Discussion Forum › General Discussion

č je toto 1 za časom?
Ja som počul, že tento ročník bolo menej ľudí ako minulý, minulý dokonca po sebe hádzali prepravky od piva. ?

Napadlo ma urobiť prieskum na spoje. Potom by sme podľa vyťaženosti spoje rušili, alebo pridávali nové časy spojení.
No nie je to blbý nápad? ?

No, policajti síce nie, ale keď sme predbiehali neskor na nezatrolejovanej trase cyklistu, tak spadol z bicykla ? . No a s tým súvisí aj to, že keď potom jazdil po Perníkove, po drotoch aj mimo ne, tak mu poistka platila či nie, keď bol z HK?

Tak som sa práve vrátil z monitoringu posilovej dopravy na DOD v Pivovare Šariš. Z Prešova som šiel posilovkou o 18:50 od Trojice. Potešili ma vysvietené displeje (Pivovar V.Š.), riadne odgongovanie odchodu a hlásenie zastávok. V buse sme šli len dvaja, akurát na úseku Dúbrava - Pod Kopaninou bezplatný spoj uvítali náhodní cestujúci.
Na zastávke Pod Sordokom, ktorá bola obslužná v Pivovaru, som vykonával monitoring. Uvádzam časy odchodov, čas meškania, vozidlo a približné obsadenie vozidla v percentách.

19:01 1 319 60%
19:10 5 346 100% (L45 zo zast. Pivovar)
19:21 1 318 75%
19:30 0 319 75%
19:43 3 318 75%
19:51 1 319 40%
20:04 4 318 70%
20:10 5 3?? 95% (L45 zo zast. Pivovar)
20:12 2 319 95%
20:25 5 318 100%

Domov som sa rozhodol ísť L14 a po čase opäť zavítať do Kanaša. Ako som tak zazrel City bus blížiaci sa od Prešova, rozutekal som sa cez križovatku k nástupišťu do Kanaša. No čo vám budem hovoriť - v totálnej tme na tej nerovnej zemi som zakopol. A to tak nešťastne, že som balans nezvládol a aký som bol dlhý, taký som sa vystrel na zem. Kompletne. Toto sa mi už dávno nestalo a bol som na seba patrične naštvaný. Divadlo ocenilo len prítomné podgurážené publikum, ktoré ma okrem hlasitého smiechu ocenilo aj spontánnym potleskom... Odreté dlane, odreté kolená - cítim sa ako malý chlapec ? ?

Dodatok: Napriek obavám s prepchatej 343-ky, nič sa nestalo, po výjazde z Kanaša a o 20:49 bola zastávka Pod Sordokom takmer prázdna. Zrejme to tesne pred nami vymietla jedna z posilových Karos. Našťastie.

Ešte niečo pre tých mladších. Aby si nikto nemyslel - tie spoje jazdili obsadené! Ja si to síce pamätám ako malý chlapec, ale na total narvané kĺbové trolejbusové 30-tky nikdy nezabudnem.

Z čistej recesie, som si na základe knižného LCP zo začiatku roku 1993 urobil zlúčený CP v PD liniek č. 2, 5C, 7, 9, 10, 30 zo zastávky Budovateľská.

04:
05: 15,20,25,30,35,40,45,50
06: 00,00,05,05,05,10,15,20,20,30,35,40,45,50,55
07: 00,00,05,05,10,15,20,25,35,45
08: 00,05,30,45
09: 05,15,30,45
10: 05,15,30,45
11: 05,15,30,45
12: 05,15,30,45
13: 00,05,15,20,25,30,35,40,45
14: 00,03,03,05,07,15,25,30,35,40,40,45,55
15: 05,07,15,20,25,30,35,40,40,45,55
16: 05,07,20,25,35,40,45,55
17: 05,15,25,30,45
18: 05,15,30,45
19: 05,15,30,45
20: 05,15,30,40
21: 00,15,40
22: 08

Upozorňujem, že sú to IBA TROLEJBUSY. Okrem toho sem jazdili v špičke aj výpomocné autobusové spoje liniek č. 22 a 34 (bolo ich viac ako dnes). Trolejbusy na Budovateľskú jazdili aj krátke aj kĺbové. Dnes jazdia len krátke a v celodenne 4 spoje za hodinu.

To je len na zamyslenie, ako sa za jedno desaťročie zmenila naša spoločnosť, ako sa zmenili pomery v zamestnanosti a koncentrácii pracovných príležitostí a ako sa im musela prispôsobiť aj MHD.

a čo poviete na toto.
http://forum.svetmhd.net//files/sor_t-12.jpg
ja sam neviem či to je fotomontaž ale pokial viem tak SOR mal v umisly vyrobiť aj trolejbus ?

9Tr. http://www.svetmhd.net/skoda_ostrov/9_tr_n.php
13Tr. http://www.svetmhd.net/skoda_ostrov/13tr.php
17Tr. http://fotky.svetmhd.net/thumbnails.php?album=32
21Tr. http://fotky.svetmhd.net/thumbnails.php?album=33
22Tr. http://fotky.svetmhd.net/thumbnails.php?album=34

vydel som niekde aj 16Tr. ale meviem kde teraz

...a tá 'paradoxná výhoda' dnes likviduje všetky snahy o budovanie ekologických elektrifikovaných dopravných systémov. Keď si dopravca spočíta, koľko ho bude stáť výstavba a udržiavanie takýchto tratí a koľko by na to dokázal získať financií, tak ostane len pri plánoch.

A čo 16Tr, 18Tr, 20 Tr?

Trolejbusy 17 Tr jazdia jedine v Ostrave. Ide o nerealizovaný projekt unifikovaného vozidla pre MHD (ako autobus - Karosa B832). 21 Tr je nízkopodlažný trolejbus, jazdí vo viacerých mestách (paradoxne aj ako autobus). Od neho bola vytvorená aj jednokĺbová verzia 22 Tr a dvojkĺbová 23 Tr (len projekt). Linky nech hodí niekto spoza compu.

Hovoríš o vysokej cene nafty. Elektrina tiež nie je lacná. Má niekto z prítomných k dispozícii nejaký prepočet nákladov na 1 km trolejbusu a autobusu? Zarazilo ma totiž, keď sme boli 6.7. na návšteve v DPMŽ, ako tam jeden vodič tvrdil, že cena 1 km trolejbusu je dvojnásobná oproti autobusu ? Zaujímalo by ma to porovnanie aj so zohľadnením ceny výstavby TB trate, cien vozidiel a ich životnosti... Autobusová doprava oproti trolejbusovej a železničnej má tú paradoxnú "výhodu", že neplatí priamo za použitie dopravnej cesty, ale nepriamo cez dane a je otázka, či takto zaplatí všetko...

Jasné, na tú L7 som zabudol ?

Od 1.4.2004 19/2 spoj L7 z Bud. o 8.35 . A spat isiel aj neisiel. Ved naco prepisovat CP. ?

Rozoberme si teda , co vlastne usetrime znizenim vypravy klbovych trolejbusov z 20 na 19:
1- v prevadzkyschopnom stave nemusime udrziavat n, ale uz len (n-1) vozidiel
2- pri obnove vozidloveho parku uz nemusime kupit m, ale staci kupit (m-1) vozidiel
3- potrebujeme o 1 vodica menej
- - - - - - -
4- spoje sa aj tak vykonavaju, ale ich robia AUTOBUSY (neekologicke)
5- pracu usetreneho vodica aj tak musia vykonat ostatni (mzdove naklady klesnu, iba ak by sa pritvrdil obeh)
6- vysoka cena nafty

Z hladiska bodov 4,5,6 teda usporu nevidim.

A pred prázdninami vykonávali niektoré spoje L2, 5, 7 autobusy???

Re: #1580 > ondrej38:
autobusove spoje trolejbusovych liniek v prac. dnoch :
zo Sidliska 3: ( L4 o 8.06 ? ), L8 o 8.12 , L38 o 8.18 , L8 o 9.00 , L4 o 16.35 >, L8 o 16.40 , L8 o 16.50 , L38 o 16.58 , L 8 o 17.24 > .
ide na Sekcov a spat; > ide len na Sekcov.

Suhlasim s tebou, ze je to nezmysel, ked to nie je nutne. A ja tvrdim , ze taky velky pocet nie je nutny. Pricina: namiesto doterajsich 20 klbovych trolejbusov sa vypravuje len 19. V case sedla ich premava 17, co bolo aj vtedy, ked na L38 isli len 2 spoje/hod. (rezervy by sa nasli v dlzke sluzby spickovych tr. turnusov a vybere spojov nimi realizovanych, cim by mohol klesnut pocet A-spojov.)

Aby som len nekritizoval, tak chvalim , ze na budovatelskych linkach L2, L5, L7 oproti stavu pred prazdninami vykonavaju vsetky spoje trolejbusy.
?

Oprava - http://forum.svetmhd.net//files/19tr_128.jpg

Dávam Ti do pozornosti peknú fotku 19Tr-ky - http://forum.svetmhd.net//files/19tr_128.jpg. Ale aby si nenaletel, tak pre istotu mrkni aj tu - http://fotky.svetmhd.net/albums/Trolejbusy/17Tr/DSCF0038.JPG. ?

Najbližších päť rokov do Prešova žiaden autobus Solaris nepríde. Súťaž na dodávky vozidiel vyhrala Karosa s nízkopodlažným modelom City Bus.

Re #1579 Shadow: Už to nájdeš na DPMP aj iMHD.

Re #1580 ondrej38: Autobusy zaskakujú aj na L4 a 38. Je to na prechode špička/sedlo, kedy končiace bus špičky vypomáhajú trolejbusom. A význam? Úpora nákladov - ušetrila sa prevádzka jedného trolejbusu.