Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Mne zasa vychádza len jedno. V takejto zime radšej vôbec neotvárať dvere. Alebo by si si chcel skúsiť od volantu zadržiavať teplo v buse pri otvorení všetkých dverí na zastávkach v intervale 1-2 minút??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? ?

Skús porozmýšľať nad ziskovosťou a stratovosťou...

Estetika je estetika, informačná hodnota je informačná hodnota. Mne sa najviac páčia prevíjacie transparenty:-P.

na toto existuje jediný recept: nechať na konečnej motor nahodený, vtedy zaručene voz nevychladne a dokonca aj Ikarus môže byť príjemne vykúrený (ak fungujú bufíky)...

paiac: prosim ta, pri motoroch som vyrastal, uznavam, dieslu to trosku trva, ale ze by 9na z liecebaku po palarikovu nezacala kurit, tak to hovor inym... a co? ved ked pride 24 na konecnu, tak tam necaka 30minut! preco v tom istom case na tej istej zastavke moze ist jedna vykurena, ale druha nie?

Vladimir: trosku mimo, pretoze SADcka uz asi na trati NR-BA moc nezarobi, ale dobre... A vysvetli mi, ktory ko.ot ( iny vyraz ma nenapada) vymyslel to prije.ane (zasa ma nic ine nenapadlo) kupovanie listkov u vodica????????? ved ako moze autobus 10tej doobeda na 15minutovej trati meskat 8-9 minut??? To kde sme? Vacsina soferov SAD zrejme donedavna riadila dozery, dufam ze si od toho odvyknu, lebo cela MHD v Nitre je smutnaaaaa.... Cize ak do busu linky c.2 nastupi iba cca 20 dospelych (300,-) a 10 studentov (70,-) a trat ma cca 10km, tak autobus ma so vsetkymi vydajkami (PHM,amortizacia...) spotrebu 37 sk/km? hmmm... SADcka skutocne nema kde zarobit... Treba sa zobudit zo sna a uvedomit si ze peniazky sa kotulaju niekomu do vrecka... Mozno tomu, kto ma na zobori postaveny taky pekny domcek...

Áno, súhlasím. Dopravná sieť je v danej časti mesta prehustená, odklon L13 na Partizánsku alebo Nitriansku by mal minimálny vplyv na zhoršenie dopravnej obslužnosti.
Na potrebu zrkadla na križovatke Nitrianska - Pražská som bol už upozornený aj vodičmi MHD. Verím, že sa nám podarí jeho inštaláciu presadiť.

Re #1259 black: Pravdou je, že večer chodia autobusy rýchlejšie ako v čase špičky. Nový cestovný poriadok platný od 1.7.2005 by mal už toto plne zohľadňovať. Samozrejme náskoky oproti cestovnému poriadku neobhajujem, podnikáme rôzne kroky na elimináciu tohto neduhu.

Re #1262 Majkl: Budem stručný. BUSE stojí až do 10(!)-násobku viac ako R&G. Myslím, že je to pádny argument pre spoločnosť s rozpočtom ako SAD Nitra.
Okrem toho, čitateľnosť posledných Mielcov s BUSE je už porovnateľná. Informačná hodnota závisí od nastavenia užívateľom. Vnútorné displeje už dnes ukazujú takmer všetko čo majú (niečo by som povedal, že aj navyše), s vonkajšími sa ešte bude treba pohrať.

Re #1268 sesi: Aj kompetentných súčasných stav štve. Ani ja neviem pochopiť davy (pritom pravidelných) cestujúcich, ktorí ignorujú EZČK a vedome na každej jazde preplácajú štyri koruny, pri prestupe aj viac. Asi by to chcelo minimálne prehĺbiť cenový rozdiel medzi týmito druhmi platby.

Re #1271 Michal: Napriek tomu, že SAD-ka prevádzkuje dopravu, je v takýchto otázkach prakticky bezmocná. Jazdí len tak, ako jej mesto prikáže. A keďže mesto doposiaľ nenapadlo, že potrebuje nočnú dopravu, neobjednalo si ju u SAD a tak nočná doprava byť nemôže ani keby SAD-ka chcela. Skrátka a dobre, to čo sa pýtaš, treba sa pýtať na www.nitra.sk alebo priamo na MsÚ.

Re #1272 Michal: Nesúhlasím. Už dnes sú doby staničenia vozidel na zastávkach neúnsné. Navyše naše pokladne nie sú vybavené funkciou nabíjania EZČK.

Re #1279 DUSTIN: Porovnávanie SAD Nitra a Turancarov žltý expres je scestné. Jednak preto, že Turancan nerobí dopravu vo verejnom záujme (na trase Bratislava - Nitra si zarobíš, ale na trase Edisonova - Šindolka nie) a jednak preto, že SAD Nitra ako poberateľ dotácií má tú "smolu", že je pod drobnohľadom všetkých možných kontrolných inštitúcií a nemôže si zákon obchádzať ako chce (a tak šetriť náklady) ako nemenovaná "žltá firma".

Re #1280 DUSTIN: Ak MsÚ bude mať záujem o voľné lístky pre Nitrančanov, SAD Nitra ich ihneď zavedie.

Medzi 0.50-8.08 h asi tazko,pretoze linka 1 ide uz o 4.50
http://www.vranov.sk/doprava/index.htm,
Ale chapem,ked je to mala trasa,tak o.k.

Vranov nad Toplou

#1284 : dobra otazka. Tento rok budu pozitivne zmeny v MHD, tak kto vie?

este by som dodal, ze by stacilo v piatok a sobotu... tam by akakolvek stratovost nemala sancu.

A este z ineho sudka: P R E C O v Nitre nemozu fungovat nocne spoje aspon dva okolo 1:00 a 3:00?
Vie mi to niekto z kompetentnych i nekompetentnych zrozumitelne, racionalne a logicky vysvetlit? ?

Co preboha je Vnt? Vdaka mojej neznalosti ale absolutne nechapem zopar prispevkov. ?

ad 3: povedal by som ze 9 z 10 vodicov ma kurenie zapnute. Lenze motor sa nestihne zohriat tak aby pustil nieco aj do kurenia.

nechces radsej dopravcu co jazdi BA-NR za 45 Sk?

A prosim nerozpravaj o Nitre ako by to bola nejaka metropola! Nitra je obycajna velka dedina! Nic tu nie je! Nebudem vychvalovat Blavu, som z Nitry, ale preco tu nemozu byt podniky aspon v lete otvorene normalne do 4tej rana? Aha ved su... irish pub a hypermarket... Ale klobuk dolu pred dopravnym podnikom BA - aspon jazdia na cas, v zime zakuria a maju volne listky... ako keby clovek chcel modre z neba. Chvala bohu ze tam nefunguje SADcka... ?

for TeBeCe: ďakujem za uverejnenie fotografií. ?

A navyše, ako viem táto linka bola predĺžená do pol jednej v noci len nedávno, na základe otvorenia Hypermarketu. A keďže HM Tesco vo VnT zatvárajú o 24.00, slúži táto linka ako odvoz zamestnancov po dohode mesto - HM Tesco...

Aké nočné spoje? Veď medzi 0.50-8.08 je pekná diera... asi taká ako v Nitre medzi 23.03-04.25 (l:24). A navyše VnT je mesto vystavené okole jednej ulice a jeho rozloha sa dá porovnať ku Klokočine, takže uvedená linka vo Vnt má asi takú dĺžku asi ako z Hviezdoslavovej I. na Kmeťovu ! ?

Dakujem za odpovede ?

SAD Trencin pouziva system EMtest (podobne ako ine SADky), no SAD Nitra pouziva system R&G Mielec, ktory to asi neumoznuje....