Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
Reakcia na: Vševedko #1195:
ja som ich vnímal (V. 7000) z tej pozitívnejšej stránky: nízka podlaha, veľké vetráky, dobré jazdné vlastnosti a BUSE transparenty 🙂 Ak to vydržalo metrópotló v Bp., tak to vydrží všetko ?
Reakcia na: TeBeCe #1192:
Ved toto je dialnica oproti surdoku;)
Treba este dodat, ze na Surdok premavali pravidelne aj nizkopodlazaky...
Reakcia na: Majkl #1191:
No to sú také teoretické otázky:-P. Keby som neusel brať ohľad na peniaze, tak asi Citaro alebo Scania OmniCity či tak nejak sa to menuje. Ale keby som mal obmedzený mešec a zúfalú potrebu obnoviť vozový park, tak ten SOR BN12 (a možno bude čoskoro aj klobása od SORu) a keby som mal o trochu viac peňazí, tak Soplaris.
Volvá 7000 sa mi nepáčili z pohľadu cestujúceho vôbec, klasické sedačky na podestách a horolezecký výstup na ne...
Majkl: Miestami tá cesta už ani nie je asfaltová, len obyčajná prašná... 🙂
Reakcia na: TeBeCe #1192:
samozrejme. Na Surdok síce vedie asfaltová cesta, ale výtlky sú hlboké asi 20 cm... (možno to už opravili). Neviem, či si videl tú testovaciu dráhu v Bolechowe, kde skúšajú, čo znesú Solarisy... Tak niečo podobné je cesta na Surdok. ?
Reakcia na: Vševedko #1189:
no však tak som to myslel (najhoršia cesta s obsluhou MHD v SR) 🙂
Tak aké vozidlo (12-18 m) sa Tebe momentálne najviac pozdáva? (mne osobne sa veľmi páčili Volvá 7000, čo majú aj v BKV)
Surdok aj vo mne zanechal hlbokú stopu ? Odvtedy viem, že MHD môže jazdiť naozaj všade... ?
Reakcia na: Majkl #1188:
No, myslím, že by som Ti aj v BA vedel ukázať horšie cesty ako je cesta na Surdok. Špecifikum Prešova je len v tom, že po takejto ceste jazdí MHD:-).
Citaro bývalo mojím obľúbeným autobusom ale po sťažnostiach prevádzkovateľov na tieto vozidlá k ním začínam mať rezervovanejší vzťah.
No a rozhodnutie či SOR alebo Angora je asi hlavne cenové - veď lepšie 4 SORy než 3 Angory.
Inak, ja som sa tiež stal priaznivcom SPRu odvtedy, čo som absolvoval exkurziu do Libcháv a videl som to nadšenie, ochotu a štýl práce. Na dvore mali prvý SOR BN12 a prvé 2 C12, ktoré dovtedy ešte nikdo nevidel. Karosda by nám niečo také nedovolila ani fotiť. V SORe nám ešte postavili autobusy ako sme chceli a poprevážali nás po širokom okolí.
Reakcia na: V.P. #1187:
o tom, či dopravca kúpi Sory, alebo Agory určite nerozhoduje kvalita ciest... ? Veď existujú aj iné nízkopodlažné vozidlá v podobnej cenovej kategórii ako Agora - napríklad Mercedes Citaro (jeden už v NR jazdí), a ten je podľa mňa podstatne robustnejší a znesie viac.
Btw. práve v Prešove som išiel autobusom asi po najhoršej ceste akú som kedy v SR videl (linka 41 na Surdok) - čím samozrejme nechcem generalizovať stav prešovských ciest.
Majkl.Ja sa práve preto stotožňujem s názorom Viery.Prešov má podstatne lepšie údržiavané cesty než Nitra a práve preto môžu v jeho uliciach premávať aj super nízkopodlažné busy a pritom frekvencia vnútromestskej dopravy je v Prešove porovnateľná s Bratislavou.Jednoducho povedané,mesto sa o mestské komunikácie stará.
uko: Ekobusy maju ako prve NR vozy dopytove otvaranie dveri. planuje sa tento dopyt aj pouzivat v praxi?
Reakcia na: LUK #1184:
no, pravda je, že donedávna som ich nemal veľmi rád, ale na poslednom autosalóne v NR som sa zdržal v stánku Soru asi pol hodinu a dobre som sa porozprával s ľudmi odtiaľ. Odvtedy som začal brať Sory pozitívnejšie (keď som videl, aký k tomu majú oni prístup). Jedna vec mi ale vadí - Sory (vlastne Creda) v Maďarsku... ?
Vševedko: a čo ja viem? Niektorí k ním majú odpor (však Majkl?), tak som si myslel, že Ty s tak vyhranenými názormi tiež... 🙂
Reakcia na: LUK #1182:
Prečo? Však ja som bol odjakživa SORofilný:-P.
Vševedko: No tak to si mi vyrazil dych. Ale nenamietam, lebo ja mám na SORy pozitívny pohľad, lebo od začiatku to má bližšie k autobusu ako niektoré nepodarené vozítka ako napr. nemenované Mercedesy.
Reakcia na: Vševedko #1179:
mne sa na Soroch páči pozitívny prístup ich výrobcu. Neustále aplikuje poznatky z prevádzky do výroby (Sory sa skutočne veľmi zlepšili, čo sa týka kvality) a je ochotný vyrobiť autobus na mieru pre zákazníka (motor, prevodovka, usporiadanie sedačiek a pod.)
Reakcia na: kc #1178:
to je štandartný problém Agory - nie je dimenzovaná na rozbité stredo- a východoeurópske cesty. O tom by vedeli rozprávať v Prahe, ako sú rozhrkotané tie najstaršie Citybusy ( #30XX).
Viem, že mi tu zase kopa ľudí vynadá, ale mne sa tie BN12ky páčia. Nie že by nebolo čo zlepšovať, napríklad nahradiť preliezku v zadnej časti vozidla šikmou plochou ale je to za málo peňazí veľa muziky.
Prve skusenosti s Agorou:
Pohodlne nastupovanie,aj sedenie. Motoricky sa javila dobre. Jedine, co mi dost vadilo, ze napriek tomu, ze ide o novy autobus, dost to hrkotalo, najma v oblasti okolo kabiny vodica.

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.