, ponúkanou službou pracuje s ľuďmi a nie každý sa na to hodí. Ale zas, asi je môj prístup naivný a zas to bude len o tom, že "Daj, tu máš peniaze a po..b sa". 2. Dosť taktne mi bolo povedané, že tak trošku otravujem a vraj mám poslať nejaký email. Čo bolo inak v tom čase dosť netaktné, pretože som sa už sám ponúkol, že vec vyriešime osobne. Ekvivalentom tohto správania v normálnom živote by asi bolo to, že sedíte na bare s krásnou ženou, ktorú chcete spoznať a ona vám odmietne. Proste, mal som z toho zlý, veľmi zlý pocit. A tak a to bolo v čase už začínajúcej krízy a vtedajších tvrdení v médiách o takz. nezáujme. 
). Ono to je tým, že tak asi zamestnávatelia zabúdajú, že mladý pracovník dokáže byť dosť lojálny a oddaný k svojej prvej alma mater, kde sa vytvárajú následne dlhodobé väzby tak povediac na "celý život". ) skoro žiadny. Ako hej, ja napr. na to mám, ako som spomínal v dlhodobom pláne, človek nemá problém si peniaze zarobiť, avšak zhodnocuje investíciu, prístup, pracovné prostredie (áno to mňa ako mladého človeka zaujíma veľmi napr. ) a následne po takých dlhých útrapách ho čaká čo vlastne? Večný boj už pri vybavovaní... A to som napr. zmierený s platom a vôbec sa naň nepýtam a zatiaľ ho neriešim. Aj keď, tu stále zastávam názor, že plat nie je problém. Problémom sú jeho pracovné podmienky. Na K-Reporte bola taká fajn diskusia pred pár mesiacmi (pokým sa to teda nezliezlo do toho, že aká je Arriva Praha odpad ), kde jeden z užívateľov dobre poukázal na všeobecný fenomén, že ak už niekto pracuje, tak je nadmieru preťažovaný. Lebo prevláda názor, že čiastočne zamestnaní ľudia na pol. úväzok a tak ďalej sú stratoví. Ale práve tí niekedy zachraňujú prdel pri takýchto neobvyklých udalostiach. 
Vladimír
Nechajme to už tak. Zajtra zasadá MsZ, ak sa nestanú nepredvídané veci, od 23.10. bude platiť oficiálny redukovaný CP a vypisovačky neobsadených spojov na webe by mali skončiť. Dúfajme.