Re: #1580 > ondrej38:
autobusove spoje trolejbusovych liniek v prac. dnoch :
zo Sidliska 3: ( L4 o 8.06 ? ), L8 o 8.12 , L38 o 8.18 , L8 o 9.00 , L4 o 16.35 >, L8 o 16.40 , L8 o 16.50 , L38 o 16.58 , L 8 o 17.24 > .
ide na Sekcov a spat; > ide len na Sekcov.
Suhlasim s tebou, ze je to nezmysel, ked to nie je nutne. A ja tvrdim , ze taky velky pocet nie je nutny. Pricina: namiesto doterajsich 20 klbovych trolejbusov sa vypravuje len 19. V case sedla ich premava 17, co bolo aj vtedy, ked na L38 isli len 2 spoje/hod. (rezervy by sa nasli v dlzke sluzby spickovych tr. turnusov a vybere spojov nimi realizovanych, cim by mohol klesnut pocet A-spojov.)
Aby som len nekritizoval, tak chvalim , ze na budovatelskych linkach L2, L5, L7 oproti stavu pred prazdninami vykonavaju vsetky spoje trolejbusy.
?
Re #1580 ondrej38: Autobusy zaskakujú aj na L4 a 38. Je to na prechode špička/sedlo, kedy končiace bus špičky vypomáhajú trolejbusom. A význam? Úpora nákladov - ušetrila sa prevádzka jedného trolejbusu.
re tbusy, poistenie:
samozrejme, ze maju povinnu poistku. v casoch monopolu slovenskej poistovne mali sadzbu 50% autobusu mhd. dnes o tom viem len tolko, ze dpb ma jedinu zmluvu na povinnu poistku spolocne pre autobusy aj trolejbusy vedenu v kooperative.
Vsimol som si ze v prechode medzi poobednajsou spickou a sedlom chodia na linke c. 8 autobusy ? Je to len nejaky prezitok z prazdnin ci to bude fungovat normalne cely rok. Aky je dovod nasadzovania busov na trolejbusove linky? Ved je to nezmysel ked to nie je nutne. Kedy presne tie busy jazdia a su aj na inych linkach?
All: Zajtra je den otvorenych dveri v Sarisi a na stranke DPMP este nieje nic o mimoriadnych spojoch , ktore ale maju chodit aj tento rok. Nevie niekto CP ?
elektricky som tam nenasiel. skusil som vyhladat nejake ev. cislo trolejbusu, ktory je napr. v BB a aj v KE, ale naslo mi to len jeden zaznam - akurat tazko povedat, z ktoreho mesta (ale stacilo by porovnat poistovatela z inym ev. c. a dalo by sa to zistit), ako je odliseny ten druhy neviem...
Teoreticky by sa mohli cisla zhodovat, ale zatial na Slovensku taky pripad, ze by existovali dva trolejbusy zhodneho typu a ev.c., neexistuje.
Ev.c. su nejak takto:
PO na preskacku 70-123
KE solo 2001-2007, klb 1001-1020
BA solo 6206-6315, 6401, klb 6601-6638
BB solo 1001-1007, klb 1501-1529
ZA na preskacku 201-243
Jediny pripad, kedy sa cisla kryju je KE a BB 1001-1007, a tam sa zas nekryje typ vozidla
To by bolo zaujímavé, ako by riešili prípadnú nehodu, ktorú by zavinil vodič toho vlečeného vozidla, ale podľa predchádzajúcich príspevkov majú aj trolejbusy nejakú povinnú poistku, len neviem, či nie je obmedzená napr. na domovské mesto?
Ale oni mali skôr hrôzu z toho, keby bola cestou nejaká policajná hliadka a policajti by videli ísť trolejbus so zloženými palicami ?
Ale zrejme musia mať aj rozlíšenie z ktorého mesta sú, lebo ev. číslo v dvoch mestách sa môže zhodovať. A tak ma napadá, že tá poistka na trolejbus by mohla byť lacnejšia než na autobus, keď môže jazdiť len po určených trasách
Vladimír
Re #1579 Shadow: Už to nájdeš na DPMP aj iMHD.
Re #1580 ondrej38: Autobusy zaskakujú aj na L4 a 38. Je to na prechode špička/sedlo, kedy končiace bus špičky vypomáhajú trolejbusom. A význam? Úpora nákladov - ušetrila sa prevádzka jedného trolejbusu.