Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Majkl: To by si veru nebol Ty, keby si za vzor nepredstavil Budapešť Čo sa týka Citara, skôr by som odpovede hľadal vo firme Mercedes

keď vydržia deviatkové karosy jazdiť na rozbitých cestách v iných slovenských mestách, tak neviem, prečo by Citaro nemalo. Vždy sa vravelo, že, na rozdiel od Citybusov, je Citaro oveľa robustnejšej konštrukcie... Nebudú tie neustále problémy náhodou prameniť z toho, že je to výstavný exemplár, ktorý asi počas jeho "výstavnej kariéry" príliš nešetrili?!

Ad označníky: a čo takto vziať si za vzor nové budapeštianske označníky?
http://imhd.sk/transport/index.php?w=372f2833232930ef392b342f26ea&styl=8&typ=budapest&no=113&id=27302aeef3f0f01f38ef3433253021243522

Citara su urcite kvalitne autobusy,ale si zober tie rozbite cesty v NR (a na Slovensku vobec). Ked po nich Citaro ide(napr. Kmetova ul.), cele dvere aj s mechanizmom hrkocu na tych jamach a dostavaju pekne zabrat.Ked som to videl(pocul) skoro som zaplakal. Cestne komunikacie na zapade su predsa len kvalitnejsie, a tie autobusy so stavane skor na cesty, nez na jamy.Preto tam aj viac vydrzia.Jazdil som isty cas MHD-ckou v Mnichove a nejako som jamy ani ziadne hrkotanie nezaregistroval(preco asi), a to sa tam jazdi rychlejsie nez tu(myslim autobusy).Takze system otvarania dveri je ok, ok nie su iba cesty, ktore ho troska povytriasaju-a potom sa niet co cudovat ked to odide. Toz moj nazor. ?

Áno. Ten rozbitý Mercedes teraz stojí v ohrade v garážach SAD Nitra.

akurat bola v spravach nehoda dvoch autobusov pri Nitre. do medzimestskeho Conecta napalila na zastavke Karosa C734 s detmi na vylete ?

Tak som si porovnával skúsenosti s Citarami vo svete a v CZ/SK a dospel som k tomu, že tak priepastné rozdiely môžu byť jedine v servise! Citará na západe sú totiž vraj najbezporuchovejšie autobusy a tu je to presne naopak!

Citaro je celý čas v Nitre, akurát je nepojazdné. Porucha dverných mechanizmov. Je to už asi mesiac.

Kde je MERCEDES-BENZ CITARO a kedy sa vráti naspäť do Nitry?

...reálne, to celé čo o tom zatiaľ počúvam je jeden velký nezmysel, a urobíme všetko preto aby zvíťazil zdravý rozum, rozhodne sa k tomu nepostavíme pasívne, lebo na to by doplatil jedine občan, a volby budú bohužial až za rok a pol...

Autobusy maju jazdit plne na 100%? Aj ked odhliadneme od nekulturnosti takeho cestovania (a tym mensej atraktivity MHD), ako sa im podari zabezpecit 100% plne spoje v casoch s mensim pohybom obyvatelov, tj napriklad vecer? Skoncite aj vy tak, ako ostatne SAD, ze o 18.00 sa zatiahne a do rana nic? To od vas chcu?

Lebo po 18.00 sa vyskytne len malo liniek, ktore budu UPLNE plne...

pre názornosť obidva ostravské typy:
periféria http://vl-company.euweb.cz/p1010048.jpg
centrum http://vl-company.euweb.cz/p1010245.jpg

klbova SM-ka!!!

Vladimír: tak sa podarilo, vitaj v klube... ?
Toto je vzácna zhoda...

Reč je o celých označníkoch. Ja som podobného názoru a pre SAD Nitra by som odporúčal ostravský model.

Ak máš na müsli celý stĺpik, tak navrhujem kompletne prevziať to antikorové monštrum z OV - je nezničiteľné a zmestí sa naň dostatok informácií.
Ak máš na müsli len logo, navrhujem kĺbovú ŠM, lebo to bol na SK nitriansky unikát.

z tohto som teda značne šokovaný... Kde nastala tá zmena? Veď predsa ešte pred pár mesiacmi to vyzeralo, že mesto bude akceptovať to, čo SADka navrhne? Prečo zrazu vymýšľajú niečo iné?

Re #1635 uko: ja dávam hlas ostravským "tvarom"

...vypisujem konkurz na nový návrh označníkov do našej MHD-čky...

...ja netvrdím, že dnešný stav je dobrý, to skutočne nie je, ale môžem Ťa ubezpečiť, že ak sa nám podarí zrealizovať aspom polovičku našich myšlienok a nápadov (nový cestovný poriadok, nový cenový výmer, výmena označníkov, zjednodušiť trasovanie liniek, atď.), tak kvalita pôjde výrazne hore, a to som si istý...lenže, má to jeden háčik, a to je čelný predstaviteľ mesta, takto mi zostáva veriť, že musí vyhrať raz aj zdravý rozum... ?