Seriózne? V Nitre je jeden z najlepších vozidlových parkov na Slovensku, takmer všetky vozidlá sú plne bezbariérové, s klimatizáciou, udržiavané... Jazdí tu pár autobusov, ktoré sú staršie a tie sú prevažne ako posila, v poslednej dobe kvôli zlému rozhodnutiu mesta vo väčšej miere aj v pravidelnej prevádzke ale aj tak je na tom Nitra veľmi dobre. Taktiež ak je ten schod-dva taký problém, máme tu garantovane nízkopodlažné spoje a cez víkend aj celé linky takže?
Ja a dalsi danovi poplatnici si zasluzime kuturne cestovanie ca tu cenu listka. A este jedna otazka do plena: naco potom mesto Nitra dotuje obnovu vozoveho parku MHD v Nitre ked nam stacia predpotopne vozidla? Pekny den
A keď boli ikarusy a karosy jediné vozy MHD a bolo 0% nizkopodlanych vozov, tak vtedy dôchodci umierali vo veľkom pri zdolavani schodov, alebo čo? ach,súdna dohra... vec podaneho navrhu: schod v autobude MHD.. D
Pekne pozdravujem celú spoločnosť ARRIVA NITRA a.s. ako myslia na nás dôchodcov počas soboty a nedele keď ideme do kostola,na meské trhovisko a spät. Tie poschodové autobusy značky KAROSA,SCANIA a MERCEDES sú niekedy priam neprekonateĺné počas nastupovania.Nedaj boh sa niekto pošmykne a príde k úrazu, tak potom VÁM ako spoločnosti ARRIVA NITRA a.s. garantujem,že to bude mať SÚDNU DOHRU a nie s vodičom,ale s vami MILÉ vedenie. Týmto žiadam o bezodkladnú nápravu ! Prajem pekný deň
ˇAno, ten BKV IK 435 si pamätám. Aj keď skôr som si myslel že to bolo približne v 08-09/1993. Dokonca ho mám v nepublikovateľnej forme na fotke, kde nad zadným kolesom bola na okne nálepka ASKO. Musím to nájsť, potom by som ho mohol lepšie popísať ako vyzeral....
7 rokov po mojej rodnej Nitre,sme sa definitívne rozlúčili s Ikarusmi v MHD aj v Bratislave. Jasné,že som na tej rozlúčkovej jazde nemohol chýbať ? ?
Pár fotiek : http://alvin630.rajce.idnes.cz/Rozluckova_jazda_s_Ikarusmi%2C_BA_20.5.16/
Ikarusy 4-kovej rady sa nejako v Nitre nepresadili,ale.... Pamätníci si možno spomenú na jún 1993,keď jazdila po Nitre 435-ka,ak si dobre pamätám, v budapeštianskyxh farbách,teda slivkovo modrá so šedou. Bola na prepravných ŠPZ, a nazdával som sa, že ide o ojetinu zakúpenú z BKV,ako tomu bolo v r.1989, pri 280.00. Až od známych vodičov som sa neskôr dozvedel,že sa jednalo zapožičané vozidlo na skúšku z ASKO Košice,kde sa po rozdelení ČSFR uvažovalo o montáži týchto vozidiel. Ale, napokon ani z montáže ,ani z prevádzky v NR, a tak sme si v Nitre na nové klbaky museli počkať vyše 10 rokov (predtým posledné 2 B741, NRA-51-20 a 21, v jan.1992). Samozrejme za nové nerátam dosluhujúce Ikarusy 280,zakúpené z iných DP,ale ďalším novým klbakom bol až Mercedes O345G, NR-166CE v r.2003
Do úvahy som bral len kontroly, kde revízor do vozidla nastúpil na niektorej zo zoborských, hrnčiarovských alebo štitárskych zastávok. Je pravdepodobné, že kontrol bolo v skutočnosti viac - napr. ak revízor do vozidla nastúpil v meste a kontrolu začal vykonávať až na niektorej zoborskej zastávke. Taktiež pripomínam, že som neanalyzoval všetkých revízorov.
Ale vďaka za tip, nie je problém zamerať sa na Zobor ešte viac.
# Všímam si , že revízori nekontrolujú linky ktoré by mali a nezameriavajú sa na úseky kde je veľa čiernych pasažierov a to hlavne do častí kde cestuje väčšia rómska komunita .Týka sa to konkrétne liniek 2 , 4 , 7 , 12, 14 ,15 , 21 , 26 , 27 a to hlavne po 18h v poslednej dobe často som používal linky 2 alebo 4 a večer rýchlo naskočia bez lístka a rýchlo si sadnú takýto spoluobčania napr. včera po 21h sa viezlo od Mlynov takmer 10 ľudí bez lístka , lebo jeden si kupuje lístok tým že dá vodičovi zámienku aby sa zdržoval vydávaním peňazí a nemal čas sledovať či si niekto kúpi lístok či označí kartu . Toto beriem ako platiaci cestujúci v Nitrianskej MHD , ako diskrimináciu .
...všetko je to o ľuďoch a v ľuďoch... a je jedno o akom odvetví alebo sfére hovoríme
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Sergej