Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

A NAOPAK BY SOM SKRATIL TRASY: L1 PO NITRAN L3 PO NITRAN L12 PO IDEU L21 PO METRO

TAKTIEZ BY SOM L4 POTIAHOL NA ZEL.ST.NR L11 K AMFITEATRU L24 NA VINICKY L30 NA EDISONOVU L122 NA VINICKY A ZMENIL TRASU L18 KYNEK-MLYNARCE-KLOKOCINA,CERMAN-KRSKANY A ZRIADIL L35 .

Vladimir: Co tak vratit L35 a dat ju na trasu Zel.St-OU -OD TESCO-STUROVA-HM TESCO-SAD-ZEL.ST.MLYNARCE-BOLECKOVA-KMETOVA-DIELY-VYNICKY KONECNA

Re#TeBeCe: Ja by sa len potesil trolejbusom ,ale mesto urcite neda ani halier na vystavbu trolejoveho vedenia... Radsej pchaju grose do svojich vrecak..

ak by k tomu naozaj prislo, Nitra by mohla tie trolejbusy kupit a lepsie sa o ne postarat...

Včera bola vykonaná bezprecedentná politická poprava trolejbusovej prevádzky na území Slovenska...
http://www.imhd.sk/bb/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=3006
Prípadné nesúhlasné stanoviská adresujte na kralik@misbb.sk

Re#LUK: To co je v tom clanku o tom nakupovani v potravinach na zast. Bohunova je pravda aj mne sa to uz stalo. A kupodivu sofer si kupil pivo.Ja len ziral. Fakt niektory vodici su divny!

Kultúra cestovania v MHD v Nitre
http://klimo.blog.sme.sk/c/29091/Kultura-cestovania-v-MHD-v-Nitre.html

Re# Belodrak: nepotrebujes ziadnu aplikaciu staci ti len pripojenie na wap! Zadas adresu wap.nr.imhd.sk a je to!

Hmm... práve naopak. Linka č. 7 je veľmi perná, nestíha nám a sem-tam sa človek neubráni myšlienke nadobro zrušiť prevádzku MHD po Považskej ul. Večná škoda, že tam bus zaviedli, ušetrili by sme si veľa problémov. O mnohých by vedeli rozprávať vodiči, ktorí cenné minúty tratia zablokovaní naparkovanými automobilmi na tejto ulici.

Nie je možné zabezpečiť, aby všetky spoje L7 končili na Považskej. V maximálnej možnej miere musíme vodičom zabezpečiť primerané podmienky na trávenie pracovných prestávok i menších vyrovnávacích a iných časov (sociálne zariadenie a pod.) Nič z toho na Považskej nie je možné vodičom poskytnúť.

Re #2672 belodrak: Na adrese wap.nr.imhd.sk je možné vyhľadávať v cestovných poriadok pre jednotlivé linky a zastávky. SAD Nitra momentálne pripravuje systém, kde budú mať priaznivci wapu možnosť aj vyhľadávať spojenia (t.j. odkiaľ a kam chcem cestovať a systém nájde kombináciu spojov).

dobrý deň. nepoznáte prosím vás software pre mobilné telefóny (konkrétne JAVA aplikáciu) v ktorej sa dajú vyhladavat spojenia nr.MHD?

L7 končí (alebo začína) občas až na Považskej. Tí ľudia majú vtedy výhodu. Čo keby tam chodila vždy? Tí ľudia by to možno ocenili a navyše to zase nie je tak ďaleko. Ani L7 veď nechodí tak často, že by na to už nemala čas. ?

Ja často nastupujem na Golianova, Čermáň. Ale nezdá sa mi, že by bola preplnená od Kmeťovej. Možnože nastupujem akurát v čase, kedy tam nikto nenastupuje, ale neviem... Podľa mňa to bola dobrá zmena. ?

Veď to je aj v poriadku, že sa posunula. Akurát, že tak ako nás ďakovnými telefonátmi zasypali obyvatelia Dielov, toľko isto nám asi vynadalo ľudí z Golianky a Čermáňa, ktorí teraz majú akýsi pocit, že Kmeťova im zapĺňa "ich" linku. Žiaľ, na posilnenie L2 zatiaľ nie sú prostriedky, i keď, ak by som mohol nadeľovať, asi by bola medzi prvými.

Tak potom si to vydupali správne. Ten kúsok sa L2 ešte naozaj mohla posunúť. ?

Predĺženie L2 na Kmeťovu si, doslova a dopísmena, »vydupali« sami cestujúci.

? Samozrejme myslel som to sarkasticky. Chcel som tým poukázať na to, že v dobe špičky je L2 maximálne preplnená (zábradlia na streche) a ďalším predlžovaním trasy by sa kultúra cestovania len zhoršovala.

?

Zhoršila by sa doba jazdy linky smerom do mesta. Z Klokočiny na Braneckého je dosť nepríjemné sa dostať, treba dávať prednosť dosť silnému prúd vozidiel smerom od kruháčiku od Hollého. Potom zas treba prejsť cez koľaje, kde zase zdržiava vlak. Akonáhle ide cez Braneckého vlak, kolóny nemajú konca. A to všetko pre jednu bezvýznamnú zastávku Stavbár? Nemá to cenu...

Re #2662 Karosos: Akého pôvodu by boli? Nitrianskeho... Autobusy nimi vybavené dodnes každodenne v uliciach Nitry premávajú. Akurát, že pôvodné skúšobné komponenty systému R&G Mielec majú dávno vymontované.