Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Oki

#5839 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dusan85 #5836:
Nie navrh nebol, viem ale o jednom polskom meste, kde urobili trolejbusovu dopravu s ucastou eurofondov ale tam to bolo 50% eurofondy a 50% mesto alebo stat. Cital som to niekde na www.imhd.sk/bb podrobnosti si uz moc nepamatam.

A som myslel ze sme s EU ani nevyjednavali ze by nejaky pojekt mohol byt v tejto oblasti podany, ale myslim ze teraz sa uz da.
Len kdo ho zaplati 🙂
Odpovedať

Dusan85

#5838 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
v poriadku pan europoslanec. takze to zalezi od vlady?a co tak sukromna sfera ani ta nema narok na cerpanie eurofondov??
Odpovedať

Vladimír

#5837 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dusan85 #5832:
Nehnevaj sa, ale si už ako pokazená gramofónovaná platňa.

1. Väčšina liniek chodí raz-dvakrát za hodinu, lebo tam raz-dvakrát za hodinu bohate autobus stačí. Hádam si nemyslíš, že pre Tvoje uspokojenie dám na Kynek alebo do Janíkoviec autobus každých 12 minút.
Ale to som už písal...

P.S. 1: Ako často chodia autobusy vo veľkosťou porovnateľných mestách? Radšej ani nepozeraj, lebo zistíš, že ešte menej.

2. Linka č. 2 je vyslovene študentská linka. Cez školský rok, keď sa tam nahrnie kvantum študentov, občas sa môže naplniť. Od 3. septembra pôjde v špičke 4-krát za hodinu, pričom v úseku Chrenová - Čermáň bude koordinovaná s L15 do pravidelného 10min. intervalu.
Ale to som už tiež písal...

3. Z eurofondov by sa na trolejbusovú dopravu nemohlo čerpať napríklad preto, lebo každá členská krajina EÚ si sama stanovuje rámce pre oblasti, pre ktoré sa bude z eurofondov čerpať. A vláda SR rozhodla, že u nás sa z eurofondov na cestnú verejnú dopravu čerpať nebude. To znamená, že nielen Nitra, ale žiadne iné mesto na Slovensku si za europrachy nepostaví ani kilometer novej trate, nekúpi ani jeden trolejbus ani jeden autobus. Lebo na takýto účel ich jednoducho nedostane! A teraz žasni...
Odpovedať

Dusan85

#5836 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
ved prave ze dotacie do nitrianskej MHD boli nulove tak to teraz tak vypada..
Oki: tym chces povedat ze uz v minulom obdobi uz bol taky navrh aby sa peniaze cerpali z eurofondov na vystavbu trolejbusovej trate?o tom nic neviem.len viem pokial sa takyto navrh predlozi a dal by boh schvali tak financovanie podla potrieb mesta je 80-90% z eurofondov a ostatne si prispieva mesto.
Odpovedať

Oki

#5835 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ak vystavbe trolejbusovej dopravy za eurofondy mam pocit ze tento ucel sa v minulom obdobi nedali cerpat, lebo sme sa s EU na tom nedohodli.
Odpovedať

Oki

#5834 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dusan85 #5829:
To kedysi myslis kedy ? Lebo v roku 2000 ako pozeram do cestovneho poriadku jazdila maximalne v spicke 3x za hodinu, ci myslis este skorsie obdobie ?
Odpovedať

Vladimír

#5833 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dusan85 #5830:

1. Netvrdím, že práve z Dolnočermánskej ul. sú linky skoordinované dobre. Ale sú skoordinované najlepšie ako sa dalo. Ak tvrdíš opak, daj mi návrh, ak je lepší ako súčasný stav, neurazím sa, ale zavediem do praxe. Ale pozor! Poprehadzovanie odchodov L2 a 26 niekde z Kostolnej nestačí. Ak návrh, tak som všetkým čo k tomu patrí, t.j. L2 koordinovať voči L6 z Golianovej, voči L26 z Dolnočermánskej, voči L15 z Cabajskej, aby nešla naraz s L1 a 9 cez Zobor a samozrejme, aby jej príchody a odchody sedeli s potrebami Priemyselného parku, prípadne s potrebami a návozmi pre obyvateľov Dražoviec...

2. Nevyťahuj mi tu "niekoho", kto možno sa potrebuje dostať na Zobor. MHD sa nerobí pre 5 ľudí, ale pre tisíce. A ľudia z Čermáňa, tak ako ostatní, cestujú najmä do centra, do škôl, do priemyselných zón, potom do oblasti stanice. To, že niekoho napadne ísť raz za týždeň na kávu k známemu na Zobor je absolútne vedľajšie. Dotyčný má k dispozícii L2 alebo 26, prípadne si v meste prestúpi.

3. Ak niekto pravidelne prestupuje a kupuje si "drahé 16Sk lístok", ja mu v tom nemôžem zabrániť. Maximálne mu môžem poradiť, že za 50 Sk si rovno môže kúpiť celodenný lístok alebo ešte lepšie obstarať si mesačný, štvrťročný alebo ročný lístok s neobmedzeným počtom ciest. Ak napriek tomu chce kupovať lístky po 16 Sk a hundrať, aké je to nevýhodné, je to jeho vec.

4. Tarifu v Zlíne a v Nitre neporovnávaj. Jednak ceny cestovného schvaľuje Mesto Nitra a keď bude v Nitre dotácia na MHD taká ako vo Zlíne, môžeme mať celý lístok aj za 7 Sk...
Odpovedať

Dusan85

#5832 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
no ja si to nemyslim! je to kopec nedostatkov ktore nechces priznat! ako som pozeral tak vacsina spojov a liniek chodi raz alebo 2 krat za hodinu to je inak velmi skvele! teraz hovorim len o tom ze nepojdem do mesta s 15 alebo s 10 alebo s 2 ale vseobecne.no ano a ked chodi 2 preplnena jak slak v tych kratkych autobusoch ti poviem ze v tej tlacenke by som nechcel byt X krat som to zazil ci uz rano alebo poobede tak mi nic nehovor! a co sa tyka listkov co som spomenul tak no comment.. eurofondy a kde je napisane preco by sa nemohlo cerpat z eurofondov na vystavbu trolejbusovej dopravy???to mi vysvetli mam ludi ktory priamo prijimaju projekty a maju nastarosti financovanie z eurofondov.nechapem preco by nitra nemohla mat takyto projekt?? to nechapem a zasnem nad tym!
Odpovedať

Vladimír

#5831 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ANONYM3 #5827:
Chystá sa zavedenie dvoch nových liniek, ktoré v čase najväčších náporov priamymi spojmi prepoja novobudovaný Priemyselný park Sever so sídliskami Klokočina a Chrenová. Iné "mestské" linky sa neplánujú. Nitra má dnes, dá sa povedať, mierny nadbytok liniek - moderné dopravné systémy sa vyznačujú tým, že liniek je pomenej, ale jazdia často. V Nitre je zase veľa liniek s redším intervalom. Nechcel by som tento stav ešte zhoršovať.

Re #5828 Dusan85: Ukáž mi jedno slovenské mesto, ktoré použilo eurofondy na výstavbu trolejbusov a potom sa budeme baviť.

Re #5829 Dusan85: Ešte raz a naposledy. Všetko je o dopyte a ponuke. Ja si myslím, že keď dnes jazdí z Čermáňa v špičke do mesta 5-6 spojov za hodinu (cez školský rok 7-8) a v sedle 4 spoje za hodinu, že je to dosť. Stačí sa pozrieť do autobusov. Linky 10 a 15 vozia poväčšine vzduch a na linke 2 záleží od toho, ktorý spoj pozeráme. A to ešte polovica ľudí v "dvojke" ani nie je z Čermáňa, ale od Golianovej na Klokočine.
Odpovedať

Dusan85

#5830 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Vladimir keby tie spoje aspon nadvazovali na seba ale ani to ked ide priklad 26 raz za posratu hodinu priklad 14:55 tak dvojka ide hned 14:54 atd.to vychadza kazdu pol hodinu ide nejaky bus do mesta a ked sa niekto chce dostat napriklad na Zobor alebo niekam inam tak uz musi prestupovat a kupovat si drahy 16,-sk listok to je dalsia vec nad ktorym sa navstevnici v Nitre cuduju.ake drahe listky mame.keby tie listky boli aspon prestupne alebo casove jedne listok na viac spojov.si myslim ze je to dost nevyhodne pre obcanov.priklad bol som v cehach v Zline tam je listok za 9 kc 20 min.neprestupny a 40 minutovy prestupny za 12kc.tak si myslim ze to je uz trosku rozdiel aj v cenach aj standarde.listky sa daju kupovat aj u sofera aj v automatoch aj v novinovych stankoch.ale skoda hovorit...
Odpovedať

Dusan85

#5829 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
No Vladimir som dost sklamany tym ako velmi"casto chida spoje cislo 2 je to s prepacenim do....ne! 2 krat za hodinu chodi 2 z Cermana 15raz za hodinu a takisto aj 10 to je katastrofa ludia uz chodia radsej peso do mesta.nemam slov kedysi chodiavala 2 do mesta 4-5 krat za hodinu dnes 2 krat.toto moze byt ozaj len v Nitre!
Odpovedať

Dusan85

#5828 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
ANONYM3 no nebolo by od veci zaviest v nitre trolejbusy aj ked kazdy hovori ze to je prislis drahe.len mi v Nitre este nevieme vyuzivat eurofondy zial ? ked sa chce vsetko sa da zrealizovat. co sa tyka zavedenia novych liniek urcite by to uvitalo viac ludi v tomto meste kedze je tu zly system v premavke jednotlivych spojov a v jednotlivych casovych intervaloch ci uz cez tyzden alebo pocas vikendov.este velmi dlho potrva kym sa to tu da do poriadku.
Odpovedať

ANONYM3

#5827 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
A ešte jedna otázočka...: Nechystajú sa v blízkej budúcnosti zaviesť v Nitre nové linky??
Odpovedať

TeBeCe

#5826 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: M #5824:
nestacili nevydarene experimenty s Conectami? ?
Odpovedať

Dušan

#5825 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: M #5823:
Presne to ma napadlo, že či by sa nedalo tam hodiť aspoň nejaký SOR bus, keď už nie kĺbak a možno pristaviť bus v dostatočnom predstihu ak to prípadne dovoľuje jeho časová rezerva
Odpovedať

M

#5824 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Kiež by to bolo aj u nás. http://www.busportal.sk/modules.php?name=article&sid=3135
Odpovedať

M

#5823 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dušan #5822:
Ani ma neprekvapuje.Celkom dobré foto, najmä ak to vidí dispečér.Len škoda, že nakoľko L19 je ,,nosná linka" spájajúca žel. stanicu-autob. stanicu s AX, neboli na nej nasadené kapacitnejšie vozidlá ako napr. sorbusy s displejom lepšie orientujúc smer a cieľ kde majú vystúpiť.Miesto toho boli vybrané staré a najhoršie vraky, či staré šunky. ?
Toto jediné by som vyčítal...To, že mala meškania tým spôsobené to je jasné ako každý rok.Ale presunúť vozidlá verím, že by nebol taký problém.Čo už, len škoda, že sa prezentujeme tými najotras. busmi.
Odpovedať

Dušan

#5822 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #5821:
Samozrejme, tiež si myslím, že to bolo len Agrokomplexom a výnimočnými cestujúcimi, ktorí si chceli kúpiť lístok u vodiča.
Odpovedať

Vladimír

#5821 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ANONYM3 #5818:
Trolejbusy sa v blízkej dobe určite zavádzať v Nitre nebudú. Je to z dôvodu najmä vysokých zriaďovacích nákladov. O električkách už ani nehovoriac, to si dnes nemôže dovoliť ani hociktoré západné mesto.

Re #5819 Dušan: Zaujímavé. Bude sa treba zamerať na to, či šlo o mimoriadny zhluk cestujúcich alebo sa to pravidelne opakuje. Ale skôr by som to videl v Agrokomplexe.
Odpovedať

Dušan

#5820 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ANONYM3 #5818:
Zožeň korunky (eurá) a môže byť kľudne aj metro ?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.