hádam nechceš poučovať niekoho kto v práve robí asi viac ako fanúšik autobusov, ale prosím..."podstatný vklad do získania, overenia alebo predvedenia jej obsahu" - keby si mal tak, ako ja alebo draxter právnické vzdelanie, asi by si vravel inak. V tomto smere ťa môžem len nechať tápať. A naviac, tie "tvoje údaje" (pokiaľ tak vôbec môžem povedať) - údaj ešte nie je databáza, a pokiaľ sa cítiš "ukrátený na svojich právach", postupuj ako myslíš. ? Ale je to rovnaké, ako keď by som sem opísal údaje o štatistikách extraligy...
Résumé: databázu ti nikto neukradol, tvoje právo k tvojím databázom je neporušené ?
Na jednej strane je otázka, že čo je lepšie, mať viac spojov cez pol Jelšového, alebo zachádzať každým spojom dozadu. Na druhej strane, koľko času by to zabralo, aký by to malo efekt...
Ale dôležité je to, ako sa bude realizovať cintorín a okolité cesty.
V súčansosti prebieha príprava/realizácia rozširovania miestneho cintorína v Jelšovom. Viem, že bude mať vstup aj od salaša, aj od Jelšového. Keby boli tieto cesty prepojené, bolo by to ideálne, pretože by bolo možné realizovať trasu mesto-Jelšové-Moštenec, čím by vznikla nová zaujímavá destinácia Cintorín (nie len pre neživých ? ). L7 by tak mohla byť redukovaná, pretože jej "agendu" by z veľkej časti tvorila devina.
Keď bude niekedy nejaká zmena CP..., mal by som podnet.
Spoj L3 o 7.05 zo SNP býva často preplnený a tiež meškáva, niekedy až 5-10 min.
Školský spoj z Kunovca chodí s nevyužitou kapacitou. Keby tento ranný spoj išiel z Cingelovho lazu cez preložku II/517 k Tescu a k nemocnici a tak k SPS, vytvorilo by sa spojenie týchto osád s nemocnicou a zároveň by sa rozložili cestujúci z Lánskej do dvoch autobusov.
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
kvorka
Résumé: databázu ti nikto neukradol, tvoje právo k tvojím databázom je neporušené ?