Ta cierna reklama na taxi na buse Sor je naozaj pekna,ale len z vonku, zvnutra cestujuci nevidi vobec von ,podla mna ta reklama bola robena na spinavy bus a preto to tak otrasne zvnutra vyzera!
Len by bolo treba precislovat sucasnu 25.
Vladimír
Či bude Veolia alebo DP, dobiehanie Žiliny či Prešova bude beh na dlhé trate. A to si dovolím tvrdiť, že ide najmä o vekový priemer vozidlového parku. V ostatných oblastiach si dovolím smelo hľadieť do tváre aj Prešovu a Žiline, ktoré mali za uplynulých 15 rokov o stovky miliónov na rozvoj a zabezpečovanie dopravy viac.
Re #9529 SiTy: Komické alebo žalostné je, že napriek občasným nedostatkom, je linkové označenie autobusov v Nitre jedno z najlepších na Slovensku.
Intervaly posilňovať môže Veolia len so súhlasom MsÚ. Ale momentálne sú úvahy o posilňovaní dopravy skôr v polohe zatraktívňovania intervalu ako jeho nedostatočnosti. Až na Priemyselný park neviem o smeroch, kde by to kapacitne škrípalo.
Bežným štandardom na dopravné pokrytie mesta je dochádzková vzdialenosť na zastávku 700 m, v oblasti hustej zástavby 500 m. Ulica Janka Kráľa má zabezpečenú obsluhu MHD z paralelnej Párovskej ul., ktorá je prepojovacími uličkami vzdialená 200 m. Myslím, že viesť trasy liniek paralelne po dvoch 200 m od seba vzdialených uliciach je nezmysel. Už som to vysvetľoval mnohokrát - radšej si prejdem na zastávku o 200 m viac a mám tam viac spojov, ako mať všade spojov zopár a v prípade potreby použiť ich musieť behať z jednej ulice do druhej, odkiaľ to ide skôr.