Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Sledujem tu rôzne interpretácie mojich slov, tak pridám svoj pohľad na ne ?
Nervy mi nepraskli, niekedy síce prasknú, ale vtedy zvyčajne nebehám po internete ? Nepísal som nič proti SiTymu, nemal som žiadny úmysel ho urážať, skôr som reagoval na tie teľce pri Tescu. Stačilo sa pozrieť aké mal autobus číslo keď prichádzal a nemusia čumeť ani na bočné tabuľky, ani ako teľce. Na druhej strane nespochybňujem povinnosť mať bus správne označený...
Dosť bolo obrany, teraz do útoku ? Na tabuľky a ich (ne)existenciu som sa sám dávnejšie pýtal a bolo mi povedané, že sa na tom pracuje. Tak čakám. Keď sa bude o pol roka stále jazdiť s kombináciou plast+fixka, tak sa ozvem. Predsa tie tabuľky si Vladimír nevyrobí za noc, že? Preto akosi nechápem SiTyho rubriku "De neni tabulka"...

SAMOZREJME, ŽE SA L2 STÁLE "KRÍŽI" S L7. ALE OD 1.5. UŽ NEBUDE A PRÁVE PRETO TAM BUDÚ MÔCŤ ÍSŤ KĹBY.

Cez vikend budem v BA tak potom napisem poznatky z BA MHD.

no sam si davnejsie vravel ze L2 sa krizi alebo co s L7 alebo sa mylim?? tak potom sa mali dat klbaky uz davnejsie na L2 ked zrazu uz neni problem..

Ja vravím, že na L2 sa nedajú dať klbáky? Kde?!

to znamena za uz sa od 1.5.konecne L2 docka nasadenia klbov? teda okrem L2a...uz by bolo fakt na case

ty vravis ze na L2 sa nedaju dat klbaky ale uz viackrat som videl najma okolo 16-17hod klbaky na L2 a ako je mozne ze v tom neni problem ale ked je navacsia spicka tak vtedy sa nedaju dat klby?vysvetli mi cely postup aky tam jelebo mam v tom naozaj chaos

Rada, nerada, musím! Preto sa dajte na mestkú turistiku aj vy. Veĺmi dobre viem, čo píšem, ty nevieš, čo čítaš.

Rada pešo chodím v horách, ale situácia služieb MHD donuti chodiť do diaľav pešo aj v meste. Žiaľ bohu. Tvoja otázka je úplne od veci, vlastne doteraz nevieš, čo som žiadala.

Re# Linka25 : teraz si pekne protirecis ,furt si tu ziapala,ze musis chodit peso z Wilson.nabrezia do hyperu a teraz tu prezentujes,ze rada chodis peso,vies ty vlastne co pises?

Toľko buzerácii na jednom mieste. Sa Vám čudujem, že nechodíte pešo. Že Vás to baví sledovať každý nedostatok a detail, koľko, kde a ako mal ten a ten uložené tabule a o 2 minúty skôr alebo neskôr. Dali ste sa na boj s MHD, tak znášajte aj následky. Dokonalosť, to moc chcete. Rozhodnite sa radšej pre pešiu chôdzu. Moja rada a skúsenosť.

Bez komentara: L34 po 8h z Krskan tri tabulky a vzadu ani jedna...( Toto je moja posledna info o tabulkach v NR MHD)

Áno.

Re #8574 mikeBoss: Kĺbový sa veru na Šindolku dostane. Jednak tam dlhé roky kĺby jazdili a aj dnes štyri spoje L2 kĺbové sú a tri z nich jazdia cez Šindolku.

Vladimír: tak to máš pravdu, že Napervillská je hrozná tam čakáme dlho, tiež Šindolka tam tá cesta rozbitá pri škole... tam sa asi klbový moc nedostane...

Ano je to kravina ist 2, ked mozu ist ludia 17- ja bohuzial musim chodit 2 od Mlynov. Ale aj tak sa mi zda, ze sofer ide pomalicky...

Dobry spoj do PP by bol smer Bratislavska ale to by musel byt nejaky zjazd do PP a ten neni...

Z Krskanskych?

Kombinácia - vďaka zmenám turnusov sa budú môcť vziať z iných liniek.

Netreba, vdaka ? Pises, ze od 1.5. pojdu na linku c.2 po PP klbaky. Prenajmu sa z niekadial inokade alebo je to vdaka zmenam turnusov alebo sa vezmu z inych linie... nebodaj nove? ?

Zober si len, že vozidlo napr. celodenne strieda dve linky a aspoň raz niekedy večer odbehne aj na inú, tretiu linku. Hneď potrebuješ za každú linku 2 veľké tabule a 1 malú, to máš na tento konkrétny turnus 9 tabúľ. A teraz si zober, že denne do terénu vypúšťame nie jedno, ale 77 vozidiel. Mám pokračovať...?

Re #8569: Príčiny meškávania L2 sú v tomto:
1., veľké počty tlačiacich sa cestujúcich
- čiastočne o nepostačujúcej kapacite - od 1.5. pôjdu na spoje idúce až do PP kĺbové vozy
- čiastočne o podivnej logike časti cestujúcich - napr. bývam na Škultétyho a namiesto aby som si vybral priamu kapacitne postačujúcu L17, tak ja sa just budem trepať do preplnenej L2 a nadávať, že musím chodiť cez celé mesto dookola.
2., veľké počty lístky kupujúcich cestujúcich
- zdá sa, že dobrovoľne viac platiaci cestujúci (hlavne VŠ študenti, ktorí dokonca ešte aj tú kartu majú prakticky zadarmo) sú nepresvedčiteľní. Vízia je v rozmedzí niekoľkých rokov - jednoznačne smerovať k Žiline, t.j. lístky v automatoch a stánkoch PNS a u vodiča len jeden druh extrémne drahý
3., komplikovaná dopravná situácia
- v tomto SAD nespraví jednoducho nič. Najmä výjazd z Nábr. mládeže na Napervillskú je veľmi komplikovaný, žiaľ, ešte ho zhoršil inak dobrý kruhák na Predmostí. Pomôže až prestavba tejto križovatky na kruhovú.

Čas jazdnej doby na zastávkach sa neuvádza preto, lebo to software na tvorbu CP neumožňuje (nemá takú funkciu). Už som o tom s autorom softwaru hovoril, aktuálne to bude najmä v prípade zavedenia časovej tarify u JCL.

Aha, tak je to teda. Ta info o povinnosti ma ich aj tak pri sebe mi usla ? Inac, kedze ich ma byt vyrobenych sto, ako tu uz niekto pisal (ak to je teda pravda tento prepocet), tak pocita sa s posilnenim intervalu na niektorej z liniek? Alebo je ich pocet taky kvoli turnusom? Prepocty mi velmi nikdy nesli, tak ak by to neotravovalo, poprosim o odpoved este v tomto pripade.



Inac, pre vsetkych, co sa tu odvolavaju na dopravu MHD v Bratislave. Kedze v BA zijem, tak si dovolim povedat, ze nasa MHD je vo vela veciach lepsia, nez ta v BA. Kvalita MHD sa nehodnoti podla ceduliek.