Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Čo je na novozámockých značkách prekvapujúceho? Jednoducho zrejme firma, ktorá ich zapožičala, má na Slovensku zastúpenie v Nových Zámkoch, tak ich tam zaregistrovala. Značka NZ predsa nie je rezervovaná len pre miestnu SAD.

Nie tak dávno tu bol skúšobný Citelis. Ten mal pre zmenu BA značky a tiež nebol nikdy majetkom ani DPB ani SL.

tak vďaka, teraz už viem všetko ?

v Bratislave sa im ich vraj nepodarilo prihlasit, tak asi skusili stastie niekde inde ?

Mal som moznost nahliadnut do Volvicka, no moj dojem je naozaj vynikajuci.ak by to bolo o nieco lacnejsie,tak brat.bola by to hrdost ako na EHMK. nevie niekto preco ked nepatria k SAD NZ,preco maju EC NZ?

daco o Alfabusze a zenevskych Volvach ?
http://index.hu/politika/belfold/budapest/0206abkv/

Ďakujem SAD za priame spojenie X-linky Wilson-Hypertesco. Ale v tomto nádhernom počasí som túto nadštandartnú ponuku, žiaľ nevyužila. Je mi to ľúto, ale polepším sa!

iba pre zaujímavosť. koľkých abusov sa vo švajčiarsku "zbavili"? a čo kúpili namiesto volva? nevie náhodou niekto?

Aha... takže bratríček našich testovaných Volv sa udomácnil aj v Budapešti --> http://imhd.sk/transport/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=32287&idt=u&idg=3087&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=

Aj ja by som si dovolil jedno malé upresnenie. Testované Volvá nemajú nič s "nadnárodnou materou", tie vozy pod vlajkou Veolie nikdy nejazdili. Je to úplne nezávislá akcia.

Drobné upresnenia - v Budapešti sú Volvá 7700, čiže novší model ako to, čo sa presúva sem. Sú aj mladšie, majú tuším jedna séria 2 a druhá 3 roky (každá 100 ks) a prvá bola bez klimatizácie. Mala sa dosadzovať, neviem, či sa to už realizovalo.

Mimochodom, ešte k eurotéme. Už vyše týždňa pri dobíjaní EZČK majú cestujúci na kontrolnom lístku výšku zostatku kreditu aj v eurách, v týchto dňoch pribudla duálna informácia aj na daňom doklade.

Je fakt, že to má 7-8 rokov. Ale faktom aj je, že v súčasnosti máme 23 klbákov, z toho 19 (!!!!!) má vek 16 rokov a viac.

Re #9294 Majkl: Predbežne by tu vraj mali byť do polovice augusta.

Vlado, mozno tu uz tato informacia odznela, ale predsa: viete uz, aku dlhu dobu sa budu volva v Nitre testovat? Diky za info!

toto presne som myslel. ale zas na druhej strane nebudú určite poruchovejšie ako terajšie Ikarusy a to vozenie sa rozhodne porovnať nedá. aj tak by som uvítal nejaké dlhodobé rozhodnutie lebo zase o rok sa naskytne príležitosť na ojazdené "niečo" a to bude zase možno iná značka. toto sa mi trochu nepáči. podčiarknuté a zhrnuté - rozhodne si MAD Nitra polepší, no nikdy to nie je také dobré aby to nemohlo byť lepšie ?

Ako si prišiel nato, že sa rýchlo rozpadnú? Ešte ani nie sú na svete a ty už vieš, že sa rozpadnú? ?
A k tým Volvám je to samozrejme kus dopredu ale to, že su teraz lacnejšie neznamená, že aj ich údržba bude lacná. Chcem tomu veriť, že sa budú pravidelne meniť len filtre v klimatizácii. A o iných "drobnostiach" ktoré časom odídu nechcem ani hovoriť. To, že to má 7 rokov neoklamete a je jedno či 7 rokov vo Švajčiarsku alebo inde. Ale samozrejme som rad, že máte ďalšie klbaky.

Vychádzajme zo situácie, v akej sa park kĺbových busov nachádza. Klbákov treba súrne nahradiť veľa, peňazí zas tak veľa nie je. Je teda snaha za čo najvýhodnejších podmienok nájsť náhradu za čo najvyšší počet z nich.

Citelis a Solaris sú prakticky mimo hry, lebo cena. Jediné vozidlo pre nás cenovo dosiahnuteľné je Sor. A v tom do toho prišli Volvá, ktoré sú ešte za výhodnejšiu cenu ako Sor. Sú ale jazdené, hoci vo Švajčiarsku (a je to vidieť, že to skoro nevidieť), ale predsa. A tak viac jazdených Volv (podotýkam s klímou, kamerovým systémom, fotobunkami) alebo menej nových Sorov so zárukou (ale v štandardnej výbave)? Tož, dilema...

Dva kusy prišli na to, aby sa testovali. Testujú sa preto, aby sa ukázali. Keď sa ukážu, uvidí sa...

Ano, samozrejme aj ja uznavam, ze pritomnost klimatizacie vo vozidle neznamena, ze je kvalitnejsi alebo menej kvalitny. Ale mozem ti povedat, ze ked dostanete take Volva, ake prevadzkuje DP Budapest (tiez su to 7000-ky, tiez maju par rokov a tiez maju klimatizaciu), tak sa to neda porovnat ani s Citelisom r.v. 2008.

Spravne podotykas, ze novy Citelis by mal zaruku. Ja k tomu dodavam, ze nepochybujem, ze zarucny list Citelisu je vhodne dobre uschovat, pretoze v prvych dvoch rokoch sa na nom urcite aspon jedna serepeticka pokazi. Predpokladam, ze svedsky vyrobok bude trvanlivejsi. A zaruka ma aj jednu neprijemnu vlastnost: Na voze nesmies robit ziadne upravy, kym je v zaruke.

Re #9289 Tootti: Tie prototypne klbaky od SORu ste mohli mat aj vy a nechybalo vela. Volva do Nitry zo Svajciarska presuva nadnarodna mater SADky, Veolia, za cenu nizsiu, nez je cena toho prototypoveho SORu, pretoze Veolia ma po svete tolko autobusovych prevadzok, ze taketo veci vie zariadit. Tym je aj vysvetlene, preco nie Solaris alebo Citelis.

vzdy lepsie ako cakat (ako Blava)na prototypne serie klbakou od SORu, ktore sa rýchlo rozpadnu.
Volvom ma prekvapili veru, ale nechápem preco sa sem netlačil napr. Solaris.

jasné klíma je super. No ale 7 ročné volvo a nový Citelis so zárukou .... A ďalšia vec, máme tu toho už dosť čo sa týka typov vozov, taže opravy asi nebudú jednoduché. A jasné že sa kazí všetko. Ale toto nie je ani náhodou kritika, ale skutočne vďaka tým ktorí sem tie volvá dotiahli ? ? ? .
kľudne by som bral keby sme sa v Nitre zamerali na volvá ?