http://fotky.svetmhd.net/thumbnails.php?album=33
22Tr. http://fotky.svetmhd.net/thumbnails.php?album=34

vydel som niekde aj 16Tr. ale meviem kde teraz

...a tá 'paradoxná výhoda' dnes likviduje všetky snahy o budovanie ekologických elektrifikovaných dopravných systémov. Keď si dopravca spočíta, koľko ho bude stáť výstavba a udržiavanie takýchto tratí a koľko by na to dokázal získať financií, tak ostane len pri plánoch.

A čo 16Tr, 18Tr, 20 Tr?

Trolejbusy 17 Tr jazdia jedine v Ostrave. Ide o nerealizovaný projekt unifikovaného vozidla pre MHD (ako autobus - Karosa B832). 21 Tr je nízkopodlažný trolejbus, jazdí vo viacerých mestách (paradoxne aj ako autobus). Od neho bola vytvorená aj jednokĺbová verzia 22 Tr a dvojkĺbová 23 Tr (len projekt). Linky nech hodí niekto spoza compu.

Hovoríš o vysokej cene nafty. Elektrina tiež nie je lacná. Má niekto z prítomných k dispozícii nejaký prepočet nákladov na 1 km trolejbusu a autobusu? Zarazilo ma totiž, keď sme boli 6.7. na návšteve v DPMŽ, ako tam jeden vodič tvrdil, že cena 1 km trolejbusu je dvojnásobná oproti autobusu ? Zaujímalo by ma to porovnanie aj so zohľadnením ceny výstavby TB trate, cien vozidiel a ich životnosti... Autobusová doprava oproti trolejbusovej a železničnej má tú paradoxnú "výhodu", že neplatí priamo za použitie dopravnej cesty, ale nepriamo cez dane a je otázka, či takto zaplatí všetko...

No, prečo by trolejbus nemohol byť trojčlánkový? Videl som taký na stránke nejakého výrobcu, ale nepamätám si už, kde to bolo. Vyzerala to byť seriózna firemná stránka.
Ozaj, kde sa dá nájsť prehľad typov trolejbusov Škoda? Zaujíma ma najmä, čo bolo pod označením 16Tr, 17Tr, 18Tr, 20Tr, 21Tr?

Jasné, na tú L7 som zabudol ?

Od 1.4.2004 19/2 spoj L7 z Bud. o 8.35 . A spat isiel aj neisiel. Ved naco prepisovat CP. ?

Rozoberme si teda , co vlastne usetrime znizenim vypravy klbovych trolejbusov z 20 na 19:
1- v prevadzkyschopnom stave nemusime udrziavat n, ale uz len (n-1) vozidiel
2- pri obnove vozidloveho parku uz nemusime kupit m, ale staci kupit (m-1) vozidiel
3- potrebujeme o 1 vodica menej
- - - - - - -
4- spoje sa aj tak vykonavaju, ale ich robia AUTOBUSY (neekologicke)
5- pracu usetreneho vodica aj tak musia vykonat ostatni (mzdove naklady klesnu, iba ak by sa pritvrdil obeh)
6- vysoka cena nafty

Z hladiska bodov 4,5,6 teda usporu nevidim.

A pred prázdninami vykonávali niektoré spoje L2, 5, 7 autobusy???

Re: #1580 > ondrej38:
autobusove spoje trolejbusovych liniek v prac. dnoch :
zo Sidliska 3: ( L4 o 8.06 ? ), L8 o 8.12 , L38 o 8.18 , L8 o 9.00 , L4 o 16.35 >, L8 o 16.40 , L8 o 16.50 , L38 o 16.58 , L 8 o 17.24 > .
ide na Sekcov a spat; > ide len na Sekcov.

Suhlasim s tebou, ze je to nezmysel, ked to nie je nutne. A ja tvrdim , ze taky velky pocet nie je nutny. Pricina: namiesto doterajsich 20 klbovych trolejbusov sa vypravuje len 19. V case sedla ich premava 17, co bolo aj vtedy, ked na L38 isli len 2 spoje/hod. (rezervy by sa nasli v dlzke sluzby spickovych tr. turnusov a vybere spojov nimi realizovanych, cim by mohol klesnut pocet A-spojov.)

Aby som len nekritizoval, tak chvalim , ze na budovatelskych linkach L2, L5, L7 oproti stavu pred prazdninami vykonavaju vsetky spoje trolejbusy.
?

Oprava - http://forum.svetmhd.net//files/19tr_128.jpg

Dávam Ti do pozornosti peknú fotku 19Tr-ky - http://forum.svetmhd.net//files/19tr_128.jpg. Ale aby si nenaletel, tak pre istotu mrkni aj tu - http://fotky.svetmhd.net/albums/Trolejbusy/17Tr/DSCF0038.JPG. ?

Najbližších päť rokov do Prešova žiaden autobus Solaris nepríde. Súťaž na dodávky vozidiel vyhrala Karosa s nízkopodlažným modelom City Bus.

Re #1579 Shadow: Už to nájdeš na DPMP aj iMHD.

Re #1580 ondrej38: Autobusy zaskakujú aj na L4 a 38. Je to na prechode špička/sedlo, kedy končiace bus špičky vypomáhajú trolejbusom. A význam? Úpora nákladov - ušetrila sa prevádzka jedného trolejbusu.

re tbusy, poistenie:
samozrejme, ze maju povinnu poistku. v casoch monopolu slovenskej poistovne mali sadzbu 50% autobusu mhd. dnes o tom viem len tolko, ze dpb ma jedinu zmluvu na povinnu poistku spolocne pre autobusy aj trolejbusy vedenu v kooperative.

Vsimol som si ze v prechode medzi poobednajsou spickou a sedlom chodia na linke c. 8 autobusy ? Je to len nejaky prezitok z prazdnin ci to bude fungovat normalne cely rok. Aky je dovod nasadzovania busov na trolejbusove linky? Ved je to nezmysel ked to nie je nutne. Kedy presne tie busy jazdia a su aj na inych linkach?

All: Zajtra je den otvorenych dveri v Sarisi a na stranke DPMP este nieje nic o mimoriadnych spojoch , ktore ale maju chodit aj tento rok. Nevie niekto CP ?

martinko, odhalil som ťa ! Nikto iný ako ty by nepísal anoným s mäkkým i ! Inak, kedy prídu tie Karosy? ☺