Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

"Nitra je už dosť veľké mesto, a v podstate nemá vyriešenú mhd." Tvoje slová sú presne moje slová. Nakoniec aj tí najväčší kritici Ti tu dali za pravdu, okrem možno jedného, čo stále obhajuje perfektnosť dopravy MHD v Nitre.

celo Cervena Karosa B 741 teplicka nie ex BB.

napríklad lebo sú od iného výrobcu... a tie nevedia spolupracovať... ?

mas na mysli tu klbovu B941? no uz by mohli vyrazit aj ostatne Teplicke klbaky do ulic..inak tie bystricke 2 karosy maju svetelne transparenty aj vo vnutri aj z vonka rad by som vedel preco sa nespustili ale dali sa tam tie trapne klasicke tabulky ?

Schoto of the week.

ja som si uz zvykol, ze chodi o 2 minuty skor... a zrazu prisiel o dalsie 2 skor

paráda, diky.
Jedna sa iba o ten červený?

Ak sa nič nestane, v stredu už možno pôjde von . V prípade, že by "horelo", možno aj v utorok počas dňa, ale od rána určite nie.

Ten zilinsky system je horsi! V Nitre si mozes objednat pocet dni a pocas nich cestovat neobmedzene. V Ziline ta limituje aj pocet jazd.

Vladimir: mam na teba prosbu,bolo by mozne vytvorit nalepky na EZCK pre tarif ZTP?v inych mestach to je len tu nie.zjednodusilo by to zivot,navyse teraz je obdobie hromadneho vymienania kariet,bolo by to idealne.teraz som siel primestskym,chcel ZTP,odpoved vodica: preukaz?hovorim je to ulozene v karte.on odpovedal to plati len v MAD, tu je iny vydavac listkov.tak som ako ukrivdeny zaplatil cely.super EZCK.uvazujem vobec nad jej dalsou kupou.

To sa neobávaj,to bude určite preverené.Možno to boli 4 minúty podla tvojich hodín,podla jeho to mohlo byť o moc menej.KAždopádne si môžeš byť istý,že to bude preverené . . .

Čo na Nitre ocenujem, je systém EČK. Zaplatíš dopredu určitú sumu a cestuješ dokedy si kredit nemineš. A či to minieš za pol roka, alebo za mesiac je len Tvoja vec. Obávam sa že že zavedením časových lístkov toto padne. Takýto sys tém by som uvítal aj v Za. Dokonca aj žilinská SAD toto zaviedla. V Žiline máš možnosť si kúpiť kredit na určitý počet jázd a na určitý počet dní. Presunúť neminuté jazdy presunúť nemôžeš. A čo s nimi?
nemôžeš ich ani niekomu dať, lebo tam máš fotku a peniaze Ti tiež nikto nevráti. Tu je jedna výhoda MHD Nitra.

V SOBOTU 22. 3. 2008 SOM SA CHYSTAL IST NA AUTOBUS CISLO 28 NA ZASTAVKE DURCANSKEHO.
OFICIALNE ODCHADZA O 22:14, NO ON UZ PRISIEL O 22:10 A ODISIEL. JA SOM BEZAL ZA NIM - SOFER AUTOBUSU MA URCITE VIDEL - BOL SOM ASI 15 SEKUND OD NEHO, NO SOFER, AKO SOM POVEDAL, SI DRZO DOVOLIL ODIST O 4 MINUTY SKOR.

LUK: Uznávam však samozrejme, že bystrický vozový park je náterovo oveľa jednotnejší ako ten nitriansky

- nuž pozorne som sa zadíval na náter trolejbusov a na náter minibusov, to všetko dokonca od jedného dopravcu (čo v BB nie je samozrejmosť ) a nijakú zhodu náterov nájsť nemôžem
- vo vozoch DPM možno hlásiče sú, no u dominantného dopravcu nie

Re #8134 Erik Pauer: Stačí SAD Nitra všeobecne, oni si to tam už prerozdelia.

pokial by sa neuskutocnilo, koho treba kontaktovat v pripade zaujmu o tento voz? dakujem

Ono, mysli sa jednotny nater na vozoch bez reklamy

Myslim ze to co si vytkol su prave najmensie problemy, ba priam to problemy nie su.

Trolejbusy / elektricky: Ano, trolejbusy by boli vhodne, avsak nie je ziaden predpoklad ze by sa v blizkej dobe vybudovali. Elektricka je skor nezmysel.

SAD: Povedz mi jednu vec ktora by sa ziskala tym ze by MHD prevadzkoval mestsky podnik (samozrejme ratajme s tym ze by dostaval rovnaku dotaciu)...

Lenže takú vec ako sú intervaly medzi spojmi treba porovnávať realtívne a nie v absolútnych číslach. Vo väčších mestách vždy budú intervaly kratšie a v menších vždy dlhšie. To, čo je v stotisícovom meste slušný interval, je v polmiliónovom meste biedou a súčasne v štyridsaťtisícovom meste absolútny luxus. Preto ak chceme porovnávať, porovnávajme Nitru s porovnateľnými mestami, ktorými v SR sú Prešov, Žilina a Banská Bystrica. A pred nimi sa hanbiť naozaj nemusíme.